af0nka
-
Постов
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент af0nka
-
Трубки проверь может задевают за что нибудь
-
А почему тогда более древние дизеля глохнут нормально без заслонок
-
Обратимся к зажигалкам,они почему глохнут не сразу( карбюратор)- детонация. При хорошем нагреве двигателя бензин самовоспломеняется- двиг работает бензин сасет. Может у вас тоже самое форсунки льют соляря постоянно подается в малых дозах.
-
фордовики то не дураки они предусматрели подогрев соляры для своего климата где всегда тепло и соляра летняя но возможны и похолодания а соляра также летняя замерзает а по нашему климату этот подогрев бесполезен
-
По подробнее можно о проблеме,добавь фото
-
А чем плох беларусовский фильтр? Может он лучше( проще и дешевле). Он же ездил.
-
Гидрики обычно бренчат на прогретый движок и после длительного простоя несколько секунд
-
конечно должны быть каменными-если в них есть масло,а если масло вытекло то они будут мягенькими
-
есть вероятность что виной шкив колена или натяжитель ремня ищи там
-
если перескачила цепь то согнутся клапана и машина вообще бы не завелась
-
Случии бывают разные. Я на омеге пожек сцепу толкая груженую телешку задом,так что без телеги на третей машина ревела и не ехала, так после этого еще год в такси отездил зимой на убитой резине. Хоть сцепление было в канце пидала но больше не буксовало
-
Определяется просто, если не буксует значит можно ездить , по моменту" схватывания" сцепления - если машина начинает движение при отпускании педали подчти до конца значит сцепе хана
-
Что же вы друг другу мозг выносите? Что имеется в виду под умиранием сцепления? Если разваливается маховик, то можно и на пятой отехать, если долго отпускать сцепление, просто шумы лишние. Если сцепу сожгли- можно отьехать на третей но дальше третий машина не поедит будет сцепа буксовать если конечно от сцепы чето осталось. Ну а если с гидравликой чтото то там тоже всякое может быть.
-
Не факт чаще они стучат на прогретом двиг. Когда масло прогрето и более жидко
-
У меня тоже теперь не дымит- продал
-
А как вы этого добились- отсутствие дыма
-
Да это на горячюю. Посмею предположить, что у вас и дымит достаточно сильно и долго на холодную.
-
братцы,кто пользовался форсканом,обращяли внимание на показания fip,потребление топлива?у кого какое значение там показывается? у меня оно примерно 9 мг.при включении света или кандея-увеличивается.по мне это много,но уменьшить не получается,крутил момент впрыска,метки смотрел МАП иМАФ новые. подскажите у кого сколько и как мне это побороть. заранее спасибо.
-
http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/ только качество форсунок оставляет желать лучшего.
-
Проблема появилась после замены регулятора в генераторе и выстовления меток ( распредвалы были поздние а впрыск ранним) прогреется до 60 гр и не заводится иногда после 70 не заводится иногда после50. Вспышки идут но не схватывает. Форскан показывает в момент завотки топливо примерно26 мл. Мап при не заведеном двигле 103 кпас Иногда на холодную через мин обороты падают до750-800 итак торохтит пару мин потом нормализуется
-
Как турбину привязывали?
-
Спасибо за подсказку. Переставил трупки местами,плохо работающий цилиндр перешол за ней. Буду искать орегинальные трубки с разбора( может из зи того что стояли не орегинальные начали они лопатся) Не у кого не валяются трупки?
-
Сегодня проверил компрессию,везде в норме, поменял форсунки местами эфект тодже,тотже цилиндр работает не в полную силу, Может тнвд на один целиндр довать меньше топлива?
-
А не кто не менял этот натяжитель- амортизатор на пластину типа как на тазиках натянул зажал? Что может случится при жеском креплении роликов?
-
Всем прювет. Поисковик не чего не нашол, темы не все просматрел. Вапрос- как проверить вакуумный насос сколько он дает усилия всоса? Кажется что педаль тормаза жесковата, если газонуть тысяч до 3 то становится гораздо мягче
