Для масла на дизеля важно (кроме всего прочего) что—бы мыло (отмывало) от нашей саляры, а если есть DPF, что—бы не вредило фильтру DPF.Что—бы мыло масло двигатель (держала во взвеси, если более правильно), щелочное число как—бы косвенный показатель, т.е. чем выше, тем дольше сопротивляется сернистым отложениям. А для промывки я просто добовлял мягкий очиститель масленной системы LM (это не реклама).
По DPF, если есть, присмотритесь к маслам с допуском 913—D. ИМХО