Ylitko_)
-
Постов
434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ylitko_)
-
Микро блютус адаптер(с ним закрывается, если нет то ослабить саморезы на обд) и выводить на телефон или магнитолу.
-
Уважаемые, посоветуйте аморты вкруг. Уневерсал, дизель. Очень хотел поставить бильштайны Б6, но к сожалению замена просится быстрей чем успею подготовится к такой маштабной покупке)) Что можно поставить жестче стока и не уровня каябы, а хоть чуть чуть подолговечней, потому что пробеги очень большие у меня.. Ну и соостветсвенно что лучше из опорников, и что еще заоодно поменять спереди при замене амортов.? -
Аналогично. Машина заводится с автозапуска, без выдержки зажигания. -8 на улице, -9 антифриз заводится как летом, с пол оборота.
-
Оригинал лучше тем, что его не ковыряли стамеской Фото в обоих случаях ужасное, где общий план машины? чтобы оценить как стали смотреться птф и дхо.
-
Только продолжают обсуждать расход с бортовика. А врать его можно смело заставить и на сто литров..простой алгоритм.
-
Вы все еще верите компьютерам... Расчет топлива компьютером проще обмануть чем годовалого ребенка, простейщий алгоритм. -Залейте бак до отсечки, без долива. -Сбросьте одометр. -Проедте километров 500, или больше. -Залейте бак до отсечки Далее получите кол-во литров, которые следует разделить на пройденный пробег. Так проделайте несколько раз для чистоты эксперемента, очень удивитесь после компьютерных 4-5 литров. Занавес.
-
Так он вчера это сказал). Так что завтра уже заканчивается.
-
Где фото и описание?
-
Мою сам керхером и пеногенератором. Без всяких подготовок и ретуалов, открыл капот и помыл. Последствий небыло не разу. А вообще отсутствие уплотнительной резинки на капоте очень сильно напрегает, сколько мотор не мой, через неделю либо грязный либо пыльный.
-
Актуатор на турбину?
-
Из недорого лучше уж, мобил дизельный.
-
Кто ставил что нибудь поярче в зеркала?(подсветка порогов)
-
Перетерлись в районе генератора?
-
Так ошибка по геометрии не уходит. Просто перестает зажигать двигатель неисправен.
-
Так оттого и не начинал, что знал реакцию. Суть какая. Что на заводской прошивке ошибка P003A в памяти всегда практически. А если прошивка не сток, и появляется свист(как у многих я так понимаю) то добавляется ошибка p010f и после непродолжительного свиста появляется двигатель неисправен.
-
Окай_) Значит купил я машину с этой ошибкой.. Подумал на тот момент что на ней тошнили, и скорей всего геометрия сажей забилась.. Вообщем ездил горе не знал, тоесть я не знал, а ошибка всегда была в памяти но никак не проявлялась. После приведения машины в полный порядок, замена грм и всякой мелочевки я задумался о чипе. И Стал опытным путем тоесть на машине пробовать программы разных производителей. Так вот на самых едущих прошивках(там где машина свистит в диапазоне 2000-3000об\м(макс надув) появляется двигатель неисправен. На стоковой прошивке или менее едущих ошибка только в памяти и никак не дает о себе знать.
-
Трасса 8л. Трасса 80% + остальное строго ночной город 8.5л Езжу очень активно, но трасса не больше 140км/ч. В основном до 130. БК. Показывает 6,5-6,7. 57-59км/ч
-
С массметром все ок. Другой пробовал. Никаких изменений.Трубку с коричневого клапана, вакум сделаный ртом держит. Снимать турбу?
-
Ок. Спасибо за наводку.
-
Массметр не пробывал, только чистил.
-
Два на впускном коллекторе
-
Датчики подкидывал с нескольких машин. Номер второй ошибки уточню, но там что то с геометрией.
-
Ошибки в памяти две появляются, точнее иногда одна иногда вторая а иногда вместе. p010f по соотношению воздуха (опресовывал отдельно каждый патрубок, кулер, и пластик трубы, и вместе собранную систему дымом пресовал) p030 по геометрии. Едешь себе на 6 передаче, 2000-2500об, три секунды газ подержал и двигатель неисправен. (тоесть только при максимальном надуве) Иногда, очень редку бывает еле заметные рывки в надуве перед тем как свалится в ошибку( даже скорее волнами дует)
-
Был бы очень презнателен выслушать ваше предположение.
-
Нет. Это естественно до этого было.