Krait

Не угадали))) у нас будет новая машина, а какая - еще не определились, поэтому не знаю будут там изофиксы или нет, а сиденья буду покупать уже сейчас на нынешний Мондео)) Но всё равно спасибо за ответы!

Ребят, а сиденья под крепление ISOFIX, можно поставить ТОЛЬКО на машину с этим креплением?

а походу нефига не берут.. и я например врядли возьму и дело не совсем уж в цене.. в налоге в 45 тысяч и конском аппетите атмосферника 3,5 литра - мне например содержать его будет накладно

ты бы базу на пару метров уменьшил для начала)))))))

Тут кстати Мэджор распродает Доджы Джорни - за 1,3 млн, вы получаете полноприводный полуджип-полувэн на автомате, 280 кабыл на 19 катках в неплохой комплектухе. мож кому надо http://www.major-auto.ru/models/dodge/journey/

@pakol, Олег, если интересно глянь ссылку, в салонах появился обновленный, салон стал гораздо симпатичней если судить по фотам http://www.drive.ru/news/jeep/51fa51d394a656bfc6000003.html

не, напрягаться - это не мое)) А считаю что машину нужно покупать исходя из финансовых возможностей, а финансы мне пока не позволяют безболезненно для семейного бюджета взять туарег, не вижу смысла ужиматься ради нового источника расходов)))

а я там и тестдрайвил соренту и вольву) Не, я слушать буду ) Конечно понятно, что все суждения субъективны, но в большей или меньшей мере. Но как говориться, в споре рождается истина - а спором как раз и является то, что в моей голове аккумулируются взгляды разных людей и чем больше их будет тем более объективную картину в итоге я получу)

так че брать то - соренто, вольву или мурану??? )))

а я про инет))) извини, невнимательно прочитал пост, не обратил внимание "под капотом тоже ничего страшного. И ценник нормальный"

молдинги под стеклами окантовка решетки а на фотке ручки целиком крашенные в цвет кузова Мы сейчас про какую фотку говорим? что в объяве или что в инете нарыл?)))

он какой-то странный. Ручки, молдинги и решетка не хромированные, шильда СТ на передней нижней решетке нету, датчика света и дождя нету

----- да, точно, обогрев в зоне дворников, но сути не меняет, трещины на поллобового идут вот один из источников где черпал инфу про неисправности http://www.drive2.ru/experience/kia/sorento/sorento_2nd_generation/?t=5,120

легко)

Вроде в промилях... да и если посудить - 0,3 от бутылки пива это как раз характерный результат для батла пива в промилях

а начиная от повального трескания лобового от обогрева и заканчивая тем, что мотор глохнет в движении..Нафиг мне такие качели с гарантийщиками..

Хочу вставить свои пять копеек. У меня есть дома алкотестер (калиброванный на спец оборудовании) ну и естественно ради прикола были прдиагностированы разные мои алкогольные состояния. мерил как положено по инструкции через 15 мин после употребления напитка: Бутылка 0,5 пива - 0,25-0,3 промили, через час - абсолютный ноль. Стакан кваса или кефира 250 грамм - абсолютно по нулям как не старался дышать. состояние на утро с похмелья - когда алкотестер показывал например 0,3 - я по своему внутреннему ощущению понимал - за руль мне не стоит садится, состояние организма не то. Полученные мною результаты примерно повторялись и у знакомых, у которых есть алкотестеры. Так что не надо пи"№;%%:ть, что естественный алкогольный фон организма что-то покажет. Да, в крови может и покажет мизер после анализа крови, но не в выдыхаемом воздухе в традиционный алкотестер. А про погрешности и естественные фоны орут любители выжрать литр в водки вечером, а утром с пеной у рта доказывать инспекторам, что они трезвы как стеклышко. Так что больше верьте товарищам любящим поорать в СМИ на публику ради завоевания "народной любви". Всем мир братья, говорю про что знаю, а про что не знаю - молчу)

Мы? Мы - нет.

