dfytr2010

Истину глаголишь! Это же наш подход к делу.....Главное бабла срубить, а престиж и качество нах не надо

Интересно, почему они передумали с допуском D, раньше же он у них был? Наверно присадки дорого выходят? Выхлоп на прибыль маленький? Ничего не меняется у нас..... Что же было раньше в канистрах с допуском D???? Интересно, а почему именитые бренды не меняют допуски для марок масел? Даже неизвестный Равинол;) А через месяц проподет допуск С и появится А;), а потом вообще допуск Форда исчезнет.....

Набирай литрушек, там допуск лучше;) Хотя странно, масло одно и тоже, а допуски разные.....Короче нашараша))))))))) интересно что внутри;)

На заборах тоже много чего пишут()))). Я стеклр менял и они разные. До 11го года и после. А кол короткой крышки где-то тут писали. Кстати, ДОрестайл стекло дешевле. А крышка в районе 300 руб стоит

Эксперементаторы)))))))

А вы мондео гонять берете? Может тогда в сторону бмв посмотреть версии М. Правда деньги маленько другие;)

Не томи, ставь уже)))))

Не показатель.... На дексосе 2 от GM накатал 220000 замена каждые 15000. Все в идеале. Очень много зависит именно от масла

Этож какой такой овощь? 1.6 или 2.3, как у меня?

А чего за ошибка?

У меня вон ладошкой крутится спокойно, не воет в крайних положениях я и не жужжу))))

А я так и написал - канструктив такой

Про пятиминутку все понятно, но про обычныю промывку - береженого.....Я то и на формуле по 15000 не катался и Равеноле не собираюсь;)

Вон народ в теме про ГУР вопросы задает..... Почему не гудит в крайних положениях, опять не так))))))) Опять плохо;) Вот заодно и каробас проверь.

А тебе нужно, чтоб гудел? Засыпь песочку в бачок и загудит-застучит-забрякает)))))) А не легчает, видимо конструктив такой;) У меня таже фигня, только на малых оборотах малеха подвывает, хотя может это и помпа - подкапывает немного.

А в магазинах его разве нет?И нафига мыть, если спека одна и таже с формулой и ликви Вы же не менералку с синтетикой мешаете? Хотя я может и лузер полный, но что-то не врубаюсь. А если эта пррмывка вымоет отложения и забьет каналы? Не ссыкатно?

А вот с этим ПОЛНОСТЬЮ согласен! Стоячая машина - это вообще все резинки в хлам при начале эксплуатации плюс сальники;) У меня тоже бывают подергивания при равномерной езде на круизе на шестой передаче, но что -то сдается мне, что это не коробка. А скорее ДВС. Может заслонка, можер МАР, модет свечи. Плавность переключения зависит и от мотора. Почитай на досуге про это. Я никого тут не уговариваю мне верить, каждый ркшает сам))))) Поговорите с ГРАМОТНЫМИ, по вашему мнению, сервесменами по поводу высказываний на форумах...... Не спорю, у нас тут есть люди, которые могут что-то рассказать и научить, сталкнувгись напрямую с какой-то проблемой и решив ее. А есть теоретики..... Сам могу рассказать про глюки ЕСП, дроссель и салинойды фаз газораспледеления - собаку на этом съел и мозг себе выел. Чего не знаю - молчу и не выдвигаю теорей;) По результатам диагностики отпишись. Всем будет интересно

