kazkad

Да, когда страховался, даже не спрашивали есть автозапуск или нет. Провел мини-тендер и выбрал себе полноценную страховочку за 50 тыр., без франшиз, неагрегатку, в проверенной СК. Хотя были расчеты в других СК на аналогичных условиях в районе 90--100 тыр.

Согласен. Но в Тренде нет сигнализации вообще, штатный автозапуск не реализован. Машину с подогревом руля (Тренд плюс) надо было долго ждать. У меня ФМ4 не заводился в морозы, отписывался там в теме, масло напрочь замерзало. Очень долго оттаивали боковые стекла - такой район, всегда замерзают. Ну и наконец - КАСКО. Поэтому - сигналка с автозапуском по температуре, плюс дистанционный запуск перед выходом. Завтра еще раз поеду к установщикам, попрошу решить вопрос включения обогрева стекла и выключения магнитолы при автозапуске. Почитал инструкции, это все уже есть в Е91, только надо запрограммировать.

Диммируемые подороже я ставил в вытяжке на кухне (220в). Боюсь, что в автолампах не бывает диммируемых светодиодов из-за маленьких размеров. Может что-то подскажет техподдержка, москвичи, позвоните. Поддержка по автолампам Филипс - +7 495 937 93 53 Понедельник – пятница с 9.00 до 18.00 по московскому времени

В Независимости без проблем прошили третий ключ. 1800 руб, 1 час работы. Кстати, в ключе (код 1840272) не было только жала. Радиомодуль дистанционного открывания дверей после прошивки на нем заработал. Брелок изготавливается в Мексике. Установил автозапуск. Все работает, но есть 2 проблемы. 1. Включается во время автозапуска магнитола. И после глушения двигателя не выключается. 2. После снятия с охраны через Слэйв, зеркала не раскладываются (если использовал автозапуск). Может это и к лучшему. Буду искать как решить эти проблемы. Пока можно выключать магнитолу перед выходом из авто и нажимать кнопку раскладки зеркал перед началом поездки, заодно предварительно очищать зеркала ото льда зимой. Еще раз поговорил с установщиками по поводу обходчика иммо для Старлайн ( http://ultrastar.ru/948/34635). Цена его от 3500 + установка и программирование. Не факт, что будет работать с нашим авто, скорее всего надо ждать новую прошивку, а также при установке требуется официальный программатор. Мне ключ обошелся в 6100 руб. (4300 ключ и 1800 прошивка).

Попробуй поговорить с тех поддержкой Филипс. Я высказал свое мнение. Думаю обманка здесь не поможет, проблема скорее всего именно в диммировании.

Понял. В наши плафоны надо ставить диммируемые светодиодные лампы, т.к. плафон там диммируемый (плавно затухающий свет). Обычные светодиоды эту функцию не поддерживают. Такая же беда у меня была на вытяжке. Купил светодиодные лампы подороже с указанием, что диммируемые - стало работать. Поддержка по автолампам Филипс - +7 495 937 93 53 Понедельник – пятница с 9.00 до 18.00 по московскому времени

Попробуй перевернуть лампы - поменять полярность.

Исправил. Хотел парню показать, что нет вылета, а руль взял и отжался. Видимо не до конца эксцентрик разжал когда в первый раз пробовал )))

Не дешевле. Мне как раз что-то старлайновское предлагали. Говорили около 7 тыс. стоит, но не было гарантии, что подружится с ФМ5, да еще заказывать надо было с Москвы. Завтра записался на чиповку ключа к другому официалу. Надеюсь уложиться в итоге в 6 тыр. (ключ+чиповка).

Аналогично. На ФФ2 и ФМ4 ничего не текло, хотя некоторые на форуме жаловались. Вроде патрубок слива конденсата был перекручен с заломом.

Я пристрастился к голосовому управлению. Нажимаешь голосовое управление на руле и говоришь "воспроизвести исполнителя YELLO" и он тут же из 1000 файлов (в разных папках) отбирает 15 группы YELLO и воспроизводит только их. Когда надо позвонить тоже говоришь "Позвонить Жена" и он подтверждает "набирается номер ЖЕНА мобильный". Смартфон филипс. В отличие от теаны телефон подхватывается сразу как включаешь синезуб. На теане если заранее не включил синезуба, надо заглушить авто и опять завести, чтобы телефон подхватился.

В тренде нет сигнализации. Только дистанционное запирание.

Щетки Bosch A101S http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-detail/-/product/3397014115 - подходят только для ФМ5 Замена щеток "pinch tab" Фотоинструкция https://www.autoaibe.lt/instr/I316514381333_9.pdf - см. стр. 2

Только не вздумайте покупать по предоплате. Например у них http://mak-avto.ru/- очень много отзывов, что это кидалово, а сайт продолжает работать. Ну не может быть таких цен и тем более с бесплатной доставкой по России!!! Я удачно купил за пол-цены зимние шины у известного оператора с оплатой при получении. Скидка была за год производства, при этом гарантия производителя (Мишлен).

Я просто выключаю ближний свет и на фары не брызгает. Но у меня галоген. На ЛЕД фарах разве не так?

