AbssMoon
-
Постов
937 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент AbssMoon
-
@Ездун, думаете?) Думаю все таки положится)))
-
Я как то захаживал в бмв года 2 назад за подсчетом трешки, там мне давали скидку 50р на машину под заказ, так что и на заказные скидки бывают, но явно меньше, чем на, что есть
-
А так же думаю плюс в надежности агрегата, через 20 лет 10 хозяин будет доволен! xfx, принимайте мои поздравления! Хорошая цена!
-
Да, тоже сегодня набрел по какой-то ссылке с нашего форума туда, улыбнуло, что на 200->240 график у них есть, а на 240->270 нету... Интересно было бы посмотреть на график конечно
-
экобуст в любом случае дороже в эксплуатации хотя бы из-за того, что 98 лить надо, если не хотим иметь проблем
-
В таком случае тоже можно придумать аргумент, допустим покупаем жене машину, почему бы не взять послабее, бензина меньше ест и жена не разложится на ближайшем повороте
-
Да, если нет памяти сидений нету и опускающихся зеркал
-
Отзывы будут не тут, а тут - Отзывы, отчеты владельцев Mondeo V В этой ветке и через 2 года будет флуд
-
Можно попробовать выкинуть все из багажника, в том числе и запаску, снять все седенья кроме водительского, поставь узкие шины, 185 допустим, залить 100 бензин, думаю стрелка положится.Но зачем?
-
Согласен, диван на колесах, но многим это и нужно Ну и плюс это цены на вторичке
-
Если брать М4 ЭБ 240 и год 11-14 это какой D класс его уделает учитывая стоимость около 1.3м на то время?
-
@dmdzh, с вашей логикой все верно, оптимальный выбор будет 2.5, можно еще камри глянуть 2.0 Но не все так машины покупают
-
Почему шлак-то? Хороший двиг, просто теперь стоит обратить внимание на конкурентов в классе, а раньше конкурентов не было. Как-то так...
-
У многих жопомер и на педаль бустер реагирует ))) Не хочу устраивать драму, давайте каждый при своем мнении останется. Я считаю если и делать тюниинг, то делать в нормальной конторе, с замерами на стенде до и после, а так то да, дядя вася может и 300 зашить. Одно дело прошивка штатноного ПО из 240 сильной машины в 200, там да, ничего необычного нет, другое дело тюнинг ПО для больших результатов.
-
От фьюжена скорее всего прошивка не подойдет, токо тюнерские будут Что значит с таким же двиглом? Блок цилиндров там может да, одинаковый? А остальное?
-
Со стенда график покажите где отдача 270 Я больше 250 не видел стрелку можно положить и на 200лс, но зачем? на заборе тоже много чего написанно, это не значит, что отдача 270 сил
-
я о том, что на кидалово можно попасть а это из области фантастики, нет таких прошивок
-
Так можно за денежку на свою 199 залить 199 и радоваться за спущенные рубли
-
Ну можно перед визитом к ОД залить просто стоковую прошивку да и все.
-
О, это уже гораздо интереснее. Младший М5 тогда думаю будет пользоваться спросом. Но правда если Toyota пойдет на этот же шаг и скинет цену на базовый Camry до цены, которая была на старте продаж - 999 тыс руб, то М5 опять в попе будет, ибо в базовой Camry комплектация гораздо богаче
-
Судя по фарам пробег за 100'тыс
-
Езжайте тогда к другому диллеру. Либо этим можно притензию на бумаге написать, раз не хотят чинить.
-
Это все "профисионализм" маркетологов ФМК... Вот где нужно двигло загнать в 249, там никак не догадаются... допустим на EDGE, благо после 3 лет молитв у EXPLORER в этом году загнали... А где это не нужно (М5) так нет, давайте сделаем... Может им тогда и Фокус 3 загнать в 99
-
А покатать сервисмена пробовали?
-
Ничего не могу сказать... у одного нашего форумчанина есть американский Fusion, вот можно у него спросить, по секундомеру как едет его машина Я все таки больше верю в то, что Fusion едет быстрее, ибо никаких эко стандартов евро6\евро5 в штатах нет на сколько я в курсе.