Savrik
-
Постов
121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Savrik
-
А с какой программы скриншот тремя постами выше сделан? Ford TIS черно-белый...
-
На 2-м мондео все также - только снизу, разница в расположении болтов, тут у 3-го попроще...
-
а как ты его снял на парковке-то?0_0 Смотрел видюшку, там по ходу без ямы ну никак... Понятие есть - электронщик сам
-
Да, у меня тоже на мост подозрение.. Ну если уж ремонтировать, то махнуть надо все - и реле-регулятор, и мост, и подшипники.. Одна беда - снимать мне негде, кроме как сервиса А номера деталей где брал? По маркировке старых смотрел?
-
Ненадежные они у мони 2, тем более на 2.5 нужен свой, от других не подходит... У МПВ так же другой конструкции, на 3-й похожи больше Спасибо, буду снимать и смотреть.
-
Да ничего 2-й мондео не берет с блока, обычный простейший реле-регулятор (по крайней мере до июля 1998-го года выпуска): а вот третий мондео да, там зарядка управляется мозгами: Но переделать реле-регулятор проблем не вижу
-
Это на третий мондео 2.5? Ибо вижу различия в креплении, к примеру вот на 2-м мондео 2.5: А это на треий мондео по ходу: Сразу видно, что разные кронштейны и разные генераторы. От третьего мондео точно как на транзитах стоит. Если бы кронштейны были взаимозаменяемыми.. У меня 339 тык (и непонятно, скручено ли было до меня), и пока, тьфу-тьфу, не просится в переборку. Даже бензонасоснасос родной. Так, косяков хватает конечно, ноне критично. И знаю много других машин с большими пробегами (включая и на драйве тоже). Если убивать мотор, то он и 100 не проедет.
-
Сдох генератор и утащил за собой аккумулятор. Вечером моргал индикатор заряда при оборотах за 3000, утром ездил без проблем, а вечером все, без чувств и 2В на аккумуляторе, подкинул старый - завел, но заряда нема. Буду тащится в сервис, не уверен, что смогут починить, поэтому спрошу - генератор искать только от авто 2.5 v6, или еще подходит от других моделей? Где-то вычитал, что от транзита подходит..
-
Ну все, доездился - умер гена.. Вечером загоралась лампа зарядки на высоких оборотах, утром завел - вроде хорошо.. Вечером к машине - мертвая вообще, в ноль посажен аккум
-
Вот на фото справа и слева. Низкое давление справа, высокое слева, если не ошибаюсь. Под крышками обычный ниппель как на колесах, только побольше
-
У меня с момента покупки моргает, газку добавил - норма.. Заряд нормальный, но свистит ремень и заклинил натяжной ролик - думаю, проскальзывает, ибо стоит попасть в лужу как пропадает все - свет, руль. Пока сухо и нет денег езжу так и молюсь, что бы не сдох - в нашем городе никто за сьем генератора не хочет браться
-
На этом моторе и 500 000 км не показатель....Если за ним был уход, конечно
-
Эта тема про двигатель, а не ходовую
-
Думаю, старые почистить-выставить зазор - не хуже было бы
-
Это по изолятору решили, что пробиты? Уже отвечали - пожелтевший изолятор не показатель!
-
Как определили, что свечи пробиты?
-
Вентилятор радиатора включается? И при включении кондиционера должен сразу крутится
-
Тут про V6 разговор, NGK и все такое говно, только оригинал нормально работает
-
Вопрос по роликам вспомогательных агрегатов - заклинил промежуточный, пытаюсь ролик натяжителя опустить вниз что б ремень скинуть, а он не двигается, машина уже проседает даже.. Резать ремень, снимать натяжитель и смотреть что с ним? Ремень, в принципе, старый, но жалко Промежуточный буду или менять подшипник, или новый брать
-
Прочтите мое сообщение на пару постов выше - я дал ссылку на провода и на свечи.
-
А они все в мексике делаются, там завод стоит 3000 рублей это те же 50 уе за оригинальные провода Motorcraft в Америке, плюс свечи плю доставка - в итоге даже дешевле, чем на месте купить
-
NGK провода говно.. Помучался я с этим барахлом, хватает их на 1000 км не более, потом снова дерганье, тупизм возвращается. Плюнул, заказал в Америке провода MOTORCRAFT WR-5692 и свечи MOTORCRAFT SP432. На неделе поставлю, после чистки впуска.
-
Кстати да, держу в руках бачек, а внутри пусто... Неужели такпя редкость бачек с датчиком?
-
Бывает.. но только на 2.5 v6 )
-
От 1.8 спереди практически все менять придется, включая другую подвеску, проводку ,мозги. Продай 1.8 и купи 2.5
