AlexDnov

@Жиша,спасибо огромное за краткий и очень чёткий ответ!я вас прекрасно понял и исходя их вашего вывода рискну залить в движок масло мобил 5w40!по крайней мере оно у нас доступно!масло нормальное,движок не испорчу!да и он же такой как и был у меня на моне 2((Duratec)только объём меньше))!на моне 2 с 2,5 движком угар масла мобил 5w40 был от замены до замены 0,5(9 000 км.)если притапливал!в общим практика покажет,или время лечит!ещё один момент,по поводу коробки!один чёрт знает когда менялось масло в коробке!хотелось бы узнать что лучше заливать в коробку!(например в мондео 2 я заливал заменитель аналога, Коммо с модеффикацией под коробку мт 75,прекрасно стали включаться скоростя и мягко после замены масло)а что использовать в мондео 3?

@art-mob1le, мне так и сказали на диагностике!но ошибки двигателя нужно ремонтировать,чек горит!!!в нашей большой деревни(г,Тверь )мало что можно найти!главное сейчас устранить ошибки двигателя!посмотрите фото плиз,посоветуйте с чего начать!!!плис ребята,дайте инфо по нормальному адаптеру диагностики!

Ребята,недавно купил моняшку 3 горел чек,сегодня поехал на диагностику,показало по диагностической карте 37 ошибок!(по подушкам безопасности 24 шт./ошибки двигателя 5шт./аудиосистема 1шт./как я понял по движку 2шт./какой то Комбинированный прибор 2шт.)в общим чек сняли,проехал 200 метров,заправился и чек опять на панели загорелся!как я понял прочитав карту что часть ошибок не снято!что делать?как лечить?как избавляться от недочётов?мозг разрывается!специалисты на диагностике оказались не айс,только мычат и разводят руками!поделитесь информацией кто чем может. Заранее благодарю!

Уважаемые Форумчане,подскажите нубу!из прочитанного понял что в мондео 3 льют полусентетик(5W-30)??? Я просто недавно только пересел с 2 мондео на 3 и ещё толком не чего не знаю,а момент замены масла подошёл! так вот в моняшку я лил Мобил 5W-40 и этим маслом доволен!в мондео 3 это уже лить нельзя???

Разбираю Mondeo хэтчбек II (BAP) 2.5 24V [sEA] 170 л.с. Бензиновый В Наличии Двигатель 2.5L Duratec,коробка,рулевая рейка,мотор гидроусилителя,мотор кондиционера и многое,многое другое! Все вопросы в личку или по эл. п. AlexDnov@ya.ru

Frolov:- спосибки огромное за инфо,но обошолся счётками и релюшкой,до диодного моста так и не дошло!ещё раз благодарю!!!

Frolov:-подскажи пожалуйсто а точно это артикул запчастей подойдёт к генератору 14v-130А (мондео 2 дуратек 2.5)?просто в эксисте нет информации по пременимости данных элементов!

Ребята,будьте добры дайте № артикула на диодный мост,счётки и реле напряжение генератора,Заранее благодарю!

Visla?сори но у меня нет такого богатого опыта как у тебя,плиз подскажи нубу как вытянуть стойку обратно,я буду премного тебе благодарен!

Доброго времени суток!Ребята помогите плиз!до замены задних стоек,пружин-наехал задним левым колесом на поддон,замял продольный рычаг,рычаг выпрямил стойки все с пружинами поменял,развал сделал,а колесо смотрит во внутрь после удара(на развале сказали что износ резины будет не большой,ищи проблему) А сегодня в темноте на гололёде влетел в яму!правое заднее колесо тоже смотрит во внутрь и трёт об стойку!снял колесо,видно что стойка замята,но боюсь эта не вся беда!скажите пожалуйста я мог замять кулак или повредить ступицу и подшипник?(люфта не наблюдается)что ещё я мог повредить до этого с левой стороны?и продаются-ли кулаки?заранее благодарю!!!

каждому своё и под свой карман!))))

Цена приемлемая,мне каталог показывал каябо за 4700 руб за штуку!

куб. под артикулом 334825 у меня каталог не показывает!а куб. под артикул 334823 под хечбек первый!

Прошу прощение,может я чего не догоняю?но почему 1800 р. за один провод? Всё таки я не стал заворачиваться,так как времени нет и купил провода для своей моньке за 1 900 руб.-6шт.(комплект) Janmor FU21 На ощюбь и первый взгляд очень даже нормальные провода,поставлю,посмотрим!