Я ставил вот такую Е91. У них же. http://avtouzi.ru/product/starline-e91/

Ну я сейчас живу в Уфе. Ездил в ТрансТехСервис. В Москве я обращался в Нью-Йорк Моторс Москва на Волгоградке. Сейчас это Авилон. Там без проблем на Фокус заказывал. После получения ключа надо его прошить там же у оф.дилера (записаться к электрику). Затем прошитый ключ устанавливают те кто ставит сигнализацию. Зайди на http://www.ford.ru/SBE/ALT_DealerLocator/DealerLocatorнайди дилеров и звони, кто сделает быстро и дешевле.

Старлайн Е91. Зашел еще раз на сайт установщика и убедился, что сигнализация с установкой и обходчиком стоит 12 тыр. Может ты про GSM? Нужен был обязательно второй ключ для некоторых случаев передачи автомобиля. Сегодня был в сервисе, но у офдилера не работала программа прошивки. Сказали, что идут какие-то работы на сервере в Москве - пока прошиваются все ключи кроме фокуса и мондео. Обещали пригласить во вторник. Отпишусь.

Ниже фото консоли в тренде и установленные датчики. Есть отдельная тема по внешнему виду тренда http://mondeoclub.ru/forum/topic/136640/ Парктроник (паркмастер) был подарен официальным дилером (без установки) и установлен в специализированном сервисе вместе с сигнализацией (на фото за рулем виден дисплей парктроника).

Брызговики жесткие? На ФМ4 замучился с передними брызговиками. Скрежетали об асфальт на каждой кочке. А зимой заезд на пригорок (колея, след от ковша трактора) задним ходом был мучением. Один раз вырвало подкрылок, да так, что и крыло пришлось рихтовать. Но на ФМ4 говорили, что их снимать нельзя, иначе кузову придет песец. Здесь мне кажется пластиковые пороги защищают кузов. Кстати, установщики сигнализации сказали, что у нас в дверях нет абсолютно никакой шумоизоляции. По их словам - хуже чем в жигулях - нет вообще ничего. При этом акустический комфорт в салоне намного лучше чем в ФМ4. А если еще и шумку сделать?

Когда маневр уже завершен, а обороты стоят высокие, нажимал +, чтобы установить шестую передачу. При этом без всяких напрягов и рывков переключалась на шестую, обороты падали, а на динамику не влияло. На минус нажимал только по ошибке. Просто подскакивали обороты. Режим S было просто в лом включать. Как-нибудь потом попробую. Но думаю, что там будут просто переключения на повышенных оборотах. Видимо коробка все-таки адаптивная и после долгой быстрой езды не сразу переключалась на повышенную передачу после маневра, вот тогда я и стал использовать +/-. Вероятнее всего так, потому что заметил, что пользоваться этим стал на обратном пути.

Ну автозапуск уже работает, если ключ стоит в замке зажигания. Проблема была с отсутствием чип-транспондеров для нашей модели. Пробовали прошить разные (сигнал дает как у мазды-6), но прошить по сертификату на фордовском сайте не получается. Потому и обратился к официалам. Заказал простейший третий ключ без нарезки жала и дистанционного открывания (4340 руб.) Прошивку обещали завтра сделать за 1700 руб. Потом с этим ключом поеду к установщикам. Обещали сразу бесплатно установить ключ. За сигналку с установкой сразу заплатил 12000 руб. Получится все около 18 тыр. В принципе мне предлагали вариант с каким-то старлайновским обходчиком и тоже обошлось бы около 20 тыр., но тогда точно не могли назвать цену и сроки поставки. Завтра отпишусь как все получилось (или не получилось).

Пробег 2000. Сток 149 л.с. Попробовал погонять движок. Ездил через уральский перевал. В принципе не почувствовал разницы с ФМ4 2,3 (161 л.с.) и ниссан теаной 2,5 (182 л.с.). Да, на затяжных подъемах переключается на понижающие передачи, но прет. Обгоны также терпимые, конечно в спинку не вдавливает, но овощем назвать нельзя. Ранее чиповал Спортажик, но не почувствовал разницу до и после. Вот и не знаю чиповать или нет? Все равно ехать как экобуст он не будет. Справедливости ради - меня обогнал Пассат СС. Не стал с ним гоняться, уж больно легко (но рискованно) он меня сделал. Динамика на свободной трассе понравилась, нет провалов на низких оборотах. Все ожидаемо. При резком кик-дауне обороты подскакивали до 5000, при нормальном увеличении газа понижалась только на 1 передачу и нормально разгонялась. Не сбрасываемый расход топлива остановился на отметке 9,8 л. Бензин 95 (у меня наклейка на крышке - мин 95). Максимальная скорость была 180 (обороты в районе 4400 - точно не помню, думаю так), больше в горах дорога не позволяла, хотя запас был (в машине 4 человека и полный багажник). Режим только D, иногда с кнопкой +/-. Понравился комфорт в машине на трассе. Все пассажиры отметили, что плывет как корабль и повышенная скорость вообще не напрягает.

В режиме Slave все нормально. Только не складываются зеркала на ФМ5. Но с обновлением прошивки (показали как скачать на сайте Старлайн) думаю и эту функцию доведут. Завтра прошиваю третий ключ и подключаю автозапуск.

На ФМ4 я после отмерзания открывал полностью стекло, брал сухую тряпку и долго (раз 100) протирал уплотнители стекла. Помогало до следующего намокания уплотнителей. Мне кажется надо решать проблему кардинально, заменой ворсовых уплотнителей на резиновые. Ну просто стыдно, когда подъезжаешь в аэропорт и выходишь из машины чтобы вставить пропуск.