Powar
-
Постов
1 044 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Powar
-
В пенопластовом органайзере в багажнике должна быть небольшая воронка. Через неё.
-
Наврал. Сейчас в тестовом глянул, поднимается до 1200 и через 30 секунд падает до 950.
-
У меня с новА при заводке стоЯт 30секунд-минуту на 1000оборотах, потом падают до 900, а потом до 850.
-
Проверяли, с питанием берёт лучше. И, как я уже писАл, 99% что активная как раз Фм антена. Нет, нету.
-
У рестайлов одна из антен активная, а питание на неё идёт не по отдельному проводу, а по центральной жиле вместе с радиосигналом. Ясное дело, что из китайской головы никакого питания для активной антены не выходит. Для этого и приобретается такой переходник. Чтобы понять на какой факре должно быть питание, а на какой нет, необходимо замерить обычным вольтметром гнездо факры на включенной штатной балалайке, на одной из них будет 12вольт (если память не изменяет, то на белой). Соответственно из приобретённого переходника эти 12 вольт должны выходить ТОЛЬКО на соответствующую факру. Это теория. Более подробно вроде было в теме про Акодо.
-
Только перед установкой надо проверить, чтобы питание (+12в) было только на одной факре. При необходимости надо разобрать и отрубить питание с одной из факр. На крайняк пустить центральную жилу одной из факр через конденсатор.
-
Извини, не понял сразу.
-
Промашка. Голова лишь подаёт напряжение. А вот усилитель усиливает, и находится он (в теории) возле заднего стекла, на котором нити антены. В Пассате плата усилителя находилась в основании антены.
-
Еслиб знал, то сделал бы
-
Хотя сейчас еще раз посмотрел, диаметр какой надо. Даже можно чуть меньше.
-
Место именно то, но диаметр побольше, должно уходить на изгиб, иначе насос не отвинтишь и не вынешь. Я резал болгаркой, но до конца прорезать не получилось (там от середины очка вперёд идёт усилитель. Но не вплотную, а как бы отходя от верхнего листа вниз. То, что не прорезал, тупо выломал. Плоское зубило (из полотна) было бы очень кстати для этого. И углубляться там нельзя, шланг и провода проходят чуть-ли не вплотную, но это только с одной стороны (у меня было по ходу движения вправо). Поэтому я резанул слева и сзади, чуть отогнул, засунул фанерку, отведя шланг вниз, и с чистой совестью дорезал где смог.
-
А у меня приходится вытаскивать и потом я вручную переименовываю.
-
А я как правило забываю вытащить флешку и она повторно прошивается Вот такой я раздолбай
-
Я обычно в подобной ситуации (на Тазах и Пассате Б5) замыкал отверткой на стартере два толстых болта, к одному из которых подходит плюсовой толстый провод. Но сначала с пристрастием проверяю предохранители. -
@Maximator, лови https://yadi.sk/d/bSREt2AJ3Da55C Размер разделов оптимизирован, кожа, красное радио, рут. Но не работает выключение, и не стал заливать анимацию при загрузке. Мне не нравится карусель, поэтому я удаляю у себя картем.апк.
-
Так то оно так, но вот фичу с отображением габаритов и света на сколько я вкурсе, делает только он сам.
-
+1000
-
Тогда только за деньги. Бесплатно вряд-ли найдешь.
-
А у Вас есть сама прошивка и загрузчик для неё? Что-то сильно сомневаюсь.
-
Теперь уже завтра. Она на флешке в машине.
-
Не знаю, из шапки не пробовал. У меня с красным радио, каруселью и не работающим выключением.
-
Выше писал, кожа с измененными размерами разделов.
-
Всё отлично загрузилось и распаковалось. Правда ну ооочень долго.
-
Х.з. сейчас перемещается и ничего невозможно сделать пока это не закончится. Попозже попробую стереть их и заново скачать.
-
Я 60тыс. назад менял опорники, предварительно набив их смазкой. Пока не хрустят...