Megabyte
-
Постов
823 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Megabyte
-
Согласен. Поэтому я лучше раз в неделю открою капот и проверю уровень ВСЕХ жидкостей (что кстати, в руководстве по моему любого авто написано), чем буду клаустрофобией и скрюченными ногами в фофаген поло ежедневно мучиться
-
Если машина покупается на год-два - ИМХО никаких проблем покупать литр-два масла раз в квартал.
-
Конечно есть! http://mondeoclub.ru/forum/topic/112820/
-
Про масло - это лотерея. Или повезет или нет. У меня сопливит сальник коленвала - забил, доливаю по чуть чуть. Про Логан - сам не владел, но вроде как по отзывам по стоимости владения один из самых экономичных
-
Понты, эффект Плацебо, правило 3Ф, Таеты не ломаются. Мало ли городских легенд Я на Мондео пересел с глазастого мерса Е-класса, 2,8 литра полный привод. Да, динамика не так. Да, сейчас по снежной каше внезапно едет хуже. Да, шумка похуже. Нет обогревателя бачка омывайки и газовых упоров двигателя. Каких то опций нет в принципе. Стоит ли это все двукратной разницы в цене покупки? Цену обслуживания еще не сравнивал, надо сравнимые периоды эксплуатации и пробега накатать. А по управляемости Мондео 4 пожалуй даже получше и поинтереснее будет, опять же ИМХО
-
Да ну глупости Реальный недостаток - это расход бенза. Да и фиг с ним. Если нет денег на лишний литр-два топлива - то Рено Логан
-
В Москве ни разу не цеплял и даже во время парковки не всегда бампером по бордюрам шаркаю. Не надо страшилок
-
Я после АКПП на ручку по своему желанию не сяду. Поэтому варианты с МКПП даже и не рассматривал при покупке И это при условии разгона "тапка в пол". Мы часто так ездим?
-
Оффтоп. А авторевюшики очень мондео 5 хвалили. Правда статьи сейчас доступны только за деньги ))) https://autoreview.ru/articles/primeryaem-na-sebya/ford-mondeo
-
Исправный есть масло не должен или совсем, или в районе 0,5 литра до замены. Неисправный - как повезет. Очень часто прокладка головки и задний сальник коленвала сопливят. Капиталка 2,3 - по моему между 100 и 150 в нормальных проверенных местах.
-
Рио не пробовал, а вот в Поло недавно посидел, друг жене купил. Если вкратце - то кресло отодвинуть назад так чтобы ногам стало удобно я не смог, салазки кончились. Подлокотника нет, правую руку девать некуда. Ну и справа человек слишком близко сидит, некомфортно Мой рост - 180 см
-
Ну у меня сейчас в поездах вокруг дома по раёну по пробкам и поболее выходит по трассе - 8 литров на скорости 110-130. Думаю ближе к весне прошить управление двиглом, говорят и едет чуть приятнее на малых скоростях, и расход поменьше. Конверс уже прошил, так что будет по максимуму прошитая тачка
-
Кстати да, еще раз спасибо за советы Год уже катаю 2,3, вполне доволен - ну, за исключением расхода бенза конечно же
-
Сочувствую Но как уже сказали, вина 100% на водителе Поло. Надо не уворачиваться а тормозить в пол.
-
Я в схожих условиях турбодвигатели даже не смотрел. У 2,3 надо смотреть стандартные болячки - подтеки масла из под крышки или по заднему сальнику, спрашивать менялась ли пробка рулевой рейки и бензонасос. Остальное все как у всех - комп диагностика и осмотр подвески, далее торг
-
Граждане специалисты, подскажите пожалуйста - стал замечать, что при плавном разгоне в диапазоне 1,5-2 тысячи оборотов проявляется звук, а ля "волга звенит пальцами". После 2х тысяч нормальный звук двигателя. Если сильно на газ нажимать - то такого звука в этом диапазоне нет. Что это может быть?
-
Хорошие варианты встречаются, только уходят моментально. Я когда в прошлом году искал мондео, был шикарный вариант - 11 или 12 года, с небольшим пробегом, 1 владелец, хорошая комплектация, в общем, красота. И пока я искал сервис для диагностики, кто то приехал и забрал не глядя - дня не прошло с момента осмотра машины.
-
Это я так понимаю фишка дизеля?
-
Как так за 150к пробега можно было ушатать машину?
-
Или блок розжига помереть готовится
-
Открываете крышку бачка на заведенной машине. Если кипит как суп - бурлит. Если жидкость практически неподвижна, никаких пузырьков - значит все ок.
-
@Сергей 45, Я это привел как раз к тому, что все эти рейтинги, все личные мнения, все мнения авторитетных ремонтнегов "тока благодаря вашему ломучему ведру я и зарабатываю" - фуфло полное не дающее объективной картины.
-
А ремонтник только форды ремонтирует или что то другое тоже иногда ковыряет? А если опросить тех кто Лады ремонтирует, все равно форд - первое ведро на деревне? Все это субъективно. Как и наше с Вами мнение. Вот сравните рейтинги, первые пару ссылок из гугла по запросу рейтинга надежности http://auto.ironhorse.ru/tuv-report-2015_7911.html http://avtomobilabc.ru/rejtingi/samye-nadezhnye-avtomobili-v-mire.html
-
В том то и дело. Остались в прошлом и мерседесовские дизели-миллионники, и неломающиеся тойоты. Но многие веруют...
-
по моему 2,3. Пробег процентов на 70-80 городской по пробкам-светофорам. Плюс часто жена ездит, а у нее поездки совсем короткие километров по 7-10. В таких условиях конкретно мой 2,3 употребляет 13,5-15 литров. По трассе на круизе на скорости 120-130 удавалось выйти на цифры 8 - 8,5 литров. Так что присоединюсь к мнению выше, с большими пробегами наверно лучше дизель.
