itvolna
-
Постов
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент itvolna
-
Вопрос решил. Короче это не концевики, и ЦЗ вообще ни как не связан с концевиками, во всяком случае у меня. Проверено. Разобрал водительскую дверь, вытащил замок, стал смотреть. Обнаружил что контактная группа которая подходит к замку и провод весь мокрый. Феном просушил, подключил, замок заработал как надо. Все почистил заодно и смазал. Так что глюк в контактах был.
-
уже темно, будем завтра эксперементировать)
-
Немного не угадали)), глючит концевик справа от водителя - он не дожимается, вручную жму плафон гаснет. Но, замок мне кажется, ни как не связан с концевиками. Так что придется разбирать дверь.
-
Да, у меня как раз проблема с концевиками, в теме про "Разряжается аккумулятор" я решал проблему утечки тока, выяснил что это салонный свет, и как решение просто выдернул релюшку r12, скорее всего проблема в концевиках, т.к машина не светит при открытых дверях. Если концевики действительно завязаны с центральным замком то конечно в первую очередь лучше с них начать чем всю дверь разбирать. По поводу плафона в положении 12sec. Когда искал ток утечки, и проверял плафоны, то действительно помню, что ставил на 12sec, закрывал двери и он не выключался. Значит действительно концевик. А он вообще ремонто пригодный или сразу новый покупать и ставить?
-
Если запирать поворотом ключа водительскую дверь, то тоже сначало все двери блокируются, а потом открываются. Занчит будем разбирать водительскую дверь как и советовали. По результатам сообщу.
-
Причем если блокировать водительскую дверь ручкой, то все двери блокируются, а потом опять открываются.
-
У меня ЦЗ ведет себя странно: жму зарыть двери-он их закрывает, а потом опять открывает. Выхожу из проблемы пока так: сидя в машине вручную блокирую правую посажирскую дверь, в результате блокируются все двери. Жму на брелке открыть, открывается водительская дверь, выхожу из машины, жму на брелке закрыть дверь закрывается водительская дверь.
-
Все, я решил проблему. То что я написал, что путем снятия кресел и отключением проводов под ними обнаружил ток утечки 0А- оказалось не правда. Просто после многократных измерений я спалил свой тестер и он перестал измерять силу тока. Вероятно когда я мерил напряжение аккумулятора, я забыл переставить переключатель. А на АКБ у меня 74А))) а прибор максиммум расчитан на 10А. Купил сегодня новый тестер, замерил ток утечки опять 140мА. Стал вытаскивать релюшки в блоке предохр. который под рулем. Виновником оказалось реле R12 (рыже-коричневого цвета)-оно то и щелкало при измерениях(вероятно где-то замкнута цепь и реле срабатывало). По документации - это реле отвечает за освещение салона. Если включать вручную лампы в салоне то они горят. Вероятнее всего реле отвечает за то, когда двери открыты должны лампы загораться, а когда закрываешь то гаснусть, у меня как раз это не работает и еще не горит лампа в бордачке. В общем меня это сильно не напрягает. Я просто вытащил реле и все. Измерил ток утечки, результат: 0.04А.
-
Я отключил падушки под обоими креслами, можно ли как-то сделать что бы лампа на приборке не мигала?
-
По поводу АКБ, у меня кроме того что машина сосала, так еще и АКБ на замену, днем например он показывает 12.9 (отключены клеммы), а на следующее утро 12.11. Старый хозяин продал мне его с машиной полностью сухой,я долил туда дист.воды, но как видите все равно эфект не большой.
-
В общем вот что я съделал: вчера решил после старого хозяина вымать все кресла. Стал их вытаскивать, а на каждый идут провода на подушки безопас и еще под водительским креслом провод на мотор регулировки высоты сидения. Все дело это я отключил, вытащил сидения, натер их "ванишом" и промыл керхером. Сегодня с утра померил ток утечки - 0А. Но теперь мигает лампа на табло-падушкаБезопас. Что-то стал еще глючить центральный замок: при закрытии дверей с ключа, двери закрываются и опять открываются: приходится вручную закрывать посажирскую дверь справа, в результате блокируются все двери, затем нажимать на кнопку открыть-открывается водительская дверь, выходить из машины и потом нажимать закрыть-закрывается водительская дверь.)))
-
Сегодня был на диагностике, нашли одну ошибку "Центральный модуль безопастности код: B2159 - Короткое замыкание на массу выходного сигнала памяти". И сказали что от трех датчиков абс не идет сигнал, скорее всего надо снять их и опять поставить, может контакты окислились. Но, абс мня не так сильно волнует. Буду теперь в салоне все по очереди отключать. По данной ошибке b2159 может кто чего знает?
-
Салонные предохранители тоже вынимал все поочереди и замерял ток утечки- также 140мА. Заметил когда начинаешь измерять, т.е приклыдывать щупы под рулем в районе салонных предохранителей чуть выше их, в момент замыкания что-то щелкает, может этот сверчек разряжает АК? К блоку салонных предохранителей идет два контактных шлейфа, я один отключил ток утечки стал 0.8 мА. Завтра попробую доехать до электриков, 500 рублей берут за час. (( мож че найдут. А где находится стартер?
-
АКБ нормально работает, снимаю клеммы на ночь, утром заряд 12.58. Заводится. Утечка стабильно 140 мА. Будем теперь смотреть стартер. Как кстати его проверить?
-
Купил вчера Ford Mondeo 2 1999 универсал. Сигнализации нет. За ночь аккумулятор разрядился. Сегодня мерял ток утечки, он составил 0.14А т.е 140мА. Довольно много при норме в 0.03А. Стал вынимать предохранители проверил все ножевые, утечка все равно есть, дошел до высокоамерных 60А. Так вот ток стал 0.01 когда вынул предохранитель F52 квадратный такой желтого цвета. Тут http://mobile.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=43410256&p=1 написано что это - F52* 60A (желтый) основного источника питания для электрических систем автомобиля. Вытащил этот предохранитель, накинул клемму аккумулятора и стал проверять что не работает: блокировка дверей с ключа, магнитола, часы. С отсоединеенной магнитолой так-же разряжается аккумулятор. На фото мой блок предохранителей. Подскажите куда копать дальше? как еще сузить вырианты утечек?
