iskan660
-
Постов
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент iskan660
-
Какие клапана не оригинал посоветуете взять.предлагают фирмы АЕ.Официалы говорят могут трудности с регулировкой возникнуть если ставить неоригинал.
-
Пришлось снимать балон, откручитвать крепление балона к кузову .Далее балон развернули параллельно кузову, сняли обшивку багажника. Один шевелил гофру, другой нажимал на кнопку багажника. Открыли, картина такая же как и всех-половина проводов перетрескались. Провода смотали, перемотали и все собрали обратно. В идеале проводку надо другую в этом месте.
-
Такая же проблема ,не открывается багажник ФМ4. Проблема в том ,что доступа со стороны заднего сиденья нет, там стоит 100л баллон CNG. Может кто подскажет как быть?как подобраться к замку.
-
В продолжении истории по поводу прогоревших клапанов на 1.6 Решили поменять ГБЦ в сборе на бу. Собрали поездили, выходил пропуск зажигания на 3 цил. Компрессия 10-10-6-10. Приехал обратно в сервис, сказал так не пойдет! В конечном итоге решили опять менять ГБЦ. Нашли другую с раб. авто . Притерли на ней клапана, поменяли колпачки. Сняли старую ,оказалась поставили какую то бракованную ГБЦ (на ней оказывается были погнутые клапана в этом 3 цилиндре), хотя двиг работал ровно. После вскрытия мастера сказали надо менять кольца (типа задиры есть на зеркале 1 и 3 цилиндра) . Вопрос стоит ли их (кольца) менять сейчас,пробег 110 тыс. ? И могло ли быть это следствие установки неисправной ГБЦ (хотя это снйчас уже не раскачаешь им). Думаю просто ,хз насколько хватит этой ГБЦ, хоть ее и подшаманили путем. https://yadi.sk/i/4ZHekWTckDV66 https://yadi.sk/i/q4I6FQ2ekDV8k
-
Прогорели клапана на фм4 1.6 2014 ( гбо метан без вариатора).Компрессия была 6-10-10-0.Решили поменять гбц в сборе (купили бу от фф без валов) поменяли вместе с новым ГРМ.Так как в старой головке надо было менять клапана ,регулировать их.завели, вроде все нормально,без ошибок.проехали буквально сутки-вылезли ошибки P0303 ( пропуск зажигания в 3 цилиндре) и P000B (положение выпускного распред вала В,банк 1-малое быстродействие).Куда копать ?
-
Вообщем причина этих подтраиваний, периодический выход ошибок P0300 P0301 (пропуски зажигания) -прогорели клапана на ГБЦ. Компрессия 6-10-10-0 . Пробег на метане 108000км .Вариатора нет ( не смогли заставить его корректно работать) Сегодня будем менять ГБЦ ( купил в сборе б/У ) . Будут собирать, приеду померю компрессию .Продолжение следует...
-
Вот и у меня пробег перешагнул через порог входа в Клуб 100ткм + Хочу сказать не считая расходников , был заменен только сальник кулисы кпп и ремень генератора. Считаю что очень даже надежно. На авто с новья установлено ГБО метан ( свечи ходят около 20000 км)
-
В чем еще может быть причина подтраиваний на газу (ГБО метан), особенно так:еду 90 км/ч включаю 5 передачу и вылезает чек.Вылезает ошибка P0301 Цилиндр 1 -пропуски зажигания (воспламенения) .На бензине нормально. Свечи менял (Denso обычные) стало работать помягче , но вышеописанные симптомы окончательно не ушли.
-
Dominickanec, спасибо! Займусь! Вариатор все-таки поставлю для начала, только не поздно ли сейчас пить боржоми? Боялся я этого, что с клапанам может быть связано(((
-
Поставил сразу после покупки метановое ГБО на FM4 1.6 2014 , вариатор установить не получилось (пытались, мучались, но безрезультатно.Хотели заехать к другим установщикам,но так руки не дошли). Сейчас пробег уже 82000 , на газу тянуть стало как-то похуже, появились подергивания на низах, особенно когда даешь газ с малых оборотов. Свечи (оригинальные живут 30 тыс.км ), фильтра меняю своевременно. В чем может быть причина? Газовщики говорят ремкомплект на форсунках поменять.
-
Вплане цены не запамятовал... заказал 3 диска по уценке (дефект-имеются следы монтажа) реплика размер: 6.5x16 ET50 PCD: 5x108 по 2500 р вместо 4600р. Пришли такие же диски ,только новые ,без каких-либо следов ,в упаковке, но вылет ET52,5. Решил не заморачиваться с обменом и выяснением почему перепутали.
