На трубе как раз не экономили. Даже в инете есть ролик как фьюжен в трубе продувают. Просто проблема гразных окон - она больше странам 3го мира присуща, да постсовку.
Бесит:
1. Дерганная работа АКПП
2. Фиговая подгонка кузовных зазоров.
3. Расход бензина не в себя.
4. Жестковая подвестка.
5. Фиговая кожа на руле. В мондэо лучше.
Ну, год уже. Но я не про свою - у нас тут хватает фьюженов с пробегами, оценить есть возможность. Руль и боковины сидух затираются до дыр, кожа морщится и тянется....
Не знаю что там у российских мондео, но в американских фьюженах кожа и кожзам - кавно. Претензии в первую очередь к выносливости. Даже в импале держиться куда лучше.
Откажитесь от покупки 2.5 в пользу экобуста или смиритесь. Все остальное покажется детским лепетом в сравнении с тем, через что предстоит пройти устанавливая и настраивая ЭТО, и все равно это и близко не будет по надежности и скорее всего по финальной цене к заводскому решению.
Возможно. Надо пару заездов сделать еще, но негде. Остановиться на обочине на хайвее - тот еще экстрим. На видео видно, что первая передача не докручена, плюс на обочине был мусор и колеса немного все-таки прокрутились - вибрация и шум в момент старта от пробуксовки.