Сказать что экобуст хватает с самых низов у меня язык не повернется. На самом деле это автомат не дает тахометру опуститься ниже 3к почти всегда, потому тяга есть почти сразу.
Жди дальше. Тряска уменьшилась так как опоры стали менее упругими. Из-за этого вылезет другая беда - со временем (достаточно быстро) нижняя опора потеряет упругость настолько, что мотор будет болтаться как авно в прорубе, и опора начнет стучать. Сам же короб из-за быстрого износа гидроплиты и потери давления масла начнет ощутимо дергать. SONNAX уже подсуетился и выпустил кит для ремонта.
http://www.sonnax.com/parts/3686
Много слов, толку мало. Вин код вышлешь?
Камрад, ты сам ввязался в дискуссию и теперь юлишь как уж на сковородке. В этой теме никто от тебя ничего не хочет и никому ты не интересен. Коль авто для тебя лишь средство передвижения, и у тебя другие интересы - что ты тут вообще на автофоруме делаешь?
Не спугни, случай особый - так забавно наблюдать )) На дельный совет проверить эбу на предмет чипа (чай не новую из Штатов вез) проявляет непонятную агрессию вместого того, чтоб спасибо сказать.
Если бы ты прочитал весь топик, ты бы увидел что несколько человек отписалось, что уперлись в 120миль, в том числе и на диностенде, на 2.0. На 2.0, Карл.
Ну и ролик это фейспалм. Переведи с Португальского sem limitador и подумай почему автор ТАК назвал этот ролик.
Камрад, ты бы хамил по-меньше и на личности бы не переходил - глядишь, кто-нить и занялся бы ликбезом и объяснил что-такое переходные режимы и чем они важны.
А про лимитер, если тебе это не приснилось и ты действително ехал 234 по ГПС - ты проверь что у тебя в ЭБУ зашили, может там не только лимитер убрали, но и мощи добавили и теперь тебе минимум надо лить 98, а ты и не вкугсе?
http://www.fordfusionclub.com/showthread.php?t=412283
Я про фьюжен вообще-то говорил. У них ограничитель на 120 милях. Ясен перец без него экобуст 240лс поедет быстрее, чем у тебя на скриншоте.
Камрад так и не рассказал как он умудрился поехать 234 по ГПС.