Quantium
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Quantium
-
У кого есть схема корректора фар ?
-
У меня так было зимой.. я крутил болт немного в который упирается лапка газа на насосе.... проблема или потенциометра или болт ты этот крутил... мне было лень крутить я его чуть меньше сделал и холостой ход выставил по манулау лукасов +кабель подключил к машине что б видеть обороты двигателя... ну и пока ездить )) и жрет поменьше
-
У меня была проблема с иммо... отвалилась масса с иммо и машина стояла мертво... кабелем не мог увидеть
-
Пружины, проверил водой на пружины 20 км тихо потом о5 скрип... о5 водичка и тишина... втулки меня на прошлой неделе.... скрипело до и после замены
-
Подскажите. Можно ли не снимая стойку переднюю сжать пружину и подложить под них шланг... заскрипели гады
-
Дай ссылку на насос пожалуйста
-
и такой вопрос втулка трос КПП на приблуде переключения передач на КПП... есть какие аналоги или заменители, а то 30$ за шт нереально дорого за крепеж
-
На первом так же снимается поддон?
-
Будь проклят тот день.... Если б не прочитал мануал, где написано выкрутить 14 болтов и все!!! заварил бы холодной сваркой и делов, не так уж сильно и текло и будь проклят конструктор
-
Подскажите как снять поддон в mondeo 98 TD? Вроде все открутили но он держится в районе кпп. Нужно ли снимать кпп? Может у кого есть нормальный мануал по снятию? А то я умную книжку открыл, а там все так просто, что аж сам полез. В ней только говорилось о 14 болтах и парочке в районе кпп
-
До фильтра тонкой очистки стоит фильтр грубой очистки который полностью заполнен салярой. При повороте ключа во 2-е положение немного уходит из фильтрика салярки. Но она в системе есть.... Воздуха нет ни в обратке ни в подаче (стоят прозрачные шланги). Машина держит в тонусе и не даёт расслабится ) Стала опять нормально заводиться после того как немного отпустил гайки на форсунках(топливные трубки) и поджал немного сильнее... хотя сейчас похолодало, но не может быть проблема в подкачивающем насосе менял кольцо и лопатки осенью + в воскресенье утром когда было прохладно тоже плохо заводилась. Пока ездиет )
-
Поездил пару месяцев с нормальной машиной )) заводилась и на холодную и на горячу и опять стала мучать мозг. Последнее что сделал, что бы нормально машина заводилась, клапан давления который возле трубок на форсунки поменял резинки перестал сопливить салярой и и сосать воздух. Утром заводится как когда... бывает просто идеально с пол оборота, а бывает по 3-7 сек не заводится. Если поставить машину под уклон мордой вверх вообще все печально. кручу 3-6 раз по 5 секунд стартером. зажигание крутил и раньше и позже... Ничего не меняется. Сейчас зажигание +3-6 град До этого менял все резиночки на ТНВД и подкачивающий насос (кольцо и лопатки). ТНВД Lucas
-
Может подскажите как прописать новый ключ? Ключ с чипом без кнопок. Что то у меня не вышел метод поворота ключа 4 раза
-
Болт отрегулирован не правильно под который проставлял 4 мм сверло... если по мануалу
-
Как ты открутил клапан отсечки? У моего нет за что зацепиться. Клапан на 2 провода (с управлением от иимо)
-
Подскажите может есть какой заменитель отбойника заднего универсал с ВАЗа или ещё с чего?
-
Я заказывал Delphi была без выреза... стоит и работает все ОК
-
УОВ отключается при достижении температуры двигателя 80 градусов... Может датчик температуры?
-
Плохо работает антенна которая читает транспондер на ключе. Если её поменять новая сразу будет работать с иммо или надо прописывать?
-
ну и пару часов на чтение тем: 1 http://mondeoclub.ru/forum/topic/127993/?page=35 2 http://mondeoclub.ru/forum/topic/81143/?page=23 Читай с первой страницы и пробуй )
-
1. Смотри сначала воздух. Что идет на насос, что идет с насоса и что на форсунках? Исть ли какие процессы в двигателе или просто стартер маслает? 2. Ключь иммобилайзер видит?
-
И есть не понятный момент на ТНВД идет саляра без воздуха... Глушишь машину и из ТНВД в сторону топливного фильтра идет пена ... итого 3 см воздуха в 8 мм трубке. Течи откровенной на ТНВД нету... да и вообще все сухое. А воздух несасывает за секунд 5-7
-
Проблема как и у всех... Плохо заводится в минусовую температуру. Воздуха в системе нету (проверил прозрачными трубками). Менял недавно подкачивающий насос (плунжера и кольцо). Насос перебрал (заменены все резинки). Свечу нашел 1 не рабочую (установил новую - ничего не поменялось). Стартер вроде крутит нормально (несчем сравнить). В форсунках в начале лета менял распылители. Первые 7-15 сек вспышек в двигателе нет. Потом потихонечку начинают появляться вспышки. Стрелка тахометра стоит на 0 и не двигается
-
Уже и я снимал насос )) с 3-го раза собрали правильно, только по глупости покрутили болт максимальной подачи топлива... сейчас ищу золотую середину. + замена плунжера и кольца на нем... стал лучше заводиться... но все равно не с первого раза... думаю зажигание немного не там или как мне сказали есть такая штука как "угол атаки" ТНВД... хз че как буду искать читать
-
а если у тебя микрик при повороте механизма нажимается, а из-за износа потом назад отщелкивает... т.е. происходит (как было у меня) 2-е нажатие