DenisTula
-
Постов
84 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DenisTula
-
да в том то и дело что проводку не трогали.она и не мешалась
-
менял подушку со стороны лобовой крышки.защиту не снимал.заметил еще одну закономерность,что при каждом включении зажигания сбрасывается суточный пробег.стрелочные указатели не один не работаютЮа не только спидометр
-
добрый вечер уважаемые форумчане.прошу помощи в нелегкой ситуации. суть проблемы заключается в том что не работают стрелочные указатели на комбинации приборов (все).сегодня заехал в гараж поменять подушку двигателя,все работало,после замены завел авто,а стрелки так и остались лежать. причем все светодиоды работают исправно.предохранители посмотрел.все целые. В чем может быть беда?
-
Да кстати.вентиляторы то соответсвенно при такой температуре не включаются -
добрый всем вечер.на неделе поменял помпу.залил ОЖ.прогревается где то 93-94гр и начинает кипеть при чем обильно.термостат рабочий на 100% проверял в кастрюле на газовой плите.странно только то,что печка дует горячим воздухом,но потом холодным и бурление?в чем может быть причина?прокладка ГБЦ новая посторонних запахов в расширителе нет,может где стоит воздушная пробка?
-
значит просто нужен контроллер что бы был LBO-140,ключ с чипом вшитый в этот блок.ставим взамен своего и КАТАЕМСЯ СРАЗУ?!так?
-
там что то на подобии LBO-140/'это значение должно быть таким же на другом блоке?
-
купить то может и проще.но вот мне паренек который мозг пытался диагностировать говорил про то,что контроллеры должны быть схожи!какие критерии вообще имеются?:и вообще сколько по деньгам будет стоить ноаый (старый) контроллер?
-
добрый всем вечер. Т.к знакомых на форуме электронщиков нет да и в моем городе таким не занимаются(точнее по ремонту ЭБУ иномарок) прошу помочь в вопросе ремонта контроллера, суть проблемы заключается в отсутствии сигнала на катушку форсунки первого цилиндра. ремонтник которому я отдавал свой блок сказал что то не внятное по поводу микросхемы,то-ли такое встречает впервые то-ли отремонтировать не сможет!интересует вопрос по поводу ремонтопригодности данного блока,дабы не хочется менять на другой(Б.У) непонятного происхождения и кол-ву проработающего времени
-
это который выходной ключ?
-
всем привет!вот и у меня троила.утром тоже с 3 раза заводилась,с учетом того что еще не холода!замена ВВ части проблему не устранила.Вердикт нет сигнала на открытие форсунки 1-го цилиндра.проводка от форсы до ЭБУ целая и без мест пайки,сама по себе форсунка рабочая!народ подскажите как можно устранить сей проблему
-
всем привет!+1 по области
-
коллектор я уже снял,там шланг в норме!я его поменял где то тыс10 назад когда вихревые заслонки выкидывал
-
не боишься что цепь рванет и потом заменой ГРМ цепи не обойдется? стучать может многое!натяжительный ролик тоже гремит очень громко
-
подсос в плане убрать. там не понятно то-ли с форсунок то-ли с впускного коллектора,но на нем стоят новые прокладки(оригинал). менял их вместе с цепью
-
не смотрел коррекцию.вообщем прозвонил сегодня провод от форсунок до ЭБУ.все целое. проверил импульс на форсунки!как и оказалось нет на первый цилиндр.(((((исходя из этого контроллер "спел песню". меняются они отдельно от двигателя и датчиков?или его можно как нибудь починить?
-
когда машина работает слышно шипения воздуха,водой брызгал потом. а датчик коленвала крутил.троение не убиралось
-
обороты у меня 1200 почти,но там причина в подсосе воздуха с резинок на форсах,просто они там стоят с ВАЗ2110.ну так а в чем же тогда причина такого отрицательного УОЗ?может отодвинуть распредвалы на пару зубов?
-
делал диагностику показывает УОЗ на ХХ -10!!!!!!!!!это нормально?
-
@Serega2011,да оба звонятся. вообщем дело в том что при заведенной машине на разъеме 1-ой форсунки напряжение есть а она не срабатывает хотя полностью рабочая Может быть такое что неправильных фазах ГРМ не подается импульс на певую форсу а на остальные с запозданием но работают?
-
блин не знаю что уже делать!все проверил
-
вообщем снял сегодня свой контроллер!смотрели на него в 6 глаз и ничего сверхестественного не увидели!все вроде вот в норме.смотрел напряжение на форсунке при заведенном двигателе показывает 13.7В!!!!!!вот что делать дальше?в чем может быть проблема?кстати а как проходит сигнал на форсунки?какие датчики участвуют в этом?и как блок определяет на какую форсу подавать питание?
-
а какой там пин на ЭБУ?он кстати разбирается?что там может накрыться?ремонтные вообще они?я просто читал что если с другого авто ставить блок то нужно его прошивать
-
двигатель работает с перебоями дикими. ток не доходит. сама по себе форсунка рабочая перебои идут только в первом цилиндре. компрессию мерил,по казывает 11
-
Клапана открываются!с фазами все в норме. на заведенном авто подаю питание на форсунку напрямую начинает захлебываться