Павел Родионович

Ребят, кто-нить в курсе, а вова приборку с АКПП прошивал?

Спасибо большое, я в этот же вечер нашел. Прошу прощения, что так получилось Уже обратился к вове с этим вопросом

Ребят, пошарил по темам но не нашел. Подскажите. У меня бортового компа нет. Но я сегодня заметил, что на этом дисплейчике, на котором время, есть много других разных неактивых вещей(блик от солнца помог). Вижу там, что это стандартный экранчик, который идет с штатным бортовымм компьютером. Вопрос: Можно ли как-то подключить бортовой компьютер к штатному экрану, где вообще искать этот бортовой компьютер. Если не сложно то ссылку на тему форума, может кто-то по памяти помнит. Спрашиваю, потому что похожая тема была с сидениями. Плиты подогрева в сидухах были, провода были выведены. Начитавшись формума, просто купил блок подогрева и все. теперь ******** моей девушке не холодно. Может такая же фигня с бортовым компьютером? Нужно прото какой-нить провод куда-нить воткнуть. Спасибо.

Привет. Не могу написать тебе личное соощение. Подскажи пожалуйста, у меня ФМ3 2007 года. Есть ключ с 3 кнопками и простой ключ без кнопок. Я хочу на всякий случай достать еще один ключ. Чтобы был запасной. Как я понял, у тебя они есть. То есть мне можно будет у тебя его взять и самостоятельно перепрограммировать? И это можно сделать самому? Или придется обращаться к дилеру? Хотел бы на самом деле складной. Сориентируй, пожалуйста, по цене общей с доставкой в Санкт-Петербург)

Ребят, дублирую из другой темы вопрос. Так как там все умерло. Ответьте пожалуйста что думаете. Добрый день. Подскажите пожалуйста. Когда приходится резко ускориться с места(например в пробке на светофоре все поворачивают направо, а мне надо прямо. И слева иет сплошной поток, но тут образовывается щель, и я резко ускоряюсь с места в левый ряд) но тут же приходится остановиться, так как спереди появилась помеха в виде остановившейся машины например. Так вот в момент переключения передачи со второй на первую происходит неприятный удар в коробке. Проявляется не часто и исключительно в этих ситуациях, когда резкое ускорение, переключение с первой на вторую а потом остановка и переключение со второй на первую. Автомат простой, не типтроник. Стоит ли вообще с этим разбираться. по маслу все ок. Запаха гари нет, цвет норм, правда уровень чуть выше. теперь втрой момент. Самопроизвольно появляющийся запах неприятный в салоне. Связал его с коробокой, так как учуял его в первый раз когда кикдауном активно попользовался. Теперь он проявляется непроизвольно иногда и я ни с чем его связать не могу. Природу его понять тоже не могу. Но чувствую, что в коробасе дело. А так в целом все хорошо, переключения плавные, без рывков. Разве что на холодную и на малом газу иногда бывают толчки с первой на вторую. А так все супер. Езжу плавно. Все переключения происходят примерно на 2500-3000. Подскажите)

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Когда приходится резко ускориться с места(например в пробке на светофоре все поворачивают направо, а мне надо прямо. И слева иет сплошной поток, но тут образовывается щель, и я резко ускоряюсь с места в левый ряд) но тут же приходится остановиться, так как спереди появилась помеха в виде остановившейся машины например. Так вот в момент переключения передачи со второй на первую происходит неприятный удар в коробке. Проявляется не часто и исключительно в этих ситуациях, когда резкое ускорение, переключение с первой на вторую а потом остановка и переключение со второй на первую. Автомат простой, не типтроник. Стоит ли вообще с этим разбираться. по маслу все ок. Запаха гари нет, цвет норм, правда уровень чуть выше. теперь втрой момент. Самопроизвольно появляющийся запах неприятный в салоне. Связал его с коробокой, так как учуял его в первый раз когда кикдауном активно попользовался. Теперь он проявляется непроизвольно иногда и я ни с чем его связать не могу. Природу его понять тоже не могу. Но чувствую, что в коробасе дело. А так в целом все хорошо, переключения плавные, без рывков. Разве что на холодную и на малом газу иногда бывают толчки с первой на вторую. А так все супер. Езжу плавно. Все переключения происходят примерно на 2500-3000. Подскажите)

Спасибо) Менты при снятии\постановке на учет мозги что ли проверяют?

Когда встреча будет? Познакомиться надо, опытом обменяться!

Приветствую. Рекомендую Вам сделать то же самое, что и в этом видео http://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ Если звук пропадет, то никакой цепи менять не надо. Все лечится заменой клапанов впускного коллектора (1317276 на экзисте). У меня была такая проблема. Вчера как раз ее решил. Многие пишут, что расход уменьшается поле замены. У меня он стал меньше, но я сразу 300 км проехал по хорошей трассе сразу после замены, тут хочешь не хочешь расход упадет. Хотя я ехал 120-140 и пару раз кикдаун давил. Машина стала реально тише и приятней работать. И как мне показалось, она стала поприеместее. Но может это и мои фантазии. П.С. А так у меня машина кушает от 13 до 15,5 литров по городу. Проверяю исключительно заливая полный бак, обнуляя суточный пробег и еду до лампы. Вот так.

