demon1488

У меня как раз так и есть - руль как при выключенном двигателе. Я не могу понять, почему насос наглухо перестал работать именно после того как я в него влез?!

Почему сразу менять насос, ну гудел он при низких температурах и все. Я не удивлюсь, если я поменяю насос и ни че не изменится. Он же работал, пока я в него не залез, ни чего особо криминального не сделал, тем более они смотрели насос, сказали, что износа и грязи внутри практически нет, делал я как вот тут: https://www.drive2.ru/l/6683547/написано. Звонил в другой сервис, там сказали, что будут подключать насос к какому то стенду и проверять как он работает и это стоит двушку и вот не знаю, что и делать

Сняли мне ГУР в сервисе, клапан действительно был залипший, вернули его на место, поменяли жидкость, бачек, все поставили, ГУР не заработал, все так же плохо как и было, что делать не знаю

Привет всем! У меня гудит гур при температуре ниже -10, пока двигатель полностью не прогреется, даже усилие иногда пропадает. Прочитал на драйв2ру статью, что возможно гур гудит изза сальника в насосе ГУР, поменял его, при этом вытекла немного жидкость из гура, долил жидкость, гул пропал, но и гур пропал тоже, совсем. Я купил новый оригинальный бачек гур и жидкость. Хочу их поменять и еще говорят что в гуре какой то аварийный байпасный клапан западает, его надо на место вернуть. Можно ли с не работающим гуром доехать до сервиса 5 км? Или может быть можно его реанимировать? За что отвечает датчик давления гур? Что будет если он неисправен?

Поменять насос конечно проще всего, но до течи датчика все ведь было идеально, я думаю может жидкость Febi зря я лил, или бочок уже пора менять, никто не пробовал бачек dominant? наверное гэ полное? Если насос буду брать, то оригинальный восстановленный по любому, кстати, аналогом показывает VW025ROTOR MSG (Ротор, статор и пластины насоса ГУР), никто не пробовал?

Как выгнать воздух из системы? Каковы обычные симптомы засорения сетки бачка? Может ли помочь с моими симптомами его замена?

Кстати цвет жидкости идеальный ни каких почернений вкраплений нет

Здравствуйте! Три года назад при покупке моего мондео у него тек датчик гур, я не сразу поменячл датчик, а пока он тек я по тупости доливал, как мне сказали "универсальную" жидкость прозрачного цвета. Чем больше я ее доливал, тем хуже работал гур и тем сильнее гудел насос и на холодную и на горячую и пропадало усилие на руле. Потом я поговорил по телефону с мастером официалов и он мне посовтовал поменять жидкость, мне ее поменяли но насос продолжил гудеть и я подумал, что его придется менять. Но мне сказали, поездить день и что если до вечера гур перестанет гудеть то все обойдется. И все обошлось. Я проездил без каких либо проблем три года, около 45 тыщ сейчас пробег 138 тыщ, всего один-пару раз подлил чуток жидкости и все. И вот недавно у меня опять потек этот гребаный датчик, я стал доливать зеленую жидкость феби, поменял датчик, один датчик у меня через пару дней выдавило, второй стоит две недели нормально. Но у меня гудит на холодную гур и пропадает усилие на руле, ездил на диагностику к официалам мне промыли все вокруг насоса и сказали что ни где течи нет и это залипает клапан на холодную, и ни чего типа не сделать, на горячую усилие идеально, но в бочке чуть чуть пузырится и как мне показалось мотор немного повизгивает на высоких 4-5 тыщ оборотах. Неужели придется менять насос? Что насчет бочка? Я его не менял

Не знаю насчет лямбд, но у меня все знакомые кто ставили обманки, на другие модели правда, фокус в том числе, в большинстве были недовольны: у них загорался чек, у кого периодически, у кого постоянно, машина работала "как то не так" С помощью прошивки мне обещали: Снижение расхода топлива, лучшую реакцию на педаль, что машина будет лучше "переть", отсутствие чека, все это сбылось, хотя я относился к этому очень скептически

С каким каталожником брать клапан? И сложно ли подшаманить от нашей классики?

а менять оба клапана или один попробовать? и надо ли снимать впускной коллектор?

У меня мондео 4, 2.3 автомат 8 год пробег 135 тыщ, может быть смотан, жрет масло, около 3-4 л на 10 тыщ. Несколько месяцев назад у меня стала вылетать ошибка вихревых заслонок и стала пропадать тяга на средних оборотах, я съездил на диагностику к знакомому и он мне приговорил заслонки и еще катализатор. Катализатор он мне посоветовал выбить, поставить пламягаситель а машину прошить "под евро 2". Я долго тянул и сначала выбил катализатор, но не поставил пламягаситель и не поменял прокладки. Машина поехала получше, но все равно далеко до идеала, через месяц я ее прошил под евро 2, она поехала еще лучше, даже пропал чек на пол дня, но потом опять появился в связи с заслонками, машина сейчас едет значительно лучше но все равно есть провалы от 2 до 3 тыщ. Прошивальщик мне сказал что проблема 100% именно в приводах заслонок( возможно в одном из них). Вопрос 1: как убрать этот дэбильный пердящий звук? Достаточно ли будет замены прокладок до и после катализатора? Мой знакомый на пежо поставил пламягаситель и звук остался пердящий пока он не поменял прокладки. Вопрос 2: Что делать с заслонками? Как определить в их приводе дело, в них самих или может быть в чем то еще? Есть ли их каталожный номер? Я читал, что они должны как то шуметь/звенеть при неисправностях, у меня такого вроде нет

Поменял я масло, ну что сказать у меня было 4 проблемы: небольшой удар и толчок при включении задней скорости, толчок при переключении передач если "не вовремя" нажать газ, толчок при поочередном нажатии газ-тормоз несколько раз, падение скорости при отпускании газа быстрее чем положено на не прогретой коробке, теперь эти проблемы прошли, нареканий к работе нет!!!

У меня магазин запчастей 455 в закупе

я взял свой мондео 2 года назад, когда на нем пробег был 94000, коробка работала идеально, но сейчас пробег 125500 и она стала пинаться иногда и скорость терять когда отпускаешь педаль газа, весь пробег по городу, есть мнение что не стоит менять масло на таком пробеге можно хуже сделать. Так менять или не менять???!!! Я хочу взять 12 банок Тойоты 4 по 946 мл и полностью поменять сразу с помощью аппарата

Подходит ли такое масло для нашей коробки? А то оно подешевле мобила 3309, если нет то какое подходит? Сколько литров мне нужно для полной замены?

Не подскажете ли номер колесных гаек, для ЛИТЫХ дисков, и по возможности, продублируйте в личку

Не дадите ли ссылочку на подобную тему, а то найти не могу

сколько будет стоить и куда отправлять деньги?

Застучала рейка на моем мондюке, поехал в сервис, сказали что можно подтянуть, подтянули, стучать перестало, прошло 2 месяца, опять начинается стук, пока слабо, но начинается. поможет ли замена пробки рейки, не знаю можно ли заказать у токаря пластиковую часть, можно ли заказать через кого то на форуме? насколько я понял, мне нужен такой набор: