nodtrial
-
Постов
602 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nodtrial
-
Ну хер знает.)) прям смеюсь когда читаю - что же вам за авто такое досталось - ничего не работает :-) У меня перед въездом на базу метров 100 ледяная гора. Отлично есп работает - не каждое авто полегче туда заехать может. Абс тоже отлично работает. Ну а климат реально радует - включил в авто, выставил 21 градус и забыл про него. Единственный момент что с утра обогрев лобового автоматически на максимум не запускает.
-
Лью 95, с 1500 по 2200 км расход 11,4-11,5 город + КАД, трасса очень редко. Съездил загород - вот уже три дня держится 11,2.
-
Использую массажер спины типа "супруга". Стоит дороже(в эксплуатации и обслуживании), периодически выпендривается, но массаж делает офигенно :-) Рекомендую к приобретению аналогичного:-) -
Порш без навигации - фуу самокатище. Так что ли?))
-
Да это бредятина про взаимосвязь прогрева и провисания.
-
Смысла не вижу с тобой продолжать, уже все понаписано выше. Горюй себе на здоровье. Копи на порш и будь счастлив.
-
Ну е-мое, понятно что сравнивать то нужно как-то объективно. Лично я по л.с. сравниваю, не по объему. На свои 150 абсолютно нормально ездит.
-
Интереса ради как у двухлитровых с турбиной отношения с климатом? На 1,8 у меня очень чувствовался. У товарища октавия 149 сил, 1,4 с турбиной - тоже чувствуется. На наших по некоторым мнениям "стареньких-убогеньких" 2,5 - абсолютно все равно включен или нет. А это важно - т.к. климат держу включенным круглогодично.
-
А вообще раскрой секрет, мондео у тебя служебный? А сам то на каком спорткаре ездишь?
-
Сразу владельцам порша лучше завидуй. или меринов битурбированных.
-
Может он про логан?:-) там действительно в минималке грустно.
-
Эх еще тыщу км откатать и тоже смогу в s ездить :-) На самом деле откатав две тыщи как пенсионер с оборотами не выше трех тысяч могу с уверенностью сказать - даже в таком режиме никакой не овощ. Маневров в которые не рискнул пойти (исключительно из-за того что бы не крутить двигло) по пальцам пересчитать можно. Коробас адаптировался к тому что бы не крутить выше трех тыщ и ведет себя вполне себе сносно. Основная трудность - разгон 40-60 - опять же из-за 3000 оборотов. На каде вообще трудностей нет - 150 кмч - это примерно 2700-2800 оборотов. Думаю что после обкатки никаких трудностей ни при наборе 40-60 ни при обгонах 120-140 не будет. Кстати расход по бк так и есть - 11,4-11,5. По времени пробки/свободно где-то 50/50
-
Определенная логика есть: С утра важно побыстрее обогреть стекло и быстро отчалить. В дороге за 5 минут все прогреется.
-
Искренне за Вас рад! :-) А к чему Вы это?
-
Мне на ебае как то пришел китайский амулет на руку. А заказывал не помню что - карту памяти вроде или флешку рублей за 500-600. Жаловаться не стал - забил. Зато комплект соленоидов в акпп купил на том же ебае на 6000 дешевле чем в Питере. Из Англии доставляли.
-
Поздравляю!
-
Чего??С каких пор вебаста штатная? Ну может еще для дизеля. Не понятно о чем ты?
-
Для себя решил :-) Конечно дело каждого - хоть фантики на капот клеить. Просто интересно что людей на эту навигацию побуждает. В основном я так понимаю - что бы меню в мультимедийке не пустовало. Кому-то в Европу. Остальные плюсы - так до кучи. А для себя решил что ни в перечень обязательных ни в перечень "необязательно, но очень хочется" навигация не входит - сделаю, возможно, когда пять рублей некуда девать будет. Как все - что бы меню в мультимедийке не пустовало :-) В общем-то и к прочим извращениям в меню я так же отношусь (ни давление по колесам ни скорость в цифрах мне на фиг не нужны). Единственное чего мне не хватает - еще со времен продажи фольксвагена - автозапирание дверей при начале движения. Привык конечно сам запирать, но все равно неудобно.
-
Вторая хорошая причина, хотя для таких целей обычно берут специальную симкарту. Дешевле чем ставить нави. По сути пробки нужны только Питер и Москва. Опять же многим контора(работодатель) связь оплачивает.
-
Вот, первая достойная причина поставить штатную навигацию. Но не для всех - мне лично на неделю отпуска в году это не требуется. Тем более для отпуска проще взять авто в аренду на месте.
-
А на каком этапе производства выдают птс? Возможно перед выдачей авто дилеру. Как вариант могут просто перемещать собранные авто между заводами до выдачи птс.
-
Добавьте в статистику повисает ли торпеда у тех у кого Всеволожск и дата выпуска партии от конца августа - сентября (где один юсб)?
-
На хрен нужна такая навигация, которая ни пробок не показывает ни дорог новых не знает, да и стоит взломанная 5000. Тот же Ситигид за 1000 р. на всю жизнь отлично показывает пробки и регулярно обновляется. Яндекс навигатор мне не нравится, но объективно опять же показывает пробки в реальном времени и все актуальные дороги. Может я не вижу плюсов, а они есть? Поделитесь, те кто брал зная о минусах - на фига?
-
Это что за правило такое? о_0
-
По-моему у форда повсеместная, не только в России практика прикрывать завод под новый год до февраля. И еще в середине года они тоже на пару месяцев конвейер останавливают. Могу конечно ошибаться - не гуглил не проверял.