Доброго времени суток.
Прошу совета.
Поменяли мне дифференциал и заменили 8 л масла. Залили Mobil 3309.
Теперь масло стало темно бордовым, непрозрачным и АКПП стала пинаться.
Сейчас хочу еще раз сменить масло. И вот тут варианты:
1) сменить аппаратно на Ravenol WS, но тут боюсь, что мусор забьет что-нибудь (при ремонте чистка фильтра, снятие поддона не производились)
2) снять поддон, почистить, залить масло 3309 частичным путем.
Подскажите как называется деталь со шлицами, в которую вставляется привод?
А то даже не знаю, что спрашивать у продавцов.
На дифференциал как-то не похоже
ДД!
Вот эти два болтика и пластина подойдут для фиксирования коленвала? Цель - заменить лобовой сальник.
https://www.avtoall.ru/fiksator_kolenvala__ford_mazda__jtc-682937/
https://www.avtoall.ru/fiksator_raspredvala__ford_mondeo_focus__jtc-668606/
Может быть кто знает размеры?
В общем, срезало шлицы на правой гранате и внутри коробки.
Мастер говорит, там все в масле должно быть, а у меня сухо и в ржавчине все.
Теперь 2 вопроса:
1) Место внутри коробки со шлицами, куда вставляется вал гранаты, оно отдельно продается? Или все в сборе, и поэтому всю коробку под замену?
2) Как в будущем не допустить, чтобы там опять все заржавело?
Купил на днях второй раз мондео 2,3.
И вот возникла проблема.
Пошел сегодня на обгон, удар в районе АКПП, нехорошие звуки (скрежет металлический) и машина дальше не ехала.
Докатился до обочины, ставлю на паркинг, опять нехорошие звуки и паркинг не держит. При включении D, то же самое.
В сервисе ШРУСы исключили, говорят в АКПП что-то.
Так вот, что может быть в АКПП?