симон00

Толком не узнал, но думаю что подойдет на картинке как наша. Ни кто не может толком сказать что за хрень творится с этими машинами я уже начинаю подумывать поставить КХХ от движка 2.5 v6 найти бы разборку. По своему опыту даже новая ДЗ не испровляет всех проблем тычков дерганий И.Т.Д Заколдованный круг

Ого в первый раз слышу я на КХХ выкрутил полностью пружинку и немного её растянул совсем малость что бы момента стало по больше стало по интерестнее

От него или от не герметичного дросселя

На 2.0 Finis клапана 1358402

Приветствую! Я так понимаю что у вас 2.5 v6 там стоит другой КХХ с ним дел не имел так что не подскажу.

Не отрицаю)

Вольд к тебе вопрос как спецу по лямбдам! Поменял на Бош 717 Открыл графики в scanmaster старая оригинал рисовала напряжение от 01 до 09 на холостых а новая теперь 01--06 Это как нормально?? Просто есть ощущение что бенз жрет по больше с новой

Да уж На М4 таких проблем нет ))

Интересно возможно поставить электронный дроссель на М3 от М4 ???

На счет EGR резко газони и он будет открывать до 3-4% на холостых у меня примерно так, а при езде его шаги будут достигать до 80% открытия сам ездил с ноутбуком и смотрел. Прошлым летом разбирал сам клапан хотел чистить но чистить там не чего. Так что я сомневаюсь что это из за него все это происходит. По ДЗ покупал новую турецкая и хрен её знает кто производит, были щели в новой уже((( убрал я их положение пишет 18.4% моя старая сильно закусывала писец ей пришел. Недавно вклинился в тему зажигания свечей у меня стоят свечи платиновые оригинал вот инфа о зазорах что они должны быть 1.37 на новых свечах 1.3 себе сделал 1.34 с помощью щупов результат (Подскок оборотов остался но все стало более плавное трогание с места переход на 1-2-3 передачу) трогаться получается уже с 1100 едет без провалов плавно но все равно полностью все не вылечилось. http://www.mondeoclub.ru/remont/svechi/svechi3.php Какой зазор между электродами должен быть. рекомендуемый! ...или чуть меньше (это позволяет несколько снизить влияние отрицательных воздействий и немного оттянуть очистку-замену).. Но не больше! А то искра будет неэффективной. Зетеки - 1.30 Дюратек НЕ 1.8, 2.0 - 1,37 Дюратек 2.5, 3.0 - 1,30 (ВСЕ производители свечей предлагают ТОЛЬКО! платину). если все таки медь то - 0.90 Ка. Дюратек 8V 1.3 - 1.30мм. На счет Кхх уже не знаю что еще с ним можно сделать какой процент открытия на хх у него должен быть в идеале. Года 4-ри назад сгорел гена у меня говорил с электриком который знает автомобиль форд не плохо он сказал что какие-то провода с гены идут прям в мозги может что то спалилось . Собираю деньги на б/у мозги попробовать что выйдет ))) больше вариантов то и нет

Привет! У меня на ХХ 33% 36% При планом нажатии подскок до 43% и обороты сразу 1500. А ДЗ у тебя герметичная ? Уже не знаю что еще может влиять на КХХ

Всем привет! Подскажите по поводу свечного зазора на Duratec HE 2.0 2006 г. Действительно ли свечи должны быть с зазором 1.37 Инфа взята от сюда. Проверял 704 свечи платину и 691 иридий так там 1.3 щуп не лезет даже http://www.mondeoclub.ru/remont/svechi/svechi3.php 5. Какой зазор между электродами должен быть. рекомендуемый! ...или чуть меньше (это позволяет несколько снизить влияние отрицательных воздействий и немного оттянуть очистку-замену).. Но не больше! А то искра будет неэффективной. Зетеки - 1.30 Дюратек НЕ 1.8, 2.0 - 1,37 Дюратек 2.5, 3.0 - 1,30 (ВСЕ производители свечей предлагают ТОЛЬКО! платину). если все таки медь то - 0.90 Ка. Дюратек 8V 1.3 - 1.30мм.

Привет! не нашел решения подскоков оборотов? Та же проблема и у меня.

Кто нибудь может сказать какой процент открытия ДПДЗ должен показывать ???

Всем привет! Кто нибудь знает какой процент открытия ДЗ должен быть по мануалу у меня 18.4% Так и не удалось мне побороть подскок оборотов с 800 до 1500 при нажатии на дроссель. Смотрел на такой же машине там до 1000 подскок. Все поменял уже !!!! ДЗ купил новую с прокладкой и датчиком вроде турецкая, были щели уже в новой!!! убираются они только одним составом (МС2000) герметичная на 100% проверено. Старую пытался востоновить Molykote d-321r рассыпается на раз не советую зря выкинул деньги. Трос газульки новый КХХ новый оригинал скидываю фишку с КХХ моментально глохнет. Форсунки мыл. 1-й ЛЗ поменял. EGR разбирал полностью и промывал Свечи иридиевые новые NGK до этого были FoMoKo 704 платиновые которые пробиваются для ФМ4 на них рывки сильней. пробовал изменять зазор свечной с 1.3 до 1.37 рывки ощущаются не так явно но появляется вибрация на кузове снимаю свечи а они какие-то полусырые вернул на 1.3 Топливная коррекция +1 2 на прогретой Смотрели дилерским сканером не чего не нашли .

Привет! Такая-же проблема

Спасибо

Привет! А как по качеству эти дросселя ? Они же не заводские а Китайские скорее всего кто может подсказать ?

Вот как у меня

Скорее всего ДЗ и изношенный КХХ дают этот рывок,толчок например я не могу контролировать обороты можно сказать до 1500 как не нажимай нажал .

HANS PRIES 302679055 что скажешь про этот клапан ?

Заметил еще такую закономерность если снять минус мин так 10 после держать обороты можно около 1100 после проезжаю км 10 все возвращается на свои места. А какая должна быть топливная коррекция подскажи пожалуеста? Может КХХ все таки живет своей жизнью Вольд !! Можешь записать на видео как у тебя набирает обороты (Спасибо)

Всем привет! Интересует момент со скачком оборотов при нажатии на газ как не нажимай сразу подскикиевает до 1300 а на холостых держит 800 авто рестаил 2006 чувствуются постоянные пинки при трогали и переключении передач. Из проделанного ДЗ загерметизировал и сразу убрался бульк из воздуш- фильтра подвисаний оборотов вроде нет скидываю фишку с КХХ сразу глохнет клапан мыл ВД40 росс газа поменял были не большие закусывания . Я просто уже не знаю может это норма для этого авто?

В магазинах в наличии нет хоть посмотреть в руках повертеть

Привет скажите ультрозвуком мыть форсунки можно на мондео?