Да я махнул все 4 пружины на куб RA 1067-передние,задние-RI 5054 (помимо усталости пружин,задние с двух сторон были лопнувшие по одному видку) Стойки поставил все 4 бильштайн 22-045614 (стойки были ушатанные в хлам и все текли) так-же поставил чехлы новые передние- форд-1 023 327,отбойники форд-1 023 328 Задний комплект отбойников и пыльников монро-PK 061 Ко всему этому,задний опор ник слева был гнилой,с права более,менее норм,не покупал,усилил металлом. Отбойники на внешний вид были даже уж нечего! Единственное забыл поменять передние подшипники стояк,косяк! В целом доволен,машина преподносилась,ездить на рыбалку по уё.. дороге одно удовольствие!но жестковато уж очень,сразу появились лишние скрипы пластика!если сравнивать старые ушатанные стойки и новые газовые,то новые склонны к катанию как на стиральной доске! Ещё один минусовый момент,(времени разбираться пока нету)после замены задник каябовских пружин,появились частые щелчки,а именно щёлкают пружины!чаще всего это происходит при езде на неровных дороге,щёлкает громко и не приятно.при этом по очереди и именно задние.Не знаю по чему,но появится время буду разбираться.Шланги на окончание пружин одел,собрал всё верно! Менеджер на эксисте сказал нет смысла переплачивать за стойки манро и куб,бильштайн в качестве не уступают!

понял,спосибки за инфо!а с ВВ проводами подскажет кто знающий?

Всем доброго времени суток,ребята подскажите сколько средний ресурс топливного фильтра(у меня 30 000,1 год) И подскажите какие не дорогие но хорошие Высоковольтные провода!Janmor FU 21 норм. или есть что-то получше?

всем доброго времени суток,2 месяца назад менял все четыре стойки на бильштайн(родные текли все),и менял пружины на каябовские!бильштайн стойки чувствуется что жёсткие,по железнодорожным путям проезжаешь,пипец вся машина дребезжит!но и чувствуется что машина идёт при скорости хорошо и уверенно!одна сторона опорника была сгнившая,времени не было ждать,по этому усиливал металлом и варил!

та же ситуация,после хозяина реанимирую!уже уйма сил приложил,денег вложил,продавать жалко!мужаюсь! У нас в Твери вообще таких движков нету!)))

Почему-же у меня такой расход бензина,и где собака зарыта?скорее всего придётся ехать на глубокую диагностику!((

не зная я и боялся что будут последствия если я патрубок оставлю на регуляторе,но теперь уж понимаю смысл работы!спасибо вам огромно за разъяснение и потраченное время!а на счёт фото смотрите сами,если будет время и возможность,то я-бы с удовольствием посмотрел как это выглядит,но а так буду менять свечи на днях и заодно поставлю этот патрубок на место! Vit2006-прошу прощения что не по теме,но темнимение у вас тоже 2,5,V6 и хотелось-бы узнать ваш средний расход топлива по городу и по трассе!по тому как складывается впечатление что моня у меня много хавает!по городу на 100 км-20 л./по трассе на 100 км.11-12 л.

Я понял о чём вы!но ведь это-же топливный регулятор а здесь воздух!я пробовал подключал туда(в очередной рас,но узел дроссельный я не снимал,ослабил паук,пальцами пропихнул трубку и одел на выход штуцера с этого регулятора)!но там-же мембрана должна стоять в регуляторе а если подключить патрубок который всасывает воздух,по логике она-же может порвать мембрану и хапнуть топливо!или я ошибаюсь с методам работы регулятора давления топлива? за фото буду признателен! AlexDnov@yandex.ru Не знал,не менял ещё!наглядно посмотрел вроде как мешает паук,теперь знаю,спосибки за инфо!)

Да,там все трубки задействованы!а эта трубка коротенькая,наверняка она где-то рядом подсоединяется!вот только куда? Если только при замене свечей(заодно)скинуть паук,может картина прояснится.

нет!с первым блоком всё ок!всё подсоединено нет дополнительных выходов!по второму тоже всё ок!я весь тот округ осмотрел!не куда там её подсоединить!а ведь этот патрубок сосёт воздух грязный!товарищ кулибин тоже не нашёл куда её подсоединить и предложил в черепахе фильтра воздушного просверлить отверстие и подсоединить туда этот раструб,мол что-бы сосала хотя-бы чистый воздух!

а поточнее пожалусто!я просто толком не изучил ещё машину!