Работа коробки на прямую зависит от работы движка, нет? Почитайте более подробно про связку двс-акпп. Это не ручка, где-воткнул одну передачу и давишь на гашетку. Тут все намного сложнее. Работа акпп завит от многих параметррв, вплоть до температуры ОЖ,. У меня такое тоже бывает. Если есть такой скачок, то попробуй чуть придавить газульку, совсем немного, и коробас скинет одну передачу вниз. Если интересен принцип работы, то включи круиз так, чтоб на шестой передачи были твои 1500 об/мин и езжай. Увидишь как она работает, какая программа в ней. А про то, чтобы совсем забить на машину я и не писал. Просто тут куча паникеров собралась. Вот тема про бачок ГУРа. Дайте мне старый, я его распилю и сделаю разборным..... бачок менять раз в тысяч 60 надо? Стоимость 2000 рублей. Это раз в два-три года много? У меня пробег 80000, бурлежа нет. Так нафиг я туда полезу? Или начитавшись здесь надо срочно все менять? Была другая машина. У всех летели салентблоки задней балки на 60-80 т.км. и что? Поехал я на сервис при пробеге в 120000 их менять. Каков результат? Меня послали и сказали что они как новые, хрен ли туда лезть. Я не говорю забить на машину, а делать все по мере необходимости. Есть регламентные работы. Замена масла, фильтра. Все остольное по мере необходимости. Вон человек как с насом ГУР заморочился. Нетком кажется. Профессор или философф с бензонасосом морочится, что-то там вечно калдует. У меня, после замены рулевых тяг появился люфт руля - купил пробку металлическую. Сейчас люфта нет, сам пропал как-то - я туда и не лезу. У меня по осени был пинок при включении R, на холодную. Махнул масло частично. Пинок есть и сейчас. Почитал летературу по АКПП, это норма, впринципе. Сейчас салинойды электрические, а не гедравличиские как раньше. Если беспокоит этот пинок, как ты описал - сгоняй к спецам на диагностику. Это может быть разовый глюк. А вот когда что-то неправильное становится частым гостем - вот тогда и надо задуматься. может я, конечно, не прав..... Каждый решает сам для себя! Но я знаю точно, чем больше вмешиваеться в работу ЛЮБОГО механизма - тем хуже для этого механизма. Все тут теории развивают.... А инженеры Айсина, Форда, и разработчики ДВС полные дауны без образования?! Извини, что на ты. А ты знаешь как прописана программа в коробасе и какие у нее алгоритмы работы? Пишешь про ИИ мозг...

Есть два вида стекла. ДОрестай и РЕстайл. У рестайла крышка ДД длиннее, у ДОрестайла короче. Так же и шелкография разная. Так что никаких GPS датчиков там нет

Согласен.Кстати, в субботу, видел жигулевский мотор 1,6 классика, который прошел 280000 на масле лукойл с нова. Ну это по словам хозяина. Типа ремонтов не было, масло не жрет. Масло было 10-40 п/синтетика. Могу сказать, что очень даже хорошо;) Посмотрел вчера уровень масла после пробега 200км. На максимуме. Залито было 4 литра Равинола. В следующий раз буду брать четырехлитровку. Ценник 1500р в москве. Лукойл у нас стоит 1440 за 4 литра. Экономии не вижу. А есои, как тут пишут, менять лукойл раз в 5-7 тыщ - где экономия?

Она у тебя включила на пятую, но поняла, что оч низко и опять на шестую. Если бы чуть нажал - была бы пятая. Народ, что вы так замарачиваетесь? Если тут почитать темы, то надо сразу бежать менять все жидкости, бачки, насосы, турбинки, проводку, клапана, заслонки ....... Короче менять авто. Не мешайте механизмам работать!!! Ошибок нет, ремонт не нужен - что вы туда постоянно лазиете? Деньги лишние? Отдайте детям;)

Сохранил в ссылки. Ждем отчета по результатам установки;)

Это гдеж такая халява?

Залил я вчера Равенол. Пока влил 4л, посмотрю сегодня уповень. А то с нашим мудреным щупом без поллитра не разберешься. Если будет между мин и макс, так и оставлю. В следующий раз возьму 4х литровку за 1550;) Разница в Лукойлом 100 р))))

Народ, вопрос! Ето уже менял помпу на 2.3? Что ставили? Есть HEPU, GRAF, DELLО. Последние две немецкие, первую знаю, но ценник по сравнению с другими в два раза дороже.Dello, вроде как оригинал для Opel, WV, Audi. Что выбрать?