Megabyte

Старые песни о главном Для города перемещаться наверное и 1,6 хватит. На трассе уже да, скорее всего будет очень напряжно. А по поводу гонщиков подтвержу, 99% только на форумах и гоняют. Вот сейчас ехали с прогулок по ВДНХ/Ботаническому, 40 километров по городу. Чахлый 2,3 мотор, который тут иначе как овощем и не называют, оставил позади 95% всех машин. Обгоняли только те, кто превышает разрешенную скорость более чем на 20 кмч. Ну зато у них "расход 5 литров на сотню!!!" (с) (тм)

очень личное мнение - если сам не суперпрофессионал, то в таких условиях надо или изменить входные параметры поиска (ну например от 10 года, или добавить бензин) или запастись терпением, на профильных форумах в барахолке раскинуть объявы о покупке. Как то так. Еще раз повторюсь что это сугубое ИМХО, понятно что сколько людей столько и мнений и решений

я думаю в мск или спб можно без проблем найти устраивающий вариант, зачем смотреть подозрительные варианты за которыми надо ехать черт знает куда, так еще и без возможности там проверить?

Причем около 50%, чтобы все варианты предусмотреть [emoji1] Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

обычные бензиновые моторы 2,0 и 2,3 шли с обычным же автоматом. Едет нормально, тем более в городских условиях, но о суперобгонах на трассах и расходе 10 литров в городе придется забыть

Один вопрос - а для чего?

Отличная резина. На предыдущей машине проехал на ней тыщ 50 наверное. Когда продавал, на сезон-два еще точно хватало Было такое как раз на тех контиках. Через неделю после шиномонтажа, когда в темном дворе у склада на работе маневрировал, распорол боковину об бордюр. Было очень обидно

Ну даже на гражданской скорости 100 кмч на разных шинах тормозной путь может отличаться на несколько метров http://colesa.ru/news/22166 от 35,5 до 41 метра. Другой вопрос что шины топ производителей почти не отличаются, в большинстве случаев разница небольшая и простому водителю ее наверное не почувствовать. А вот разница с безызвестными производителями уже может быть существенной

Сегодня наконец то смог доехать до Алексея @motral, прошил Конверс Стало гораздо информативнее и приятнее. Спасибо большое!

В общем, сегодня закупил Pirelli Cinturato P7 Blue 225/50 R17. Поставил, проехал километров 15 по МКАД и Новорязанке. В сравнении с зимними шипованными контиками 235/45 ощущения следующие: - резина само собой тише, особенно на скоростях больше 90 кмч - мелкие неровности/кочки проезжает тише - колейность почти не ощущается. Специально по колее в левом ряду Новорязанки проехал на примерно 90-100 кмч, если на контиках чувствовалось что машину тащит из колеи, то на этих пиреллях машина идет ровно туда куда "смотрит" руль Посмотрим как она себя покажет в летней эксплуатации. Первая серьезная проверка - рыбалка на 1 мая в Псковской области. Из плохого - зимой на 235/45 резине по нашим ямам замял 3 диска из 4х пришлось их выправлять. Причем следующая машина на шиномонтаже тоже с тем же диагнозом. Шиномонтажники конечно довольны

Вот на этом сайте https://shina.guide/ хорошая подборка тестов и отзывов по многим моделям. Например сразу по Туранзе https://shina.guide/reviews/bridgestone-turanza-t001/ видно что в тестах шин r17 она почти всегда в конце. ЗЫ. мопед не мой, ни одну из этих резин не катал, поэтому просто ссылка для почитать, поизучать

Скорее всего на этих выходных, нашел инет магазин со складом недалеко от дома. Сразу же наверное и переобуюсь, снега уже вроде нет, а жидкую грязь думаю лучше на летней резине месить чем на шипованной зимней Так что наверное в воскресенье-понедельник отпишусь о впечатлениях.

Конкретно Цинтурато Р7 Блю - отзывов у нас еще очень мало. Поэтому читал разные тесты, в т.ч. немецких и английских журналов. Они там в принципе всегда в топ5 входят. А цена на размерность 225/50/17 очень заманчивая, по сравнению с контиками

Нагуглил вот такую резину, вроде как по тестам показывает хорошие результаты http://colesa.ru/pirelli/cinturato-p7-blue наверное ее попробую.. Никто такую не катал еще?

Спасибо всем! А с чем вообще связано уменьшение ширины рекомендуемой резины с 235 до 225?

