pistole
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pistole
-
А кто-нибудь также на АКПП делал? (частично открутив АКПП и подкрутив болты сальника) -
Поставили сегодня пламегаситель 12013063. По диаметру как раз влез. Самое удивительное, в банке каталика было пусто, а ошибка выскакивала нечасто. Теперь посмотрим что с расходом будет, но судя по мгновенному, все останется также(
-
Подскажите пожалуйста диаметр банки катализатора. И кто ставил пламягаситель, ставили готовый или сами делали?
-
Влияет ли маслонаполненный сайлентблок переднего рычага на сход/развал?
-
Заклинили, засунув монтировку куда-то в районе АКПП. И в этом же отверстии масло чуток (запотевание), приговорили задний сальник коленвала. Его меняют по мурзилке, со снятием АКПП, приводов, попутной заменой масла в АКПП и пр.? У кого на каком пробеге менялись сальники коленвалов? А то свой примерный реальный пробег хочу узнать.
-
При переключении с 1 на 2 появляется какой-то звук/скрежет (по ощущениям из-под днища), отдающий в педаль газа, очень похож на срабатывающий антибукс. Проявляется только при начале движения, после паркинга или задней, и то через раз. На светофорах такого нет. Подскажите, что может быть?
-
Если за маховик стопорить, фазы не уйдут? Или обязательно как в книге операции делать (поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия...)?
-
Тоже недавно менял масло. По вину фильтрующий, а оказался обычный
-
Для блокировки, без снятия клапанной крышки и крышки ГРМ не обойтись? А то мастер на СТО хотел просто вытащить сальник снаружи
-
Гайковертом тоже пытались, не крутится
-
В общем приговорили акум. Ток утечки был 0,05.. Напряжение 14-14,1 В на заведенном. И еще после того, как в сервисе к акуму подключили переноску на минут 30-40, акум сел снова.. Акуму 3 года. Утром перед заводкой напряжение 12,1 В . Теперь думаю какой брать)
-
Собирался сегодня поменять передний сальник коленвала, но болт шкива коленвала не смогли открутить((( Может быть есть хитрости какие по откручиванию? P.S. В машине есть пуш-старт
-
Вот последние дни ночью около 0 темп-ра была, не сдох. На выходных снова морозы будут, посмотрим.
-
При плюсовых температурах то нормально было все. Вот что смущает.
-
Акум разряжается за ночь при температуре -5...-7. При температурах выше все норм было. Это надо новый акум?
-
Продублирую здесь, а то в теме запрос на номера деталей тишина, а запчасти надо заказать. Подскажите номер этой прокладки. В каталоге не нашел.
-
Подскажите номер этой прокладки. В каталоге не нашел.
-
Фазы ГРМ? Так я понял там грм не надо снимать, только крышку.
-
А болт коленвала? А так единственное, что не нравится в мондео, это шумоизоляция двигателя, в киа рио и то тише в салоне.
-
Сегодня заметил, что потек передний сальник коленвала. На фото: Кроме самого сальника, болт коленвала и ремень приводов менять надо? А то пишут, что одноразовой затяжки
-
Да, кстати. Когда просто попытался вкрутить одну свечу, на конце резьбы осталась фигня всякая. Спасибо за дельный совет
-
Ага, там длина примерно столько. Завтра тогда все же поменяю. Посмотрим как поедет. На старых вроде как обычная машина ехала. Только расход великоват мне кажется (15-16л без пробок, правда на короткие расстояния). Посмотрим что будет на новых "правильных" свечах
-
Купил такие же свечи как на фото 5158132 (по вину подходили на 2,3, 2012 г.в). Но у старых (Motorcraft стоят) длина резьбы короче. Как такое может быть? Двигатели одинаковые же.
-
Всех приветствую. Вот приобрел недавно Мондео 2.3. И теперь возник вопрос. После Киа Рио как то слишком басит движок внутри салона, надоедает аж. Снаружи все норм, как обычный двигатель. Это все 2.3 двигатели так работают?