mihanoid54
-
Постов
206 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mihanoid54
-
значит память не подвела))
-
да с пальцами, они в отдельных пакетиках были
-
блин или с пальцем, сам не помню не буду вводить в заблуждение, но кольца точно были (помомему с пальцем шел, а шатун потом нагревали чтобы поставить надеть на палец) механик тож не помнит но говорить вроде с пальцами
-
автовельтовские с кольцами но без пальца просто 4 поршня в коробке и 4 комплекта колец на каждый поршень
-
http://www.autowelt.ru/catalog_motor_684.htmlвот сайт автовельта можно их артикулы в экзисте вбить и посмотреть аналоги других производителей
-
У меня вкладыши были в отлчином состоянии 1. 82-90012-00 сальник коленвала задний 2. 8LGB-10-271 прокладки двигателя (комплект) включая сальник колена передний 3. 1 149 131 болт шкива коленвала 4. PN-31191 поршень в сборе + 0,50 (PN-31190 поршень в сборе стандарт) поршня идут с комплектом колец но на кольца этого производителя по отзывам не очень качественные так что надо другие заказывать (там еще чтобы пальцы вставить нужно нагревать поршень и шатун должен встать ровно посередине, мой механик какую то приблуду соорудил чтобы все ровно поставить. 5. 80 00449 4 0 050 кольца kolbenschmidt +0,50 6. L3Y2-11-SH0 вкладыши коренные комплект +0,25 (L3Y2-11-SHX вкладыши коренные комплект +0,50) 7. L3Y1-11-SF0A вкладыши шатунные +0,25 (L3Y1-11-SFXA вкладыши шатунные +0,50)
-
ты снял верхнюю часть, а датчик стоит под нижней она снимается не снимая верхнюю, в датчик вставлен разъем
-
у меня разъем не плотно заходил то гореле то нет советую проверить контакты в разъеме чтобы все плотно было, там получается сначала лампу ставишь а потом на нее разъем надеваешь.
-
Ну логически подумай как ты себе это представляешь? какая связь между датчиком поворота руля и расходом? Конечно нет. Если лампочка перегорает или парктроник перестает работать или обогрев сидений, расход же не увеличивается...
-
у нас почти все патрубки на защелках, а внутри уплотнительные резиновые колечки, можно подобрать по размеру сняв старое, лучше в магазинах которые занимаются шлангами и рукавами высокого давления, у них иностранный резинки хорошего качества и разных размеров есть
-
он должен выдавливаться внутрь фары по крайней мере у меня так. Изнутри фары где провода есть что то типа резинки или чет похожее которое его держит так что попробуй только аккуратно
-
как то так но на фото не сильно видно
-
завтра зафотаю скину
-
Задние колеса домиком?
mihanoid54 опубликовал тема в Шасси (Подвеска, тормоза, рулевое, диски\шины) ФМ-4
Приветствую Вас уважаемые форумчане. Хотел бы обсудить развал задних колес и то что колеса стоят домиком. После покупки левое заднее колесо было сильно завалено, развал был не в допуске а схождение в норме. Это не смотря на то что все сайленты сзади были в норме без трещин и люфтов. Так как в задней подвеске только один болт который регулирует схождение а вместе с ним автоматом регулируется развал то поправить колесо не получилось. Потом я поменял пружины так как старые были севшие, поставил от дизельного s max и заменил поперечные рычаги который прямой и бабочка (изогнутый) развал встал в норму. Я конечно понимаю что конструкция подвески предполагает колеса домиком, но все же хотелось бы услышать ваши мнения по данному вопросу, и посмотреть у всех ли есть данный факт на задних колесах у кого насколько силен. И самое важное прошу отписаться по износу задней резины у кого как. Я на лете откатал износ равномерный зима несмотря на визуальный домик тоже все ок, этим летом поставлю новые шины и буду наблюдать. -
у меня и форда номер движки смотрели и предыдущий ниссан смотрели
-
Блин не знаю кто что говорит, но факт что 25 тыщ откатал и масло на от замены до замены 8 тыщ уровень держит. Нигде ничего не бежит не стучит. Я тоже рассматривал контрактные моторы, но они в основном из европы, а там пробеги не детские и не факт что норм будет, маздовский L3 рассматривал, но при продаже машины в будущем, несмотря на то что двигатель теперь запчасть, маздовский вписать в доки не получится так как это блин Mazda а не Ford и никого не волнует что визуально они ничем не отличаются. Гайцы все равно смотрят и сверяют номера.
-
автомат коробка, менял все сальники и прокладки так как делал капиталку, не помню по деньгам. Забей артикул в экзисте посмотри по цене
-
Я Reinz ставил все норм вот номер 81-90012-00
-
да все было в норме но свечи в масле особенно 2 и 3 циллиндр, когда фонариком посветили на поршнях прямо масло плавало, сделал раскоксовку, масло как плавало так и плавало
-
я еще раз с механиком говорил он сказал что там влитые заводские гильзы, иначе не расточилось бы
-
алюминиевый блок чтобы колхозно загильзовать нужна спец технология насколько мне известно. А по другому гильза в нем не будет нормально держаться
-
я в курсе что он алюминиевый, но расточилось все ок, уже 25 тыщ проехал после капиталки, я не спец чтобы что то утверждать, изначально стояли родные поршня но были задиры во 2м и 3ем циллиндрах, отвез токарю он сказал под ремонтный размер все расточит на ресурс не повлияет +0,50 расточил отхонинговал и все ок. Токарь очень опытный и уже делал такие движки сказал что колхоза никакого на блоке нет но циллиндры немного овальные были но все стало нормально. Так что даже не знаю что тебе сказать на это...
-
не знаю что за база видел своими глазами, механик всю жизнь делал движки и колхозную гильзовку видно стразу. Тем более блок такой же как в мазде, а там есть ремонтные поршня, и думаю их не было бы если нечего точить было. И во вторых алюминиевый блок очень проблематично загильзовать, а если и сделать то это видно невооруженным взглядом
-
ну еще потом надо смотреть колено и вкладыши чтобы нормальные были.
-
у меня вместе с расточкой, ремонтными поршнями кольцами и всеми прокладками + работа вышло около 40 тыщ, но делал механик друг и за работу 10 взял. Те кто говорят что блок в топку не прав так как там чугунные гильзы на 2.3 стоят с завода в алюминиевом блоке и маздовские ремонтные поршня один в один с родными