да вроде это больше клон Тигуана, только чуть побольше размерами и с менее мощными моторами. Как сказано в описании.

Ладно, как любит говорить Джинджер - "пожуем - увидим") ЗЫ И учитывая мои хотелки, пришлось пройти мимо нового Форестера при минимальной цене в 1,66 ляма (((

ну по разбитым грунтовкам я наверное процентов 5 из своего пробега буду проезжать.. Да и сам понимаешь после СТ нещаднее меня только на суперкаре будет трясти.. поэтому тут меня наверное любой кроссовер устроит ) Интересно, чиповка на Кугу как скоро появится.... потому что ту же вольву раскачивают со 163 до 245, а соренто со 197 до 230... Не болид конечно будет, но как говориться жить можно. плюс легкие кованные диски)

во-первых АГА уже за свою историю на форуме окромя этого уже порядком полезных мыслей на форуме написал, а во-вторых, он мой дружбан, ему можно))))) Тем более это уже был стёб в пику Глафире. Я их скорее обвинил в том, что их вкус не совпадает с моим))) А вот вопрос "за что вледельцы фрилендера такие деньги заплатили" реально есть)) могу это только объяснить любовью часто лазить по грязям и буеракам) других объективных причин не вижу. ну попробую еще и Кугу в деле.. терять то ничего не теряю, а вдруг понра?)

А еще для проформы полазил по фрилендеру... был убит убогостью салона. И по пасфайндеру - реально грузовик по салону и оформлению передней панели, посадке и общим ощущениям за рулем.. По оформлению салона очень понравился Мурано - качественно, современно, и даже в какой-то степени богато. Но багажник не о чем. Но потестить возьму обязательно. Внешность конечно на любителя, придется тюнить есичо)))

Вов, если я выкину вольво из списка - у меня там тогда ничего не останется)). Я уже говорил свой список критериев: новый полноприводной универсал повышенной проходимости (кроссовер), АКПП примерно за 1,5 ляма скорее всего дизельный Дизельный потому что, расход в 18 литров у бензина в городе как-то некомильфо все-таки, да и могучий крутящий момент позволяет плевать на уровень загрузки автомобиля. Ну и греет душу возможность чиповки, чтобы машинка выскакивала из 10 сек в спринте до сотки. ЗЫ Кугу не хочу...)) А по поводу корейца - мы сами зашли в салон КИА потому что было время до тест драйва вольвы и нужно было убить время) ЗЗЫ Машину буду брать осенью, может дождусь Инсигнии Турера о 249 конях на полном приводе, может это станет вариантом

и салон кожанный - практичный, говно легко отмывать. ЗЫ обожаю такие информативные посты от женщин. Все женщины деляться на две категории - одной категории нравиться - Кайен, другой - X5 или Х6. Прям удивила честно скажем. А если "нечестно" - то ужасно банально. ЗЗЫ А я тут ездил на тест ХС70 и Соренто. Честно говоря, если внешне вольва конечно респектабельнее, изящнее и т.д, то что касается салона - душа больше легла к Соренте. Плюс у Соренты честнее багажник - он формой ближе к кубу по сравнению с туннелем вольвы, где хрен дотянешься до того что далеко будет лежать. Как-то там все по домашнему уютно, а вольво внутри здорова и нет чувства что я сел в свою машину и все под рукой. Насчет рулиться-не рулиться - после СТ ни то ни другое не рулиться не разгоняется, так что для меня тут был паритет, тормоза хорошие у Соренты, У вольвы все повадки как будто задемпфированыи ватные - что реакции на руль, что на газ, что на тормоз. Но после прочтения форумов соренты об эксплуатации - чаша весов качнулась обратно в сторону вольвы). Ну и если по цене сравнивать дизельные полноприводные версии на АКПП, то в схожей комплектухе Вольво тысяч на 200 дороже получится.