Вячеслав Борисович

Приветствую! Хотел узнать как решилась проблема? У меня при замене сигнализации пропала реакция на "лепесток водительской двери закрывающий все двери". Соответственно, не работает управление ЦЗ от нештатной сигналки. Ищу аналогии, пытаюсь понять на кой пес нужны 4 микровыключателя в замке двери...

Стартер "уделал". Заказал щеточный узел в сборе в Экзисте (Щеткодержатель Cargo 34062) 680 рупий. После легкой доработки напильником встал как родной. Паралельно заказал в Автопитере щетки (Cargo 140975 Щетки) 216 руб. Эт для имеющих доступ к точечной сварке. Все пришло за 3 дня. Стартер с новым узлом крутит очень резво не смотря на родную АКБ 2010 году рождения. Возможно кому то будет полезно.

Благодарю всех прочитавших. Поскольку для них это, видимо, тайна спещу поделиться своим вариантом А что, вдруг кому пригодится. Направление действий было правильное: попытка снять вентилятор дабы было куда руки с инструментом пихать. Но вынуть вентилятор вверх возможно и можно, если снять впускной. Поэтому, зашел снизу: снял пластиковый кожух (под всей мордой, черный), открутил 4 винта крепления планки с радиатором, и вауля - радиатор опускается вниз, давая возможность извлечь вентилятор туда же. Два винта крепления стартера прячутся под металлической пластиной крепления проводов: гайки на 10, а под ними уже на 13. Как то так. Вскрытие пациента показало тотальный износ щеток, два провода даже вывалились из тела щеток. Хм, 130 тыщ. пробега... Задам риторический (наверное) вопрос: что делать с этою бедой?

Одноклубники, подскажите, пожалуйста, алгоритм снятия стартера! Пытаюсь снять вентилятор охлаждения чтобы подобраться к нему сверху, но он (вентилятор) упирается во впускной коллектор. Снизу с ямы подобраться вроде не получается то же. Мануал вообще красавец: отверните болты и извлеките стартер, вся суть как до него добраться где то между строк...

Доброго время суток! Одноклубники, а нет более подробных рекомендаций? В мануале снятие стартера сразу начинается с откручивания крепления проводов по всей видимости на извлеченном из кузова двигателе...

Есть за что, сам бы отломал что-нибудь стопудово Еже ли б педаль с разъема скинуть и убрать можно - то совсем красота. Народ на Драйве не уточняет про необходимость отключения АКБ?

pan_john, благодарю за толковый ликбез! Замена салонного фильтра прошла удачно, спину размял душевно