laser_92
-
Постов
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент laser_92
-
Все сказки и враки, про то как дед нагадил в коляску... там заложен тест план а обновление проходит лишь длая расширения база новых форсунок..... -
твоя сигналка смотрит температуру не двигателя, а температуру датчика наружного воздуха, а он частенько привирает на пару градусов, а у приборки минимум +40 значение это нормально, она меньше просто не показывает
-
поставил конти теч шкив, работает без нарекании, но звуки есть, в натяжитель неисправен
-
ещё не факт, я столкнулся с тем что оригинал, новые клапана и бракованные из 8 штук отобрал лишь 4 норм, дата производства это не показатель, показатель серийный номер, у меня и оригинал ложился за 3 месяца, ну это скорее всего за горе мастеров которые при замене мотора, упароли 2 форсы, у наш бош сервис вообще отжег, забрали 2 норм клапана а взамен поставили свои ушатаные , а потом говорят что форсы неисправны и нужен ремонт, форсы им оставляли для развоздушки
-
датчик 1, температуры ГБЦ, находится сбоку двигателя, за шкивом ГУР и водяной помпы
-
Ребят кто занает помогите, ищу выход от F82 преда, на какой разъем и на какой провод в блоке предохранителей который в салоне?
-
infernell ты с РБ, можешь мне позвонить, дам пару советов, того с чем столкнулся
-
по твоему описанию, могу предположить что когда собирали форсу на сервисе попала грязь, насчет кодов, а именно отговорки что лицензия и все такое это сказки, и развод на деньги, нежен стенд хартридж, и все если форса на нем пройдет тест план то ей присваивается код C2I, просто когда меняют клапана что чаще всего бывает, и правильной сборке параметря форсы не сильно изменяются, а вот после замены распылителя код нужен обязательно, параметры меняются, если сами лезете делать что либо с форсами и нете стенда, то лучше снимать по 1 форсе, ее сделав ставить и давать мотору пороботать, дабы потом не годать какая форса не работает, а так понятно будет если будете делать по 1
-
вначале нужно все проверить
-
лучше всего в тисках разбирать, а мыть в ультрозвуковой ванне,еще можно керосином, но потом окунуть 2-х тактное масло, или в солярку перед сборкой так как керосин сухой, но мойка помогает в том случаи если форсы просто залипли за плохого топлива, но чаще там ржавчина из за воды и износ самих деталей, при износе только замена деталей!
-
может, еще может и шуность двигателя увелится, а также дымность выхлопа, еще допускаются нарушения динамики!
-
не совсем все так как ты думаешь.... а вот про растворитель я не понял что ты хотел этим сказать?
-
Место указанное стрелкой для свечей накала в подогреватель антифриза, у некоторых дизелей там есть предохранитель у некоторых его нету, а есть у тех у кого как правило установлен штатный подогреватель антифриза (у меня нету)
-
мануолы по форсункам делфи: ИНСТРУКЦИЯ ПО ПЕРЕБОРКЕ ФОРСУНОК ДЕЛФИ.pdf manuale-injectors-delphi-15-23-2-ediz-ing.pdf
-
хочу добавить, что в сильно жаркие дни летом расход увеличивается до 8-8,2 но тогда компрессор кондиционера почти что не выключается, еще заметил что при -20 расход ниже чем при 0, сейчас расход 7.4-7.5 ну это только город даже по кольцевой не ежу и короткие поездки, во всех трех форсунках новые распылители, и в четырех новые клапана, хотя 1 льет обратки по верх нью границу нормы
-
пиши в лс
-
ждем тогда вдохновения и свободного времени мне и самому в это не охотно верится что за 1 мин можно что то упароть потому и спросил не знаю как в коробках но движки моют керосином только в одном случае, в том когда он разложен по баночка и по коробочкам
-
вот так лучше не делать!, если надумаешь лезть сам то то смогу дать некоторую консультацию, и мануалы
-
да менял сам, еще за месяца 2 до этого как положено конечно и все было хорошо и тихо, на дал течь задний сальник коленвала, пришлось еще раз снимать коробку, и там уже изрядно под уставший я то и забыл залить масло, но что интересно, при движении на не прогретом авто нету не каких звуков, кроме как на холостом ходу если медленно ползти по ухабам и ямкам на первой передаче, это все к чему что звуки точно из коробки 99% на это, а не со сцепления хотя есть вероятность и того что плохо взвелась корзина, авто 2004 г, и уж поверь 6-ти ступку от 5-ти отличить можно
-
я сам механик=), лезть желания нет никакого. Хочется просто узнать насколько живучие коробки MTX 75 и что могло помереть за минуту работы без масла?
-
сцепа и маховик новые, звуки задирающие, идут с коробки, чем то похожы нп звук как флопик для диске работает в старых компах
-
ребят после косяка моего, а именно заводки авто где то на 1 мин без масла в коробке(забыл что не залил)., появились теперь скрежет на холостом на холодном авто это при - на улице, при движении на 1 передаче по ухабам странные звуки(будто что то подтирает), еще в это время чувствуется в это время дрож на педали, если выжать сцепу то тишина подозреваю что приговорил подшипник, так как до этого такого не было, что еще может быть
-
АУ народ!!!
-
Ставил такие же года 2 назад. Аналогично стоят тоже бош вот уже вторую зиму, перед холодами выкручивал проверить состояние, все работаю как новые, можно еще беру поставить но они дороже будут, беру идет в оригинале...
-
если не знать что к чему то не стоит,