Dionis-spb

офигеть а по замеру - какой клиренс на максимуме?

да и вообще я склоняюсь не к тому чтобы мыть раз в 70 тыков - а к частичной замене но каждые 10 тыков

дык масло само по себе не плохо моет - либо сделать то же самое но с промывкой

поддерживаю! главное подобрать жижу того же цвета если в системе 1 литр - а вбачке где то 0,2 литра то при 1. Замене в бачке будет 80% старой 2. Замене в бачке будет 64% старой 3. Замене - 51% 4. Замене - 40% 5. Замене - 32% 6. Замене - 26% 7. Замене - 20% 8 Замене - 16% 9 Замене - 13% 10 замене - 10%

И всё таки я не понял чем рэдпауэр не угодил? У него хотя бы глонасс есть, более лучшее расширение экрана , больше интерфейсов, цифровое радио есть, встроенный вайфай Плюс вменяемая поддержка и обновления плюс конверс неплохо держит

вытаскивал конечно жеж

Кому интересно - распилил бачок вот так вот выглядит фильтр внутри после 90 тыков фильтр - капроновый - такой же как на контрольной чеке которая идет с новым бачком

ну дык и про коробку так же написано - на весь срок службы а по факту - 150 тыков и кердык я вот седня не поленился - заехал в рекинен и махнул бачок и жыжу сделали все оперативно - промыли своей промывкой - тока я был удивлен что у них в систему влезло 600 мл жижи - мож промывка осталась? но я не дурак - я покупал 2 литра жидкости ГУР - недельку позанимаюсь замещением - вечером буду откачивать из бачка сколько откачается и столько же свежей заливать - я прикинул что при таком подходе и замещении по 200 мл - к двум литрам у меня останется не больши 80 мл старой жижи в системе

у меня есть файл данной калибровки

кто нить победил? а то до сих пор не сделал - так и езжу как дурак

Парни-такая же трабла - вылечил кто?

вроде последняя калибровка AG9R-7J104-LA (от 03.09.2013) кстати парни - кто ее ставил - сообщите плиз - а то у меня что то древнее стоит - плюс есть ПО стратегии а есть ПО калибровки - это шо за звери?????

делай диагностику - смотри ошибки - вон у дмитрий выше тоже чеков не было - но была ошибка 132

скидываю здесь!

Фиг знает - наверное у одних дохнет сразу, а у других постепенно (с выходом за диапазон)

@Уважаемый Дмитрий, Скинь ВИН в личку - я по микрокату посмотрю какой у тебя клапан

Здесь погляди http://ffclub.ru/topic/306619/

попробуй обратится к DarkLeo

где территориально? могу форсканом глянуть ошибки на коробке

ну дык это понятно - я сам так менял - рукой прислонился к коробке - тёплая - значит в допуске выше же писали про горе кулибиных которые поменяли масло через сливное отверстие и не меняли фильтр...

тока обратите внимание - тут были люди менявшие у неофициалов - сделали только хуже по хорошему - надо иметь диагностический прибор (уровень масла выставляется при его температуре 39-40 градусов) - в противном случае будет либо перелив либо недолив (

надо бы его дополнить - ибо есть ньюансы - я пока думаю как их изложить доступным языком один из ньюансов - касательно температуры рабочей жидкости - почему то на вольве (где такая же коробка обязательно при замене температура 38-40 градусов, а в етисе только предупреждение что при регулировке уровня масло не должно быть слишком холодным или слишком горячим

кстати в етисе я так и не нашел требования чтобы температура была 38-40 хотя при замене - масло было теплое где то в этом районе менял сам на этих выходных - колесья не снимал - делал все снизу купил 6 литров масла и понял что не хватило ибо сделал как сначала залил 5 литров - размаслал масло когда открыл контрольку - тупо смотрел как выливается чистое масло - ушло грам 200 потом после размаслания - залил литр - фиг там пришлось взять поллитра слитого масла и добавить (естественно после его фильтрации через фильтр бумагу) в итоге ушло где то 6,3 литра масла Формализовал замену в доковский файл - все желающие вэлком на скачивание https://yadi.sk/i/K4lQ6Up3fsq7K

Замена масла в коробке переключения передач 6DCT450 1. Включить двигатель. Переключить все передачи – задерживаясь в каждом положении не менее 20 секунд (включая положение S и + и -). Заглушить двигатель 2. 2. Снять корпус воздушного фильтра, отключить разъём MAF (выдвигается красный фиксатор снизу разъёма и вытаскивается сам разъём). 3. Снять при необходимости защиту картера. 4. Открутить пробку для залива масла в верхней части КПП 5. Сливаем масло – откручивая поочередно две пробки (три пробки на старых машинах) снизу коробки 6. После слива масла – необходимо открутить контрольную пробку находящуюся сбоку КПП 7. Производим замену фильтра – при этом новый фильтр перед установкой заполняем новым маслом. Не забываем отгибать фиксатор на корпусе фильтра!!! (виден на рисунке- надо отогнуть и зафиксировать в отогнутом состоянии например отвёрткой). Для откручивания и закручивания крайне желательно иметь головку на 32 с карданчиком. 8. Закручиваем две (три для старых авто) нижних пробки 9. Заливаем используя воронку через заправочную пробку масло – заливаем 5 литров (в видео льют 5,5 литров - я рекомендую 5) 10. Закрутить контрольную и заливные пробки 11. Включить двигатель и прогреть масло до 39-40 градусов (для этих целей можно воспользоваться диагностическим адаптером ELS27 и программой Forscan). После прогрева масла поработать селектором передач во всех направлениях задерживаясь в каждом положении на 20 секунд и заглушить мотор. 12. Далее глушим мотор и приступаем к регулировке уровня, смысл сводится к тому чтобы выставить требуемый уровень масла во всех камерах КПП 13. Откручиваем верхнюю заправочную пробку и откручиваем контрольную пробку – подставляем чистую емкость под контрольную пробку и ждем пока солъется излишки масла из 2 камеры (камеры сцепления). Когда слив масла прекратится – начинаем маленькими порциями (по 200 мл) добавлять масло в заправочную пробку – пока оно опять не потечет из контрольного отверстия. 14. Закручиваем все пробки – ставим на место корпус воздушного фильтра подключаем MAF и защиту картера. ПРИНАДЛЕЖНОСТИ 1. Масло 7 литров 2. Фильтр 3. Воронка 4. Ключи гаечные + шестигранники 5. Головка на 32 с карданчиком 6. Отвертка крестовая и отвертка с прямым шлицом длинная 7. Салфетки протирочные 8. Спирт Вот видео как меняют на Вольве - там абсолютно такая же коробка - один в один [VIDEO] [/VIDEO]

да едет он на паспортные я по спидометру до 240 разгонял - дальше было уже страшно - но запас хода ощущался