Римлянин
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Римлянин
-
Мои мучения продолжаются, в сервисе уже 2 раз ищут пластиковое дребезжание под капотом которое к слову сказать стало проявляться интенсивнее, по словам сервисников они уже облазили всю машину, даже производили запись на наличие посторонних звуков в рулевой рейке все в норме, а как было пластиковое баландение при езде по неровностям так оно и осталось. В сервисе мне утверждают что звук раздаётся из под торпеды и что они его локализовали и надо смотреть там, снимали бардачок сказали что все до чего рука долезла всё ок и что кроме как снятие торпеды ни чего наверное не поможет. Снять поставить торпеду около 12 тысяч поскольку это связано с тем что необходимо сливать жидкости и тд. Хотя я понимаю, что это баландение не влияет на безопасность езды но оно меня начинает сводить с ума, в конце концов машина на гарании и если это действительно внутри торпеды тогда это брак при производстве который проявился спустя время в общем не знаю пока что и делать, на днях постараюсь записать звук выложить сюда чтобы хоть мнения какие то услышать -
В общем при очередной поездке в сервис наконец то приговорили по гарантии левый внутренний шрус, заказ из германии 3 недели, хотя люфт есть и на правом по их словам но меньше, я говорю что же сразу не заказать чтобы не ждать потом правый еще 3 недели, а они мне что форд так не меняет, если после замены левого вибрация не уйдёт то закажем правый, ладно хоть как то дело сдвинулось жду деталь. Пыльник кстати целый на левом шрусе так что причина выхода из строя шруса не грязь, как то слабовато для такой дорогой детали всего 65 000 пробега
-
не закусывает, вент канал достаточно чистый храню использованные диски чтоб сравнить при след заменене брызговик целый
-
Руль живой, когда дорога неровная колеи и тд. на зимней резине даже намёка не было, купил машину в ноябре на зимней все ок, развал ок, выехал этой весной после переобувки и обомлел у при выезде из сервиса колея приличная руль при неровностях живет своей жизнью резина летняя с 2011 штатка износ не больше процентов 50% - вывод либо штатка гумно либо для нее такой износ уже критичен, в общем мне пора в ветку летняя резина
-
Был у дилера по поводу вибрации при динамичном разгоне, вибрация проявляется при разгоне от 80 км.ч до 100 км.ч (пробег 65 000 км) вибрация отдает в колени руль все ок, и кресло переднего пассажира трясётся даже визуально видно. Оф. сервис покатавшись на машине сказал, да это внутренний шрус, но непонятно какой люфт у обоих одинаковый покатайтесь по дольше что было понятно какой и заменим. Это как это так говорю я меняйте значит оба (машина на гарантии) они говорят оба сразу не могут быть, в общем я уехал но тут опять по трассе пришлось поездить вибрация не выносимая записался опять, могут оба быть шруса неисправны, какой им еще аргумент привести чтоб заменили???
-
Парни, в очередной раз поменял передние тормозные диски в этот раз поставил NK до этого оригинальные были меняю естественно как появляется биение при торможении и вот что заметил, уводит всегда только правый передний диск левый всегда ок, я не гонщик по лужам не гоняю и перед мойкой даю возможность дискам остыть, может что то на это влиять какая то неисправность в подвеске??? у кого какие мысли??? (P.S. балансировка колёс, развал делаю каждый сезон при переобувании, диски если верить шиномонтажникам не кривые)
-
Как диагностировать неисправный шруз?
-
А если у меня вибрация в коленях только при динамичном ускорении педаль газа на половину или более, далее при движении вибрации нет, на холостых нет, при плавном разгоне нет, только при динамичном. Это шруз??? его смотреть??? P.S. развал, балансировка, резина все ок
-
Парни, помощь нужна, помогите советом если кто встречался с похожей проблемой, а то совсем измучался Суть: при движении по неровностям в салоне слышен звук именно пластикового дребезжания раздается в районе переднего левого колеса по ощущениям. Поиск начался с того что все пластиковые кожухи которые доступны непосредственно при открытом капоте и имеющие хоть минимальный люфт были проложены резинками а какие то как например кожух аккумулятора был вовсе демонтирован, звуки остались. Был в сервисе диагностировали подвеску и на вибро стенде и на подъемнике все ок, снимали защиту я вместе с мастером на подъемнике час там все подёргивал ни чего толком не нашли, фару левую снимали все ок, мастер приемщик и слесарь на машине катались пластиковое бренчание дребезжание слышать но понять откуда они не могут говорят эксклюзив но мне от этого не легче. во общем помогите советом что посмотреть не разбирать же весть передок
-
Парни, совет нужен, передние колодки оригинальные в ноль почти - замена, а вот по поводу тормозных дисков сомневаюсь и вот по чему: при обычной городской езде руль не бьёт при торможении да и на трассе на скоростях до 100 км.ч тоже не бьёт а вот при торможении (плавном) на 120-140 км руль колотит повторюсь резко не оттормаживаюсь что касается тормозных дисков визуально в норме размеры в допуске я не первый владелец но знаю их меняли еще до 40 000 я эксплуатирую машину аккуратно достаточно с 57 000 сейчас пробег 65 000. вот думаю может перегреваются быстро так как колодки в ноль, правая передняя колодка вообще почти сталь, может послужат еще диски, до меня все стояло оригинал колодки уже заказал ТРВ диски денег стоят + установка а смысла может менять и нет?
