uri46
-
Постов
1 237 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент uri46
-
Теперь я ржу, от поставленных задач и целей. Наконец-то понятно, что цель не материальная. Или всё же нет??? Вы в курсе, что Форд закрывает заводы в России и большая часть дилеров уже закрылись.
-
Эти фотки я видел. Это не армированные. Все хотят увидеть именно твои, армированые от дилера. Понял. Выложи ссылку на общедоступный ресурс. Если люди не получили по почте, значит ничего не высылалось.
-
Бред какой то...кто нибудь понял смысл? "...Я заметил что людей которым всегда все равно больше, их безучастность в воспитании..." Про фото армированных шлангов у дилера писал ты, но их так никто и не увидел.
-
Всегда на дилере обслуживаешься? Если машина не на гарантии, смысл ехать к дилерам? Бизнес дилеров по сути на том и построен, что бы за 16 000 делать то что стоит 6000. Кстати шланги я кажется взял даже дешевле 4000.
-
Ну потому что страна терпил. Просто ржут и за свой счёт меняют, вместо того, чтобы вписаться. Я не вижу ни какого смысла. Ну сам посуди, 4000 р. пара шлангов. замена и прокачка 2000 р., ну моральный ущерб столько же...
-
3 уже, 2 там было, заявитель и юрист...Теперь Дима подписался...спонсором.:<))
-
Про них и речь. Вы же писали - Обслуга Форд должна такие вещи устранять при прохождении планового ТО, если у них появились армированные шланги. Мои контакты buba33327@mail.ru. Так всё же почему группа в Фейсе закрытая?
-
У нас двухконтурная система тормозов(как и на всех машинах, уже лет 70, а может и больше), т.е. если происходит разрыв шланга, отключается один из контуров, второй продолжает работать, с очень большим снижением эффективности, так же бачок с жидкостью над главным тормозным цилиндром, разделён перегородкой, на случай если один из контуров начнёт сливать жидкость. Важно - если при торможении педаль"провалилась", следует продолжать на неё давить с увеличением усилия, второй контур сработает, но со значительным увеличением тормозного пути. ЭТО ОЧЕНЬ СТРАШНО И очень хочется ещё раз надавить. Так же можно пользоваться ручником, в том числе нашим, но аккуратно(включил-выключил, несколько раз, до эффекта), если зимой, т.к. может заблокировать вращение колес, это приведёт к заносу, да и летом тоже если скорость будет большая. Я после разрыва, два дня ещё ездил( не далеко, медленно, аккуратно) сначала шланги покупал, потом в сервис.
-
Так мы не против, ГАЛЕРЕИ, она тут у всех есть, не большая. Дай ссылку на диск - Яндекс, гугл...Любой...
-
Смотреть конечно можно, может грыжу и увидишь, у меня разорвало на пробеге 125 000 км., представляешь сколько раз я на них смотрел. хорошо скорость была не большая, стоял на светофоре. Но лужа на стоянке навряд ли. Системе надо работать, тогда и рвёт...Поменял оба передних.....
-
Ну так откройте группу, пусть любой зайдёт, посмотрит и примет решение. Я думаю нет никакой фотки...Думаю...
-
Ну вот...
-
Если про приведенную статью говоришь, то это по сути "комикс", написанный с целью запугивания владельцев без технических познаний. И это про Фокус 2, с ремнём ГРМ, и он со стороны переднего сальника, а у нас, как писали ранее - ЦЕПЬ. Ещё раз цитата: Опытным автовладельцам доподлинно известно, что небольшие шероховатости на поршнях не оказывают влияния на общее функционирование мотора, но случаются ситуации, при которых клапан пробивал поршень................))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
я так и не понял вашей цели. Ещё раз повторяю вопрос: Что на выходе? Может просто создание группы в Фейсе.
-
Ещё свечкой можно натереть..)))) Вазелин то же подойдет...)))
-
Ну да похоже на коробку. Почему же тогда передний сальник надо менять?
-
Как то не очень понятна твоя цель. Что на выходе? Моральное удовлетворение? А зачем тебе коллективный иск, возьми все документы по замене и подай в суд. У вас в группе уже 2 человека, вот и коллективный иск.... Группа то закрытая.
-
Передний сальник коленвала со стороны привода генератора, помпы, кондиционера. Задний со стороны АКПП. У тебя на фото похож на задний. пошире можно фото. .....Реально последи за расходом масла, если не значительно, литр от замены до замены, то можно ездить долго, сопливит и ладно....
-
Зря ты эту статью читал...хотя для юмора... Я даже всё читать не стал, но думаю там таких перлов до хрена... Цитата: ...............Помимо этого, во время постоянной езды на машине с неисправным сальником возможно повреждение поршневой системы, чьи элементы соприкасаются с клапанами и выходят из строя подобным образом. Опытным автовладельцам доподлинно известно, что небольшие шероховатости на поршнях не оказывают влияния на общее функционирование мотора, но случаются ситуации, при которых клапан пробивал поршень, что приводит к необходимости проведения капитального ремонта и значительным денежным затратам. Здесь замены потребует поврежденный поршень, изношенный клапан вала, круговые вкладыши и уплотнительный элемент картера.............. Как, #####.. текущий сальник приводит с соприкосновению...
-
Может сами дилеры доклеивали, хотя навряд ли, им это не особо надо. Может на заводе клеили то что есть на складе. Но с голыми резинками, звук был ещё тот, ещё и не понятно откуда идет, отовсюду, ещё и на поворотах с подъёмом скрипело как на телеге.
-
А кроме неравнодушия к своим жизням - какая конечная цель? Бесплатная замена, деньги, моральный ущерб???
-
У меня машина март 2015, покупал в июне...может позже и пошли...
-
)))) На мобильном с фото то же похоже пора экран менять.... :<))) -
Панель разбери, всё смажь. Если ничего не изменится, смажь резинки, только на всех четырёх дверях и багажнике.
-
Я их только В 2017 в салоне увидел. У меня машина 2015 года...