-
Заказал диски Replica Replay / FD12 Размер: 6.5x16 ET50 PCD: 5x108, привезли то что заказывал только с вылетом ET52.5 . Не будут ли они задевать и принципиальна важна ли разница? Вот думаю заморачиваться с обменом или поставить и ездить.
-
Много где упоминается что на FM4 1.6 120 л.с. подходят свечи ВERU платина UXT7. Вот и я решил поставить их на 20 тыс. км взамен оригинала.Смело могу сказать ,что они не подходят на этот двиг!!! На пробеге 45000 они были обратно заменены на оригинал, весь этот промежуток двигатель поддергивало, потряхивало. После осмотра свечей на фарфоровом изолятор имел трещины, а на одном вообще кусочек отвалился...
-
Оторвал защиту топлипровода FM4 1.6 2014.Передняя ее часть идентифицировалась как 1470992- её нашел.Второй кусок ( более длинный ) не пробивается...на нем надпись 6G9N-9S282-DA и наклейка с надписью 6G9N-9L291-AD
-
После 25 тыс. км на FM4 1.6 метан начали подтраивать заводские свечи, поменял их на Beru платина UXT 7 (заводской зазор 1.3мм- трогать не стал). Двигатель стал потряхиваться после замены ,особенно на ХХ, может ли это быть следствием увеличенного зазора (на предыдущих газовщик выставил 0.8мм, новые не стал поджимать,дабы не повредить платиновую напайку) ? P.S Вариатор так и не поставил , прошивку все еще не собрался установить (страхово за мозги )... Может посоветуете заодно какие свечи долго живут на газу на моем движке?
-
Dominickanec, мне бы еще артикул этих NGK. как аналог этих Ford 1493001 -выходят 4559 NGK .
-
Какие свечи посоветуете поставить вместо родных (FM4 1.6 метан ,уже подтраивают после 20000 км) ,чтобы подольше работали на газу ? И нужно ли регулировать заводской зазор на них ,потому что установщики уменьшали его . Думаю поставить иридиевые... нашел 1493001 и 1680032
-
Dominickanec,трудно сказать ...я им с ту схему показывал ,они согласились с ней.
-
Они по-моему по всякому пробовали.результат ноль.Попробуем перепрошить.
-
Dominickanec, спасибо прочитал. Будем пробовать и так и по другому. По результатам отпишусь. Промучились они сегодня полдня, помучили двиг в конвульсиях и судоргах, но вариатор так и не заработал должным образом. Пробовали звонить в микролуч ,там сказали бывало такое,что не работает на 1.6 российской сборки. Попробую перепрошить.
-
Медпред,Dominickanec а можно по-подробней что не так подключили и как правильно запитаться, если не от катушек? (Движок не колбасило, только чек иногда вылезал.Когда пробовали вариатор поставить чек мигать начал ( выдавая пропуски..) Завтра к установщику поеду. Это установщики вариатора так трактовали проблему выскакивания чека (импульсы с катушек) ... Статьи прочитал, очень занятно. Как все подключат , тоже в гофры запрячу провода в группе риска. По идее машине месяц, проблем не должно быть с проводкой (закисанием, обрывами ,если только установщики не накосипорили)
-
Сегодня пробовали ставить вариатор Микролуч Хмель на FM4 1.6 ГБО метан . Не работает. Углы пробовали выставлять разные ,в т.ч. 0-3-6-9-12-15-12-9-6-3-0 Замигал чек , ошибка "пропуски зажигания ". Скидывали ,проявляется снова. Говорят возможно контакт где-то или подсоединили при установки не так:" импульс брали с катушек"...типа нежелательно так делать. Установщики попросили паузу пару дней , связаться с украиной. В чем может быть проблема , почему не работает вариатор?
-
До 15 градусов это например так 0-6-15-15-15-15-15-15-6-0 ? Может кто уже выставлял пркатическим путем? PavelV, скачать с их сайта -это где?
-
Собрался на днях поставить вариатор на Ford Mondeo 1.6 ГБО метан. Мне эти углы подойдут или придется подбирать после установки ?И где можно взять распиновку для подключения вариатора? Созванивался с установщиком, я так понял опыта установки именно на мондео у него не было, потому как просил узнать где располагается ДПКВ. Как поставлю отпишу.
-
Ребята эти брызговики 1786680 резиновые? Или тот же пластик ,что идет с завода и на морозе по сугробам за неделю разваливается?