Globetrotter
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Globetrotter
-
Всем спасибо. Термостат поменял. На Гейтс. Честно говоря думаю что зря, теперь осталось лишь воссоздать -20 и хотябы 10 км пути чтобы окончательно в этом убедиться))) Честно говоря не жаловался на прогрев пока не заморочился. До рабочей температуры греется 2-3 км средней пробки. (15-20 минут) Уже мерещится что с новым термостатом хуже чем со старым))) Надо завязывать с этим самокопанием, все таки кризис на дворе( Смущает что верхний патрубок на радиатор теплеет вместе с движком... Задолго до 90гр. При этом нижний начинает резко горячеть после 87... Но неужели и верхний не должен теплеть только после открытия термостата... В общем я пока переживаю и слежу, но почти уговорил себя забить на это дело( Как-то так... Ещё раз большое спасибо всем откликнувшимся!
-
Где-то кто-то толи на драйве толи на Эсмакс клубе писал. Зашкурил, загрунтовал, покрасил (он делал из серебра - черные), замутил в Кореле иконки и в конторе по гравировке лазером кажется их нарезал на кнопках. Получилось супер! Вот тоже хочу, но тут я немного рукожоп, опыта полный ноль(((
-
Это 2 сайлента + работа?
-
В общем сегодня около 0. Примерно вычислил что шланги на радиатор начинают теплеть на 80гр. При этом падает до 77 и начинает неторопясь расти вверх. 85 при езде, до 98 в пробке, далее вентилятор снижает до 96 и так пока не поедешь... Итого пришел к выводу что термостат открывается на 10 гр раньше... Хотя конечно все еще сомневаюсь, за неимением статистики ;)
-
Да... Извиняюсь) еще недавно по 10 тыщ в экзисте были... Жесть... При таком раскладе бесспорно сайлент!)
-
Очень буду ждать вашего результата!Изменится ли рабочая температура? Сам уже и термостат заказал и датчик и в сервис записался. Есть неделя на самостоятельные изыскания)))
-
@clon76, как результаты? Чем дело кончилось? Я тут писал на прошлой странице:http://mondeoclub.ru/forum/topic/112958/?do=findComment&comment=2563448 Правда полгода не стучало, а теперь при температуре ниже -15 и то не всегда...
-
А вот интересно, с финансовой стороны, при ремонте в сервисе (Москва): 1. Снятие + установка рычагов в сборе + рычаги = сумма 2. Снятие + выпрессовка + запрессовка + установка + сайлентблоки = сумма (в т.ч. с возможными осложнениями) Просто тоже одни приговорили сайленты, другие говорят подвеска в идеале) А размер вариантов попадалова очень интересен)
-
Всем привет) Просьба к владельцам 2,5т отписаться о реальной рабочей температуре двигателя зимой. Заранее спасибо, буду очень признателен за помощь. у меня температура двигателя при -5 за бортом - 79-84гр, при -22 - 76-80гр на ходу (на месте можно и 100 накочегарить) Пытаюсь понять, толи зима, толи термостат) (При -22 стрелка температуры почти не поднимается до 90, висит на 2м делении, если что) Прошу помощи, т.к. при этом радиатор вроде холодный и нижний патрубок тоже...
-
Да без разницы вроде, что прямо, что с вывернутыми... Да и вода из не очень большой лужа врядли попадет сразу на опорники. Зависимость от воды на лицо. .. Было на лете, и на зиме. .. 18 и 16. .. литье и штамп. .. разные гайки. .. не похоже на недотяг. .. Тем более по сухому тишина. .. Я уж было собрался летом, как сухо будет - поливать поочередно разные узлы - соединения внизу... пока не стукнет))) но до лета еще долго. .. (((
-
У меня вот тоже плавающая проблема, никак не разберусь((( Проявляется при трогании или, если на 1й передаче например плавно тронуться, катить 10км.ч, и потом нажать газ - тук и поехали... Так же - при торможении ЗАДОМ... в начале торможения, сразу после нажатия на педаль тормоза. Стук глухой, негромкий, имеется небольшая отдача на кузов. То есть стук имеется 1 раз после начала движения. Следующий - только после хорошего торможения, при последующем разгоне. Самое интересное: Если стоит сухая погода - стука нет! Совсем. Если в сухую погоду проехать по хорошей луже - следующий же разгон - появляется стук, как будто консервную банку выгибают... похоже. Просохнет - опять всё нормуль. Если просто идет дождь - стук присутствует всегда... Всю зиму - тишина. Как только выше 0 градусов - мокро, кто-то снизу стучится) Где я только не был, всё говорят в идеале)
-
Цитат из ЕТИСа... УВЕДОМЛЕНИЯ: Очистите сопрягаемые поверхности и удалите с них инородный материал, а также позаботьтесь об отсутствии смазки на направляющих тормозных колодок. К чему бы это?...
-
Касательно пузырьков - тоже была мысль, но эти блестки так же оседают на горловине, на ощупь незаметны, но пузырьки вряд ли оседали бы на горловине) По жидкости - снимал с подсветкой, так что цвет конечно передан не со 100% достоверностью. Жидкость не уходит ни капли, все магистрали абсолютно сухие. Есть еще 1 момент, с открытой крышкой, 2500 об/мин, руль в крайнем положении - насос издает звук, как у циркулярки, из бачка выплескиваются единичые капли на 5-6 см вверх. Макал и палец и бумажку. Основной массы не видно ни там ни тут... почему-то... На бумажке заметил 3 мелких черных частички, неразличимых на ощупь.
-
Я тут вот что заметил... Не знаю как у Вас... Видео : http://www.youtube.com/watch?v=tcMVCBueb9M Как думаете, что там за взвесь? Это нормальные какие-то добавки в жидкость? Или Пыль-стружка с насоса? Нет сейчас возможности сравнить с чистой жидкостью... Какие мнения?)
-
Читал Вас) Почти все, очень интересно и познавательно. Мы по насосу тоже били. Не помогло, в отличии от вашего случая.
-
Тоесть вы предлагаете сначала промыть систему промывкой. И если не поможет -предпринимать дальнейшие действия? Попробуем, спасибо.
-
Под клапан в насосе? Возможно, но мы все равно это узнаем лишь после вскрытия... и к этому надо подготовиться. По мне - так лишь бы с рейкой все было ОК. Очень уж она не бюджетная (
-
Добренький всем вечерочек! Я тут на днях с ручником пошалил на пустой парковке... И пропал ГУР на холостых. При 1000 оборотов ГУР появляется. Появился гул постоянный, в крайних положениях руля усиливается, становится похож на циркулярную пилу) Поменяли для успокоения жижу и бачек. Бестолку само собой. Пришли к окончательному выводу что Насос. Били по нему монтировкой - не прошло) В общем. Менять будем сами. Если у кого опыт есть - поделитесь пожалуйста ! Какие подводные камни. Что прикупить, что может сломаться при замене? Надо ли менять ремень кондея (ему 6 ткм... жалко((()? (В етисе снятие его - разрезанием) Прокладки, штуцера, болт может какой? Всем заранее спасибо. Пишу с телефона - слог страдает) Движок 2.5t если что.