А что, поиском пользоваться религия не позволяет?
На форуме не раз уже это обсуждалось!
Скорее всего проблема в проводках в районе сидушки. Там в сидушке есть коробочка, отвечающая за регулирование нагрева и вот провода от нее к нагревательному элементу часто перетираются/переламываются (причем внутри изоляции). Если на гарантии, то к дилеру. Если нет - снимаешь сидушку и сращиваешь обрыв проводов.
А ника практически не сказывается. Во-первых время обогрева лобовухи - 3 минуты, во-вторых площадь контакта щетки весьма маленькая, чтоб щетку нагреть.
Самое правильно - два комплекта щеток. Летний (обычные, со споелером, бескаркасные и т.п.) и зимние (в чехольчике резиновом).
Ну и к роме того, есть еще два места, где могут быть проблемы ИМХО. Это сам замок вод. двери, в котором стоит микрик, отвечающий за срабатывание замков. Ну и блок управления ЦЗ, расположенный в водительской двери.
Ну а это скорее всего связано не с электрикой, а с механической частью, тяга каая-нибудь соскочила и что-то т.п. Ну либо сам разбери дверь и посмотри, или в сервис.
+1 Вот у них я и брал эти микрики, только вроде бы раньше они в С/У Олимпийский были.
Серия Dj, на вот с какми контактами - я не помню. Когда брал - были только с прямыми, я подпаивал.
С здании спорткомплекса Олимпийский, со стороны Олимпийсого проспекта есть контора, торгующая это фигней. В поиски набери переключатели Cherry или поищи на форуме. Я кому-то давал точное название фирмы этой.
На ФМ2 эта заклепка ничего особо не держала. Если мне не изменяет память, я ее высверлил таким образом, что при сборке, оставшаяся часть оси встала на свое место. А сама заклемка ничего там особо не держит.
Ну как я и предполагал, замок один в один с замком от ФМ2. Та заклепка, о которой я говорил, что нужно рассверливать особой нагрузки смысловой в себе не несет. Поэтому можно смело было замок разобрать и поставит микрик, ценой 35-40 рублей, а не городить огород, приколхозивая хрен знает что от ВАЗа.
микрик, по крайней мере в ФМ2, думаю и в ФМ3 также фирмы CHerry, где в Питере есть, не знаю, а в Москве я на предыдущий ФМ2 брал у диллеров Cherry. Поищи в интернете.
Как говорится, то что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет, были бы руки умелые. Из засад по замку (правда применительно к ФМ2) там одна заклепка была, которую рассверливать пришлось. Ну и микрик был вставлен и залит каким-то клеем-герметиком. Пришлось расковыривать.
То Lifter
Ну конечно замок не обслуживаемый, но если есть руки и нет лишних бабок, то можно и поковыряться
Ну разбери замок и посмотри. Не знаю как на ФМ3 он устроен, еще не разбирал , а вот когда на ФМ2 перестали двери работать, я замок разбирал и менял в нем микрики (правда в водительской двери) Цена замка - примерно такая же, цена микрика 30-50 рублей.
В декабре прикупил для жены Фиесту 98 г.в., черная, движок 1,25 Zetec, АКПП, АБС, подушки, кондей.
Жена только после автошколы была, и соответсвенно пересела с жигулей. Очень довольна.
Вчера ездили в Переяславль, обратно за рулем жена. Первый раз на дальнее расстояние ездила (порядка 150 км). Говорит не устала совсем.
Странно, а у меня все нормально:
Только он упаковкой по 4 канистры идет
Ну впрок купить можно , а то вон доллар падает. А так удачное вложение средств.
Ну не знаю. Видимо сильно зависит с какой скоростью по колдобинам и трамвайным путям ездить. У меня колеса 3-ий сезон будут, прпоблем с грыжами не наблюдал.
Continental Premium Contact (тот который первый) резина супер, тихая, дорогу отлично держит как по суху, так и по мокрой дороге.
Один минус, вроде бы снята с производства (может в некоторых размерах еще выпускается) и вместо нее пришел Premium Contact II. Люди говорят, что эта модель хуже предшественника.