RBS
-
Постов
167 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент RBS
-
Они все пинаются - коробка такая. -
В lincoln mkz ставят - перелицованный фьюжен. Могли бы уже и во фьюжен посавить. Раньше ведь ставили и 3.0 и 3.5. И жрут ведь меньше и едут интереснее.
-
Если быть точным, то там 231 лс в теории на 92м. Ну и я думаю ты понимаешь, что мощность падает не только в пиковых режимах, но и в переходных тоже. А это и эластичность двигателя, и перерасход топлива. Да и постоянно ездить с детонацией или на ее грани - спасибо, не жигули купил. Во-вторых - да, 240 мне мало. 300 было бы в самый раз, но форд не ставит во фьюжены v6. Приходится довольствоваться малым. Форд ловили за расход в манулах - это то, что легко проверяется. Октан не так легко проверить, да и мало кому надо. 92й в мануале - маркетинговая замануха от форда. Выпустить ширпотреб с рекомендуемым 98м на рынок, где правят аккорды с кэмрями на 92м - однозначно провал. А так - 92 вроде как рекомендуется заливать, но фиг два вы получите завленную мощность в 240.
-
Откуда ты знаешь что детонации нет? Ушами слушал? Какие домыслы, если датчик детонации послушать можно? Да, мотор может подстраиваться под 92й, теряя в мощности и экономичности (что и показано фордом в спеках). Я не хочу терять ни в одном ни в другом. В мануалах форд иногда ерунду пишет - уже ловили, форд публично извинялся и выплачивал неустойку покупателям. Про 234 по ГПС - ЭБУ у тебя не перепрошивался? Фьюжены больше 190 в стоке не едут.
-
В США очень многие новые машины можно заправлять E85, что есть спирт на 85%. Гуглить по слову flexifuel.
-
Е85 на 15-25% дешевле, но больший расход съедает разницу. Но Дело не в этом - этанол здорово поднимает октановле число, значит можно ездить на злых прошивках без боязни детонации. А формулу - получается да. Важно, что данные по кан-шине передаются, и тут уж задача их в удобоваримый вид привести. Там если форум полистать можно увидеть, что он не только эту формулу вывел. Ну и самый пикантный момент: рекомендуемый фордом бензин для экобуста - unleaded regular (87 AKI, 92 RON).
-
Torque pro, на гугл-плей есть. Адаптер самый простой obdII с блютусом за 8 баксов с ebay или амазона http://www.amazon.com/Version-Bluetooth-Multi-Language-12Kinds-Android/dp/B00N2K6M2A/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1437140561&sr=8-6&keywords=bluetooth+obd+ii+adapter Разъем слева возле рычажка капота. Бензин бодяжат спиртом (и это хорошо с точки зрения детонации) и народ, кому это интересно, как правило все ездят с чипом с задранными углами, вот и отслеживают, чтоб не детонировало. Вот по этой ссылке особенно занимательное чтиво http://www.ecoboostperformanceforum.com/index.php/topic,4675.0.html
-
Miner, сколько в итоге 2й путь обошелся по стоимости?
-
Там написано на нормальном английском нэйтив спикером. Но если ты пришел к выводу, что всем надо лить 98й - запись ты либо не читал, либо английского ты не знаешь.
-
Првильно думаешь )
-
Вот мои изыски на тему октана. Можете и у себя проверить. http://www.drive2.ru/l/7173316/
-
Сам выхлоп через накладки выходит - чернеют от сажи очень быстро.
-
Усилитель есть, стоит в зданем крыле справа за обшивкой.
-
Тоже самое хотел сказать про матрешку.
-
По 50-100 долларов они у нас. http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1311.R3.TR10.TRC0.A0.H0.Xford+fusion+spo.TRS0&_nkw=2014+ford+fusion+spoiler&_sacat=0
-
У меня постоянно расход занижает по сравнению с чеками.
-
Это обычный автомат с подрулевыми переключателями.
-
Скриншот можешь выложить? Первый раз слышу.
-
Спешу огорчить - просвет в сравнении с российскими мондео будет такой же, а то и ниже из-за отсутствии адаптации под плохие дороги. Говна на нем не помесить ))
-
А с чем проблема? Такое периодически у всех наблюдается. У того же ВАГа на штатном литье можно увидеть - BBS.
-
Он и айфон заряжает так себе, а если экран включен, так и разряжается по-тихоньку.
-
Под бардачком. Пол торпеды надо разобрать.
-
Про 14-15 я не писал. Средний у меня за все время 11л. Другое дело у меня пробок нет, да и по трассе в спокойном режиме не быстрее 120 менее 9л/100 я не видал.
-
Странная статья. 3.5 моторы сейчас чуть меньше 300 сил - понятно, что они быстрее 240 сильного экобуста. Хотя та же x1 с 2.0 о 240 силах сверлит получше.
-
Мой средний расход вот При этом в пробках я не стою и правая нога не тяжелая. 98й бензин. Бензин в масло попадает конечно - экобусты масло разводят только в путь, но честно говоря меня это не особо колышет в виду пожизненной гарантии на двигатель.