что такое IDS и PCM?)) и зачем это нужно знать и помнить всегда?? все сказал=) если есть вопросы спрашивайте.

В общем, всем привет. Извините, что только сегодня удалось добраться до интернета. В общем и целом дело было так: Созвонился я с Владимиром. Услышал серьезный и добрый голос в трубке, который сообщил мне куда подъезжать. Договорились мы о встрече и спустя несколько часов я уже был на месте. Подождал я немножко и появился Владимир) Согнал меня с места, положил на колени моей девушки ноутбук, лихими заправскими движениями воткнул прибор в моню и загрузил на компьютере прогу, которой пользуется оф. дилер=)) В общем мы выяснили, что мозги на моне меняли( но про эту историю мне продавец рассказал, мозги действительно меняные), а все вины узлов и агрегатов совпадают. Соответственно, гора падает с плеч, со снятием постановкой на учет проблем не будет если что. Но почему коробка меняная мы так и не поняли. Возможно у кого-то когда-то была своя разборка и он решил махнуть коробасы=)Возможно либо что-то еще. Машина дилерская. Так что это действительно загадка, но меня она теперь мало волнует, так как я получаю истинное наслаждение от управления эим автомобилем. В общем, мне хотелось бы выразить огромную человеческую благодарность Владимиру. Было очень приятно с ним познакомиться, увидеть в нем специалиста, знающего свое дело, который готов помочь в любой ситуации. На след неделе еду к нему коллектор делать))))Всем советую!!

Спасибо. Все так и сделал. Ниже напишу, как все прошло

Ну здравствуйте, люди добрые. Давайте знакомиться) [N][Павел Родионович][Павел][III][А333НО][---][----][-----][не тонирован][Приморский р-н][Центр, метро Владмирская]

Она уже на учете стоит. Знакомый продавца поставил. Я так понимаю возникнуть могут проблемы с продажей?

Машина куплена в России у оф дилера в 2007 году. наши кулибины что ль трудились?

По передку вроде токо смотрели. Я завтра посмотрю внимательно все варианты Аппарат на самом деле реально хорош. Едет отменно. И действительно нравится. Чем черевато то, что он конструктор?

с учета машина снялась без проблем. Если бы был перебитый Вин, наверное возникла бы проблема при переоформлении?

Здравствуйте, я на Форуме не так давно, так как аппарат приобрел недавно, но, надеюсь, мой вопрос не повторяется. Поиск я поюзал, но похожего не нашел. В общем у меня моня, 2/0, акпп. Состояние хорошее. Заехал к дилеру перед покупкой, сделали диагностику. Все ок. Машина практически без проблем. Сказали, что хороший выбор. По комплектации есть практически все. Круиз, климат, управление с руля магнитолой, электрорегулировки пассажирского и водительского, валики в сидениях, подлокотник сзади, магнитола блаупункт с "навигацией", абс, есп. В общем супер. Но мне показалось странным, что есть чуть ли не все кроме кожи, а попогреек нету. Ну и попросил ребят помочь номер вина посмотреть. Задал вопрос в соответствующей теме. Ну и получил вот такой ответ: Mondeo 2001-2007, 2.0L Duratec HE SEFI (145PS), Sea Grey (met) Номер VIN: WF04XXGBB47K22129 Основные элементы Дата изготовления: 02.02.2007 Модельный ряд: Mondeo 2001-2007 Тип кузова: 4-дверный седан Вариант: Серия 50 Двигатель: 2.0L Duratec HE SEFI (145PS) Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- MTX75 Привод: LHD FWDПередаточное число моста: 4.06 Токсичность выхлопа: 2000 EEC (EEC 7) Кондиционер: С автоматич. кондиционир. воздухаТерритория: (+)"RU" Лакокрасочное покрытие: Sea Grey (met) Цвет салона: Ebony - салон Тканевая отделка салона: Aras Второстепенные признаки С задними брызговиками Панели передн.двер.из нерж.стали С передними брызговиками Изготовлено на заводе Генка Маркетинговый уровень 1 Без полного комплекта RSO (-) SVP С электронн.сист. курсово.устойчив. Этикетка для варианта VP Электр.сенсор.откр/закр. зад.окна Со стандартным тонированным стеклом С обогревом лобового стекла С одноцветной панелью приборов Передн. напольн.коврики из коврол. Задние напольн.коврики из коврол. С изолятором Без багажника крыши Зеркало задн.вида с электропр. Двойн.эл.зерк.с обогр.склад.подсв. С мех. поясничн.опорой сид.пасс. Обогрев сид.водит. с рег.темп. Обогрев сид.пасс. с рег.темп. Без обогрева заднего сиденья Теперь собственно и мой вопрос. Как так может быть, что по вин - механика, а по факту автомат, нет обогреев, хотя должны быть по комплектации судя по всему, вместо них просто квадратное отверстие под мелочевку. Подскажите с чем связано?

Ребят, у меня почему-то Форд.Этис после ввода моего вина выдает ошибку какую-то. помогите пробить WF04XXGBB47K22129