infernell
-
Постов
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент infernell
-
Бред несут. Больше к таким знатокам не едь. Смотри в сторону топливной. Проверь наличие воздуха начиная с фильтратк насосу. Обратку форсунок проверь на слив. Те вещи из каких надо начинать. Остальное тут на форуме все есть. Надіслано від мого SM-A515F, використовуючи Tapatalk
-
смотри в сторону форсунок. сделай слив в обратку. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
P1564 - Блок управления насоса, дозировка топлива. Оба кода связаны с ТНВД, и с блоком его управления. Можно идти длинным путём, проверять метки ГРМ, пробовать поменять электромагнитный клапан синхронизации FIP, возможно вышел из строя резистор, либо неисправен сам блок управления насосом. Самый оптимальный и действенный вариант - отдать ТНВД в ремонт, на стенд. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
P0149 - Управление углом впрыска в ТНВД. Стоит проверить метки ГРМ и метки ТНВД.Так же стиот проверить клапан опережения на ТНВД, его разъем и провода, неисправность может быть в самом насосе ТНВД, еще стоит проверить разъем ЭБУ, проверить нет ли воздуха в топливной системе. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Смотри как будет вести себя авто . Куда копать ты уже нашел. На форуму здесь уже обсуждалась тема связана с этой релюшкой. Поищи. Удачи. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Смотри уровень масла . Должно быть 6 л. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Открой в ютюбе дпкв форд мондео 3 Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Стык коробки с двигателем от стороны печки там увидишь два провода и датчик будет плохое место установки добраться трудно Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Хреново. Толком сказать не могу так как у тебя тдди у меня тдци . У меня был случай когда авто дергается и не заводился двиг тогда ошибок не было а проблема была у датчика распредвала . Где-то искал в гугл кто то писал еще датчик коленвала. Может он влияет тебе на топливную. Есть есть возможность проверь реле насоса здесь на форуме есть инфа. Посмотри еще на датчик коленвала. Сними и посмотри есть ли на конце потертости до метала. Если да то под замену Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Здесь на форуме посмотри может есть инфа Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Может мозги насоса а может реле. Тут дело такое . Еще надо смотреть осциллограмму датчика коленвала и розпредвала как себя ведут .а то тут ошибка одна а проблема может быть в другом. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Правильнее я б сказал по ошибке: - Нет разрешения на запуск, отсутствует плюс при запуске с главного реле, возможны проблемы с цепью главного реле или питанием ( имеется ввиду питание подаваемое через силовые контакты реле и силовой основной предохранитель Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
P1631 Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold) Нет разрешения запуска (блокирован или отсутствует сигнал). Неисправность цепи управления главным реле (удерживающего питание) Похоже на это Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk P1631 Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold) Нет разрешения запуска (блокирован или отсутствует сигнал). Неисправность цепи управления главным реле (удерживающего питание) Похоже на это Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Считай ошибки сначала. Кажется что тебе смотреть в сторону топливной Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Спираль выскакивала? Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Спс) Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
У меня так было 3 101е и одна 301я. Но та 301я сгорела электронная часть и я поменял на 101ю. Теперь все 101е. Не знаю есть проблема в этом или нет ??? Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Сначала проверить форсунки на слив в обратку . 90 % такие проблемы как у тебя связаны с форсунками . Напиши здесь сколько с каждой форсунки ушло мл.здесь на форуме все есть что и как. С топливного фильтра солярку на наличие стружки посмотри. Нет ничего сложного. Вылечить надо больную лошадку)))) Поскорее домой уезжай . А то еще на круглую сумму розведут те мастера ) Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Сначала забирай авто домой. Купи сканер. Считай ошибки и смотри в сторону топливной . Замер сколько слив в обратку с форсунок . Посмотри форум . Здесь все есть Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Все верно. Это из за форсунок или уровень масла смотри. У меня форсам хепи енд наставал)))))после ремонта все гуд) Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Если обратку снимать, то со всех форсунок если проверять на слив . Если с одной то будет воздух всасывать вместе с солярой с остальных форсунок. А так отсоединяеш всю обратку с 4ох форс и замеряеш 1 мин.на форуме где-то есть процесс описан. Проверял уже сам 2 раза Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Много воздуха в системе. Сам еле розвоздушил. Я грушой подкачивал постоянно соляру в фильтр с бака или бери чистую соляру и снимай шланг тот что идет к насосу на пряму. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
У меня вчера такое было.думал гена сменил на другой ничего непомого. Оказалось подсос воздуха где-то или от бака или на фильтре или уже надо менять подкач. насос. Поставил пока грушу до фильтра подкачал и все гуд. Тянет на ура ) Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
А как насчет насоса?? Ремонт делал? Может клапан давления топлива ??? Наличие стружки? Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Подскажите как отрегулировать турбину что бы давление было хотя бы 100 кпа. У меня сейчас 93-96 ездит туповато. Не давно делал реставрация турбины. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk