storm12
-
Постов
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент storm12
-
Такая проблема, на спидометре горит ESP, соответственно ESP не работает ABS не работает (хоть и индикатор АБС не горит на спидометре). Поехал на диагностику, сказали проблема в датчике угла поворота руля, так же сказали что попробывали откалибровать его, калибровка проходит , но все равно возникает ошибка. И действительно, заводишь машину , не трогая руль едешь вперед ЕСП не горит, только руль повернул чуток и загорается ЕСП. Написали: 1)Тестовая замена датчика угла 2)Проверка электропроводки от датчика до модуля АБС 3)Тестовая замена модуля АБС Эт конечно понятно. Хотелось бы узнать у кого подобное было и кто что делал. Пока нет возможности и времени все это делать. Может как то датчик этот обойти, чтобы хотя бы АБС работал. Или как самому все это проверить??? Помоги советом. Сам датчик стоит 15к Сколько модуль АБС стоит?
-
Съездил к офицалам, дорогая диагностика = внятного почему то ничего так и не сказали. Защита мол немного была загнута и стукало по подушке и салентблоки передних рычагов под замену. Но так и не сказали устранится или нет проблема. Съездил сегодня в сервис специализирующий на фордах, молодые парни, диагностика стоит копейки , короче разбита опора, прям отчетливо слышно бряконье мое, к машине позвали, продемонстрировали. Плюс еще обнаружили люфт правой рулевой тяги , износ ОБОИХ сайлентблоков ОБОИХ рычагов и еще показали что радиатор забит. Вот такие вот у нас путевые офицалы)))
-
Поменял на днях, резина на ощуп вроде хорошая, можешь сфоткать этикетку производителя?? На счет хомута большого.... пздц как я замучался с ним .... короче так и не смог его одеть, не хватало где то 3-5мм , поставил старый.
-
На счет грамм я не посмотрел (уже поменял, но мне кажется как то маловато с двух пакетиков и добавил своей) , а смазка там простая графитовая.
-
Никто ничего не слышал и не знает чтоли за эти аналоги?
-
Порвался пыльник внутреннего левого шруса. В наличии в моем городе есть SKF (500р), Febasto (1800-3000p) и оригинал под 3000-6000р. Вроде как почитал про SKF италия, приводы и шрусы делают хорошие, на счет резины ничего не нашел, ценник как то напригает. Кто что скажет?? Китай брать не хо4у (фебасто), а за простую резинку платить 6000р как то жаба душит. Так же, когда придет и буду менять, буду смотреть сам шрус (пока не хрустит), но мало ли будет в плохом состоянии, зашел посмотрел какие есть в наличии .. оригинал 11000р , zzvf 4000р , остальные полуоси в сборе по 7000 (их не расматривал). 4то кто скажет про шрус zzvf ?????
-
Это 100% ответ? Вроде как качал машину на месте, никаких постаронних звуков не было совсем. Да и бримчит то в районе колеса мне кажется
-
пол дня рылся на просторах интернета, и штудировал форум, но конкретно похожей ситуации не нашел. Так что отнеситесь серьезно. На недели началось тихонько побрякивать с левой стороны в основном когда еду по комням. Именно побрякивать, не стучит не щелкает, не хрустит , а бремчит (руль прямо,руль в разные стороны, маленькая скорость, большая скорость , руль держу , руль не держу). Сегодня уже заметил что побрякивает по плохой асфальтированной дороге с кочками, на лежащих полецейских, причем сквозь музыку аж слышно. По ровной дороге нет бряканья вообще (даже если руль дергаешь резко из стороны в сторону). На счет того как брякает... Брякает не постоянно , едешь по комням и слышишь... бряк бряк......бряк бряк........бряк бряк.... (это если по комням), если по плохому асфальту то бряк бряк слышится на каждой кочке Самое главное, был на диагностике ходовой, до того как начало брякать, резинки и рейка в хорошем состоянии. Моня 2008 2литровый МКПП 5ти ступка.