pro_boldyrew
-
Постов
1 389 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pro_boldyrew
-
Многие диски на 16 по параметрам все четко, а по факту за суппорт цепляют, сто раз писали. Либо мерить либо брать то что люди мерили и точно подходит. Я так и сделал взял скад эридан и не парюсь.
-
+100500 -
а я всегда пристегиваюсь теперь. Ремень меня спас на киа сид. Машина в тотал я нормас. След от ремня на теле только остался хотя был в свитере и куртке.... Ну и региком чутка порезало лицо- отлетел. Был мистери у него края корпуса острые.
-
примерно 15 км
-
конечно не обязательно, забей
-
ремни надо всем пристегнуть, двери закрыть. Тогда поедет)))) о уже ответили что то не увидел
-
нет. Она и без датчиков проходит, но потом ошибка через скоко то километров вылазит: сбой системы контроля давления. У меня так сейчас так как зимний комплект без датчиков, но изначально они были. Если инициализацию не делать то просто как завел вылазит ошибка и сбрасываю ее кнопкой ОК и все. А вообще народ писал что чуть ли не в базе есть датчики, а сейчас как комплектуют незнаю.....
-
Я вот рад что успел взять за 1.2 титан с лед, хорошо жена сподвигла. Катаюсь и радуюсь прекрасному автомобилю. И всем добра желаю)
-
если нормальная горка то работает система чтоб машина не откатывалась назад. даже после отпускания тормоза колодки держут еще некоторое время. а по поводу дисков есть целая тема и прежде чем покупать я сто раз ее изучил, не все так просто с 16 радиусом.
-
поставь на паркинг под горку. Потом когда снимать будешь с усилием некоторым рычаг дергать придется соответственно нагрузка, а если поставить ручник то легко. Например для этого. А так просто если на ровной дороге ставить то особо то и не нужен.
-
гонялся с товарищем давно по Москве как то. Я на мондео 4 1.6 125, он на камри последней (дорестайловой) 2.5 180. Он не смог меня не то что обогнать в потоке, слилися совсем в итоге. Видимо немного разный у нас был опыт так сказать и навыки вождения.......
-
соглашусь полностью! А если такой ездун на жигуль сядет - смерть на дороге. На любом авто можно и вклиниться и обогнать если мозг есть и навыки.
-
особенно если еще не обкатали, коробас не адаптировался - говорят вообще не едет. для таких совет: покатайтесь после трех тысяч пробега в режиме тапка в пол тысяч до 6-7 пробега. посмотрите на результат, как будет ехать авто, как подхватывать и т.д. и сравните с тест-драйвовской чтобы прям сильно разницу почувствовать, или клемму сбросьте (правда незнаю как тут) но если настройки сбросятся снова овощ получите.
-
2.5 едет так как должен. что ты хочешь и кому доказать непонятно. все относительно. я лично взял 2.5 из-за цены. хотя надежность пока не ясно, но все предпосылки что выше чем у 2.0. свои 150-180 я с этим мотором по трассе еду без напряга, не высчитывая секунды. по городу вообще молчу про достаточность. более того, большинство обладателей даже очень мощных авто, тапку в пол не зажимают, а 2.5 всем (у кого мозг присутствует) хватает сполна, что в городе, что на трассе. не хватает только тем, кто увидел циферку 2.5 и думал что авто превратится в истребитель.
-
В форд центр Кунцево 3400 диагностика. Потом если не отказываешься сдавать машину она возвращается к стоимости сдаваемого авто. Платить надо сразу за диагностику. У меня не заметили к счастью что задняя вылетала)))
-
все верно, но у Мондео 5 больно высокая кромка, впервые такую встретил. И гнется она проще. Я на всех прошлых машинах домкратил под кромку и ничего не гнулось (еще подкладывал сантиметровой толщины кусок резины на чашку домкрата). А тут очень аккуратно надо.... Чтоб не рисковать использовал штатный при переобувке.
-
предпродажку сделают и не будет ничего, а вот если найти царапину то можно скидку просить. Ну сторговаться можно на всем, мне вообще автосалон базар напомнил, а не магазин.
-
врядли именно за это, это же не тест-драйвовый образец. она ведь новая.......
-
встать на корачки и посмотреть, там еще отверстие
-
уже обсуждали. Спереди есть место крепкое, там отверстие еще, а сзади я так и не нашел, домкратили когда примеряли под ребро, вроде не согнули. А когда сам второй комплект ставил колес то домкратил штатным домкратом спецально чтоб не погнуть - он отлично справляется со своей задачей. Потом хочу еще замутить ключ под шуруповерт чтоб руками долго не крутить домкрат штатный. И ваще супер))
-
а я не ленивый, просто у меня не айфон и сири не нужен, а так все круто работает вот и не стал трогать. Потом как нибудь обновлю когда ченибудь новое будет в прошивке интересное....
-
ну и юморист. 210 шел я на ней без проблем. Больше только под горку наверно. А 150-170 постоянно езжу по магистрали и разгоняется довольно быстро, но если скоко то там секунд лишних это вечность для вас.... И вообще все так обсирают 2.5, владельцы экобустов особенно, даже не зная этой машины. Как же тогда должны над вами смеяться владельцы других авто? Например меня радует ниссан гтр на драйв2 про него читаю, в Москве у человека машинка для повседневной езды.....1200 л.с 1200 ньютонов как вам. 2.3 до сотки...... Все относительно в этом мире. А если не ездун то какую не дай машину.... Так то и приора разгоняется до 200, а еще мне никто не верил что мондео 4 1.6 205 впринципе может ехать.
-
по поводу города не знаю, а на трассе при скорости 110 у меня жрет около 7 литров. Как сейчас езжу 150-170 по трассе и немного город расход 10.6-11 максимум.
-
это понятно. в мануале допустимы как 5w20 так и 5w30. вообщем я протестирую как мотор отходит на дилерском говне и потом отпишусь, года через три.
-
угу это отличие?