мама мити
-
Постов
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент мама мити
-
Ого!!! Я на экзисте смотрела - в районе 5500 был. У нас в магазине спросила - 6300 сказали... За 800, я бы конечно сразу купила. А тут хочу попробовать этот прочистить и, если не поможет, то новенький покупать. -
Вот и мы не смогли - завели, потом скинули, прокатилась - с оборотами вреде все нормик. Проверила масло, чуть выше минимального уровня. Датчик селектора сняли, принесли домой. Есть ссылка на повесть о том, как правильно его почистить?! :-)
-
И потом прокатиться попробовать на D , да? Или без датчика этого не включился передача? Сейчас пробовать пойдем))
-
Завести двигатель и в режиме Р или D нужно скидывать разьем? Подскажите, пожалуйста!!!
-
Брат немного понимает в машинах, только с АКПП дел не имел никогда, если это не принципиально, может и датчик мой победить сможет)) спасибо, удача мне очень пригодится, расстроилась из-за друга своего четырехколесного, буду реанимировать его всеми силами)) завтра отпишусь как все прошло))
-
Брат завтра обещал помочь с самодиагностикой, как мне скидывали ранее ссылочку. И попробуем скинуть разъем с этого датчика. Спасибо за советы! Я уже не стремлюсь в сервисы - все, как Вы и говорите, с таким годом диагностику не берутся делать, и про ремонт говорят, что слишком старая машина и ремонтировать смысла нет, только менять. Привози новую, снимем-поставим и будет тебе счастье!!! Все выслушала и решила действовать по Вашим советам. Завтра надеюсь, получится считать ошибки и буду заказывать датчик селектора. Надо уровень масла еще посмотреть, потому что сальник подтекает у меня. Его тоже нужно будет менять.
-
Ивангород - пограничная зона с Эстонией ☺️
-
Спасибо огромное, я постараюсь найти кого-то, кто бы помог с диагностикой. Я сама просто вообще ничего в этом не понимаю (((( Не буду пока в крайности кидаться, начну с диагностики. Меня еще пугает, что масло течет так из коробки... Начиталась в интернете, что это совсем катастрофа!!! Надо было на автомеханика учиться)))))) Хорошо, что форум этот нашла, хоть знающие люди подскажут))) напишу потом, что с диагностикой получилось у меня!!!
-
Вот очень этого боюсь. Контрактную нашла, гарантия 2-6 месяцев. Хоть что-то... Но не знаю маркировку, нужную мне. Где ее посмотреть можно?
-
Мастер сказал замена дешевле, чем ремонт. У меня что-то с гидротрансформатором и фрикционные какие-то проблемы. Ремонт с запчастями в районе 50.000 зарядили.
-
И снова ПОМОГИТЕ мне, пожалуйста!!! Предлагают коробки с маркировками CD4E и F3RP . Не понимаю что это!!! Как узнать, какая у меня маркировка? Где это посмотреть, научите, плииииз)))
-
Не берутся у нас в "колхозе" за ремонт. Ребятки, подскажите, если кто в курсе, где в СПб можно купить АКПП на Мондео 1993, 1.8. Заранее спасибо всем, кто откликнется!!!
-
Спасибо, завтра надеюсь удастся моим помощникам осуществить это! :-)
-
Спасибо за ответ! Как возможно прочитать коды ошибок? Диагностика компьютерная нужна?
-
Всем доброго времени суток! Начну с того, что я блондинка и в машинах ну вообще не понимаю. :-) полгода назад взяла Форд Мондео I (1993, 1,8, АКПП). Постепенно начались проблемы - начало подтекать масло из коробки (сальник вовремя не был заменен, упущение, как я теперь понимаю), при резком переключении с 1 на 2 передачи, отмечался не значительный толчок. Если плавное переключение, толчок не ощущался. Затем начались проблемы с оборотами - не зависимо от нажатия на акселератор, случались спонтанные повышения оборотов до 3000-5000, затем падение до рабочих цифр, что сопровождалось резким толчком. Сейчас ездить вообще невозможно - обороты живут отдельно от моего любимого друга :-( в общем, все спрогрессировало до ужаса за относительно короткие сроки. Подскажите, что делать и что лучше, ремонтировать АКПП или менять ее? P.S. Тапочками не кидать, машинка первая, опыта нет и сама ужасно расстроена!! :-(