Коллеги, прошу сильно не пинать и не банить недавно где то видел сообщение про изменение штатного размера шин у рестайла по сравнению с дорестайлом, но сейчас уже не могу найти где это видел. В связи с этим вопрос - имею штатные 17 диски (параметров не знаю), на зимней резине 235/45. Надо будет в ближайшее время покупать летнюю резину, по традиции буду брать ContiPremiumContact2, вопрос в размере - есть ли смысл покупать шины размерности от рестайла, встанут ли они на диски дорестайла, ну и вообще что это за размер?

Ездить и не ломаться ))) Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

Да я знаю кто он. И есть мнение что он либераст на зарплате, на пару еще с такими же, типа вершинина. Можно сказать что он пиндосский прихвостень на ЗП от госдепа, вот и публикует всякие бездоказательные высеры. Об этом писали год назад куча блоггеров. За доказательствами - велкам, гугл и яндекс и их кэш к твоим услугам И то что он твой земляк - дела ваще никак не меняет. Я сам родом из Донецка. У меня там до сих пор крестная с мужем и с двумя детьми живет, несмотря ни на что. Так что про то кто там что слил, я тебе и сам могу рассказать из первых рук, не дожидаясь всяких там мюридов. А что читать надо, для того чтобы обрести истину? И кстати, кто сказал что это истина? Вот чисто гипотетически. Удушили они путена, народ восстал и сбросил ненавистое ярмо режима гнилой (с) и подлой кровавой гэбни (с) Дальше что?

Мож не хотят все козыри сразу выкладывать. Как поедут на гран-при сразу много и быстро но лучше чтоб без этого. Пусть Масса пробьется в топ3, очень было бы приятно его там видеть Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

Можно ссылку на этого гениального эльмюрида, где он расписывал эти события? Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

Я чтоль эту выпердь от госдепа сюда постил? не , я понимаю что #путинслил, и так далее. Но мы тут или серьезный форум, или семки лузгаем? Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

Мне кажется, что человек, являющийся гражданином РФ, если он действительно любит свою страну, но с такой гордостью выкладывает высеры туповатых американских пресс секретарей (псаки, ау), или состоит на довольствии у госдепа, или "Возможно, мы имеем дело с обстоятельством, требующим психологической терапии" (с) А если вспомнить что несколькочеловек где то тут еще и на хохлонеадеквата ссылался...

На почту оповещения приходят, так шта фсе ходы записаны По поводу что мерсы зашухарились, так они ж вроде самую большую дистанцию проехали за время тестов Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

Так это не я, это г-н Попов в свое мордокниге, я честно его процитировал, о чем и предупредил. Но если все таки примут именно такую схему квалы, полюбому смотреть станет интереснее Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

На совете в Женеве команды сегодня договорились о формате квалификации "на вылет" уже с этого года! С Мельбурна! Первый сегмент - 16 минут. Через 7 минут самый медленный отсеивается и дальше каждые полторы минуты отсеивается самый медленный. Во второй сегмент проходят 15 машин. Второй сегмент - 15 минут. Через 6 минут самый медленный отсеивается и дальше каждые полторы минуты отсеивается самый медленный. В третий сегмент проходят 8 машин. Третий сегмент - 14 минут. Через 5 минут самый медленный отсеивается и дальше каждые полторы минуты отсеивается самый медленный. На последних полутора минутах за поул бьются двое!) Минус - длительность шин и много трафика и взаимных претензий. Плюс - нарастание напряжения и отличная динамика последних минут! Если все, конечно, не будут просто ждать своего отсеивания, находясь в боксах, потом что уже откатали свой комплект. © https://www.facebook.com/f1popov/ Мне кажется, многие болельщики не очень поняли суть нововведения. Это не мини-гонка. Отсеивается последний в таблице, а не на трассе. Условный Мерседес не должен весь сегмент наматывать круги.Первым же кругом может взлететь в таблице и ждать последних минут. А вот там!) Ещё раз представьте, друзья. Вот у нас три раза была отсечка времени, после которой надо было попасть в топ-15 или топ-10. Теперь такие отсечки просто становятся более частыми. И к большинству из них надо просто уйти с последнего места. Время от времени надо, как раньше, попасть в топ-15 или топ-8. Вовсе не обязательно всё время проезжать круги. Можно не успеть, это жизнь. Можно экономить шины, так бывало. Просто дедлайнов больше.) Вероятность тактической ошибки больше. И ещё. Пока это только предложение боссов команд. Но они проголосовали ЕДИНОГЛАСНО, что уже редкость. Утверждать будет Совет ФИА 4 марта. © https://www.facebook.com/f1popov/ Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk