hibinogorsk
-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hibinogorsk
-
у меня от центрального замка, ну и от сигналки конечно. -
самое главное в масле - что бы оно было настоящее, а не подделка. покупайте в проверенных местах у проверенных людей... у меня была трагедия один раз, и не важно, что это было рекомендованное для моего реношного турбо дизельного комэн рейла с сажевиком моторчика синтетическое масло - под названием Эльф... важно было другое ... то - что оно было "левое"....
-
по фото похоже, что отломилось тут -
-
предположу, что не жор идёт. а показания тахометра идут... у меня например от гаража до рынка на 16 и 14 колёсах разное расстояние ,а топлива жгу примерно одинаково, вот и получается. что на 16 жрёт больше - ибо меньше км проезжаю. Ну и плюс циклы - разгон\торможение... в случае городского цикла - ещё и это прибавится... большое - тяжелее разгонять и останавливать. Неподрессоренная масса - опять же. С ней можно играть.
-
отключи электромагнитный клапан, заглуши трубочку .... попробуй покататься - может что и изменится.
-
На Моне - Емкость с активированным углем (абсорбер) - находится в задней части автомобиля с левой стороны. Связывает топливные пары в вентиляционном трубопроводе. В зависимости от нагрузки двигателя блок управления открывает через электромагнитный клапан шланг низкого давления к впускному коллектору — пары топлива откачиваются из абсорбера и подаются для сгорания. Электромагнитный клапан находится с внутренней стороны моторного отсека на передней стенке. Источник http://www.carmanz.info/ford/mondeo-1997-2000/191782-fm199782.html#ixzz3SbdfpP68
-
в моём случае (на Опелях) он стоял в левом ПЕРЕДНЕМ крыле - такая чёрная банка. шлангочки от него идут на клапан и к коллектору... там всё видно... на Моне не знаю как у меня Дизель.
-
Очень может влиять. Почитать можно в Интернете - многие примеры тому есть. Из личного опыта эксплуатации (правда на Опелях) имел два случая удаления этого прибора. На Вектре расход упал на 2.5 литра в смешенном цикле. На Омеге на 2 литра. Цитата из паутины - " Адсорбер подключен шлангом к б/баку и собирает всякие там испарения, которые в свою очередь передает в приемный коллектор (если я не ошибаюсь), где концентрацию горючего регулируют мозги. Часто в адсорбере поселяются разные болезни: забилась сеточка или пошла трещина… это все влияет на лишний подсос воздуха, что приводит к повышению расхода. Если его (адсорбер) отключить, двиглу будет легче. Я отключил и расход топлива (газ это тоже топливо, концентрацию которого регулирует мозг) понизился. Несколько раз не мог корректно замерить расход, но по предварительным подсчетам стал 16,5, а был 18-20."
-
как я понял, с твоих слов - излишне богатая смесь. нет баланса между топливом и воздухом. 1.или много топлива поступает - излишнее давление и неисправность форсунок отметаем - это проверялось и менялось, адсорбер есть на машине? бывает из за его неисправности расход. попробуй заглушить вход с него. 2.или мало воздуха поступает - ну например забит фильтр .....а скорее всего, сигналы с датчика расхода(воздуха) и с датчика давления(воздуха) мозгом 1.6 не корректно приняты и отданы не корректные команды на подачу топлива... извиняюсь за простонародное рабоче-крестьянское объяснение. удачи.
-
подкинь мозг с 2.0
-
деньги возьми... будут деньги - будет всё.
-
может подогрев форсунок стеклоомывателя ?
-
скинь ремень кондея - заведи на холодную - свистит? нет - значит его ролик свистел. не свистит - значит не он.... скинь ремень с гены - заведи на холодную - свистит? нет - значит или ролик его ремня или сам гена засвистел задним подшипником. всё равно без ремней свистит - хреново придётся к помпе и роликам ГРМ заглянуть но чаще всего ролик гены... есть ещё один способ... заводишь и тоненькой струйкой ВД40 делаешь адресные впрыски через трубочку... на ролик гены прысни - и свист пропадёт... он значит... и так на всё что выше перечислено. ну кроме ГРМ и помпы. ..................................... ролики ремонтно пригодны - там подшипник пере прессовать - дело 10-ти минут, подшипников этих за копейки полно везде...
-
Хорошо. Успехов тебе. Главное, что есть желание делать. Всё получится - не спеши только...Все действия продумывай и взвешивай. И всё получится... Не Боги горшки обжигают.
-
о как... не фиксируется кнопка? только когда нажимаешь работает?
-
Доброго. Легко определить 1-й или 2-й... Если морда авто похожа на мордочку кошки которую гладят - то это Первый Мондео. Если морда авто похожа на морду кошки которой наступили на хвост - это Второй Мондео.
-
Всем привет... Блин... кнопка-то на Транзите у меня, а тут рычаг весь вдавливается по оси в сторону рулевой колонки... Таки да. Есть такая функция.... Весь рычаг утопил - включилось редкое движение заднего дворника 1 раз в 12 сек. Всё. мой вопрос решился... Всем спасибо и извините за беспокойство.
-
Да понял. Спасибо. Есть у меня и кнопка и крутилка регулировки интервалов... Ghia - комплектация ... дерево,крутилки, комфорт по идее и нужен большой интервал - заднему то стеклу.
-
ОК. Да всё нормально. Понял. Получается - есть такая функция заднего дворника.... надо нажать кнопку с торца рукоятки дворника... как-то там особенно нажать.
-
ну и допустим залипли контакты - он должен маслать тогда в обычном своём скоростном режиме, а тут получается - он же нормально работает от команды с рычага, выполняет цикл весь, но в свободное от команды время - редкие взмахи делает...при чём разумеется форсунка стекло-мойки не включается.
-
да и мне интересно - его конкретное место нахождения... посмотрел сейчас возле правой задней фары - нет реле.
-
Спасибо - про реле не знал. на моём тоже он работает на много быстрее - если нажать на рычажок работы дворников от себя (вперёд), то включается двигатель омывателя заднего стекла и дворник делает семь частых взмахов. но вот появилось следующее... ни чего не нажимаю включил зажигание и работает дворник - задний дворник, в таком примерно режиме, как передний на самой малой скорости... при этом не реагирует ни накие команды с джойстика, за исключением - рычажок от себя - тогда он срабатывает в обычном режиме и снова начинает редкие взмахи.
-
Здравствуйте. Подскажите есть ли на Мондео 2 в кузове Универсал следующая функция - На задней(пятой) двери дворник работает редко - приблизительно 5 раз в минуту. Есть ли такой вариант работы дворника или это у него глюк?
-
для 1 - http://www.port3.ru/info/BOGE/46A010 для 2 - http://www.port3.ru/info/BOGE/36A40P
-
да по ходу одинаковые и есть, это видимо у BOGE какой-то маркетинговый выпендрёж
