Ой разошелся то.
Еще раз - вопрос не в деньгах на масло.
расход литр на тысяч пять на новой авто легко может на турбине перерасти в литр на тысячу. Реально это на 3-5 летней машине после каждого "погазовал" лезть к щупу смотреть масло. К примеру пятилетний атмосферник м4 я между то вообще не смотрел уровень. Ну да я никого ни в чем не убеждаю - по любому 270 сил за которые платишь как за 199 лучше чем 149. Хотя опять же - самый частый разгон 0-60, на выходе получишь секунду-полторы разницы. Каждый сам себе решит стоит оно того или нет.
Думаю что при нормальном обслуживании и на 300 хватит.
Присоединюсь - было бы денег на титаниум 2.0 - взял бы его. Тем более он без проблем в 240 сил превращается. А то и в 270.
Ну и, по честному - если выбирать между титаниум 2.5 и тренд 2.0 я бы выбрал титаниум 2,5. Но если бы хватило на титаниум 2.0 то расход масла вообще не был бы сколь бы то ни было определяющим фактором
Геморрой расхода масла не в том что надо докупать масло - геморрой в том что надо постоянно контролировать этот процесс. ваг к примеру рекомендует каждую заправку проверять уровень. У атмосферников все просто - залил и катайся от то до то.
Раскрыл секрет запотевания: на 4ке в авто режиме автоматически включался а/с и не потело. Точно помню что когда вручную а/с отключал - начинал запотевания. На м5 в авторежиме так же можно включить а/с и не потеет. По умолчанию в отличие от 4ки он выключен.
Я как-то в ноябре перед покупкой говорил с сервисником ТДВ авто. Тот был очень общителен и рассказал что у форда есть программа премирования дилеров, по количеству проданных машин - типа продали за отчетный период 1000 - получите 1000000, 2000 - 2000000 и так далее (цифры из головы для наглядности). Так вот - в декабре подходит сразу 2 отчетных периода(квартал и год) потому доходит до того что дилеры в декабре могут сливать авто ниже сеьестоимости - что бы хапнуть бОльшую премию от производителя. Плюс есть еще один отчетный период - непосредственно для продавцов - конец месяца - время когда можно повысить свою зп и довыполнить поставленный начальством план. В общем исходя из этого знания глупо сравнивать цены декабря с ценами января. Но, так или иначе, попытаться скинуть шанс выше в конце месяца - рассчитывая на корысть продавца.
Ты не торопись, обдумай все. Если что купишь через полгодика за 1,7:-)
Приедь в конце месяца может сделают скидку. Наври что другой дилер скидку дал.
В декабре такой можно было за 1,3 купить. Сейчас время другое - начало квартала, начало года. Смысла скидывать дилеру нет.
Меня в декабре в зад догнал один, в пробке. Я так расстроился - не из-за зада - вечер, час пик, а я на дачу ехал водку пить. Уж думаю встрял часа на 4. Не знаю что за выражение лица было когда вышел, но чел сразу кричать начал:"я инвалид, из авто не выйду" :-) ну благо даже не поцарапал.
Это они меня на сервис на 20е записали, потом я им как дурень буду доказывать что неисправность есть, они в итоге посмотрят и скажут что какой-то модуль не исправен, в наличии его у них как водится нет, и будет только через месяц. Потом модуль привезут, они меня запишут опять через недельку на сервис, дай Бог с первого раза все починят, итого я в лучшем случае в начале-середине марта, когда весна наступит получу рабочий обогрев? :-)
А вот такая же фигня, правда на м4 у меня обогрев лба был. К приятным плюшкам реально быстро привыкаешь.А вот еще какой момент - фетиш у меня что бы в авто все работало. Каждая сраная кнопочка. Хоть я раз в год ее нажимаю. Вот прямо свербит если сажусь в авто и знаю что что-то не работает. Так вот прям и хочется починить.