-
Парни а кто нибудь записывал на видео звук дребезжания рейки на мондео во время езды, у меня появился пластиковый дребезг при езде по неровностям грешу на рейку, на фокусе 3 были немного похожие звуки заменили рейку по гарантии, ветку прочитал внимательно месяц назад спасибо доминиканец возможно воспользуюсь полученной тут информацией но пока у меня машина на расширенной гарантии до октября 2016 хотелось бы что бы чтобы дефект исправил дилер, к дилеру гонял говорит люфты рейки в норме и вообще по его словам рейка мондео без проблемная по сравнению с рейкой фокуса 3 но кстати признал что есть в рейки небольшие стуки пластиковых наконечников которые и я слышу но это мол норма. Так вот где бы послушать как громыхает рейка на мондео на видео и если это как у меня идти дожимать дилера на замену
-
Для экобуста 92 равносилен смерти многие считают вообще только 98 для экобуста я сам на 95 экто езжу нормально но 92 нет, у мондео 5 только один двигатель атмосферник 2,5 литра на 92 способен отлично работать, экобусты нет, так что бензин не причем для новых мондео 5 на экобустах ни чего не меняется. Выбросы на мондео 4 и 5 я брал на одинаковых двигателях ecoboost 200 л.с. так что и там и там 95 бенз. Единственно что я погорячился в прошлом сообщении это про древнюю коробку, коробка может и не очень старая, технология этой коробки древняя. Опять же кстати PS он 6DCT450 рассчитан на двигатели с крутящим моментом 450Нм для экобуста даже с запасом а вот автомат что сейчас предлагают рассчитан на крутящий момент 350Нм что для экобуста в притык, повторюсь преимущество нового автомата в том что он дешевле PS, а плане надежности нового нового агрегата покажет время, хотя думаю автомат будет скорее всего надежным эта технология отшлифована до блеска уже многими производителями так как ей уже 1000 лет
-
Для конечного пользователя какой автомат PS или классический гидрик может быть было и нет так важно главное чтоб работал исправно а вот официальные данные производителя на мондео 4 и мондео 5 с одинаковыми двигателями Ecoboost 200 л.с. но с разными коробками удручает мондео 4 расход в городском цикле 10,7 разгон до сотни 7,9 сек (брошюра пока еще осталась на оф.сайте) мондео 5 расход в городском цикле 11,6 разгон до сотни 8,7 сек ИТОГО: у нового мондео 5 расход в городе увеличился почти на 10% да потеря в динамике нового мондео 5 тоже почти 10% !!! Что же парни получается ехать стал медленнее а жрать больше !!! думаю вопрос не в эконормах :) кстати мондео 4 выбросы CO2, г/км: 179, мондео 5 выбросы CO2, г/км: 187, т.е мондео 4 более экологичный авто и думаю вопрос по экологии снят, дело в другом зачем форд поставили в новый очень даже не плохой автомобиль древнюю коробку !!! она дешевле спору нет, так оставил бы на выбор тогда кому PS кому древний гидрик в общем время покажет
-
выхлопная система тоже какая то другая
-
Парни, подскажите кто делал уже, купил у дилера рем. комплект для лакокрасочного покрытия, инструкции нет кроме как использовать при температуре не ниже +15 градусов. Официалы сказали след.: 1.) обезжирить спиртом 2.)кисточкой от лака для ногтей нанести краску подождать 45 мин 3) нанести кисточкой от лака для ногтей лак и подождать час (для лучшего результата процедуру 3 повторить 2-3 раза
-
Парни а нельзя ли в данном форуме вынести заголовок темы самые популярные у одноклубников тормозные диски с кодами и устроить своего рода голосование так стало бы понятно какие наиболее популярные?
-
очень познавательная ветка
-
Парни, у кого на сколько отличается расход зима - лето??? владею моней с конца ноября зиму откатал 13 литров по конверсу, с наступлением тепла по немногу начал снижаться, режим езды тот же
-
Замена масла в 6DCT450 по шагам
-
Средний расход - 11,4 л Средняя скорость -27 км/ч Пробег - 55800 км 2.0 200 л.с PS