Vitas
-
Постов
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vitas
-
Очень часто я при получении запчастей в экзисте видел лица с некоторых автомагазинов, и очень много лиц с авторынка, почему я и покупаю все только в экзисте.
-
Понял, спасибо!
-
Еще вопрос, сальники Reinz кто-нить ставил? Что за фирма? В базе отзывов что-то нет её.
-
Вот редиски, блин.
-
Не, не от контура. Номер выдал по вину FordEcat.
-
Да, неприятно как-то. Назад им вернул?
-
Не ну восстановленные это другое дело, этож завод-изготовитель восстанавливает, а не экзист сам по себе бу впаривает.
-
Спасибо! Это уже радует. Есть еще кто-нибудь кто этот подшипник ставил?
-
Первый раз слышу чтоб exist бу торговал . Я у них с 2004 года, когда они у нас только появились, все покупаю и ни разу никаких косяков не было. Заказы всегда делал сам через инет по номерам из микроката, а не у менеджеров в офисе. Может тебе менеджеры при заказе косячили? Я их не защищаю, но просто странно как-то, ни от кого такого не слышал. В Рейсе все в наличии было или заказывал? P.S. Первый раз на этой Моне я сцепу менял ровно 6 лет назад.
-
Спасибо за информацию, но 500км маловато, чтобы понять о качестве подшипника. Я когда первый раз менял сцепу тоже несколько дней привыкал. Я тогда все LUK ставил, а сейчас смотрю выжимной оригинал на 1500р. дешевле Люка, вот и чешу репу снова люк поставить или оригинал, но цена оригинала смущает. Может есть кто-нибудь кто уже давно с этим выжимным ездит?
-
Пришло время менять на моей Моне сцепление. Залез в экзист заказывать запчасти и вижу выжимной оригинал 1478806 стоит всего 2 тыс. с копейками. Как-то подозрительно очень дешево он стоит. Никто себе такой не ставил? Как-то не очень хочется на левый подшипник напороться, снова потом новый покупать придется, если этот накроется быстро да и разбирать опять по-новой все не хочется.
-
+1 На задних дверях работает на каждой двери по отдельности. Все замки срабатывают только при закрытии передних замков, водительской или пассажирской.
-
что-то по фоткам точно не понятно, но по-моему там микрики впаяны, придется их выпаивать оттуда. Да и по цене этот замок будет стоить наверное не дешевле монькиного. Вот если бы где-то просто отдельно микрики найти в продаже
-
viplom Почитай вот http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/kyzov/rem_zamka.php про замок. У меня было так же лет 6-7 назад. Что я только не делал, снимал замок чистил его, смазывал сто раз и ничего не помогало, как только на улице мороз, так опять двадцать пять.Уже хотел новый замок покупать, а потом наш коллега (за что ему огромное спасибо!)написал эту статейку и с ее помощью все пришло в норму. Чистил микрик как в ссылке написано, единственное что я в нем дырку не ковырял, а инсулиновым шприцом через пыльничек спирт в него загонял, пимпочку туда-сюда пощелкал, а потом хорошенько на батарее просушил и стало все гуд. Сегодня у нас тоже -15 и тоже снова эта хрень появилась, в выходные если будет не лень в гараж ехать, снова эту процедуру повторю. P.s. Еще замок я разбирал без высверливания шляпки оси. Сейчас уже не помню как именно я его разбирал, но то что ничего не высверливал помню точно.
-
Спасибо
-
Очень интересная информация. Жду с нетерпением марку термистора и тоже попробую его поставить. visla дай номерок ДТВВ за 220 руб., у нас в экзисте он стоит 800р. Или на 1 и 2 Монях эти датчики разные?
-
242 тык.
-
Олег, спасибо за инструкцию настройки! В стране советов про это читал, но еще раз прочитать вредно не будет
-
Все, нашел таки где собака порылась В большом желтом разъеме оказывается стоит прижимная пружинящая пластина и она перемыкает в нем оба контакта "папа" пока не воткнешь туда "маму". Пластинку эту временно вытащил и прозвонил дорожки, коротыша нет. Теперь буду изолировать места пайки и завтра поставлю улитку на место.
-
Елы-палы, вот и я думаю что не должно так быть, должны по отдельности звониться. Дорожки между собой не соприкасаются, блин, гдеж еще может коротить? Что-то я до пайки шлейфа не сообразил его прозвонить, а теперь не понятно, после пайки так стало или до этого так было?
-
Кто ремонтировал шлейф, подскажите плиз в моем вопросе. Пришлось и мне на своей Моне заниматься ремонтом улитки. Шлейф переломился в двух местах. Спаял его, но при прозвонке его мультиметром почему-то прозваниваются на короткую между собой контакты в разъеме который идет на подушку. Визуально дорожки между собой нигде не соприкасаются. Так и должно быть или где-то коротит? Ставить на место улитку пока боюсь, еще стрельнет вдруг, езжу пока без нее.
-
Ладно, доберусь до гаража, посмотрю сначала подшипник, а потом уже дальше думать буду.
-
Я на прошлых выходных менял задние тормозные диски. Кроме двух болтов Т50 ничего больше скобу не держит. Тоже не мог их выкрутить, две биты сломал. Потом чуть-чуть погрел скобу куда вкручиваются болты газовой горелкой и все пошло на ура, а так никакие жидкости не помогали. Или ты не те болты открутил, хотя там вроде больше и нет ничего, или сама скоба так сильно к кулаку прикипела.
-
До гаража пока никак не могу доехать, чтобы проверить подвесной. У меня тут еще мысля появилась, а КПП может гудеть? Звук при включенной скорости и на нейтралке не меняется, при выжытай педали сцепления тоже звук не меняется.
-
Понял, буду смотреть.