Приветствую. Появилась течь масла между соединением КПП и Картером.
Первая причина - это естественно задний сальник коленвала. НО! масло двигателя и масло которое вытекает не схожи по запаху и виду. На трансмиссионное тоже. Сняли картер. С вариантом сальника, маховик был бы забрызган (или как?). А этот чистый, намеков на присутствие масло не было.
Вторая причина - прокладка самаго картера (для этого и снимали его). Посадили на новую. Все так же
Подскажите, может кто сталкивался с таким, в чем причина все таки в сальнике? или в чем? можно ли присадками какими заглушить эту течь?
Приветствую. Пожскажите как ставиться пламегаситель вместо катализатора. Там же из выпускного коллектора выходят трубки и не врезаются в отдельную (которая и подошла БЫ для пламегасителя), а идут сразу в банку катализатора
Подскажите: в дверях есть либо плафон, или вставка, или просто катафотка красного цвета. Подскажите для чего она? Если она должна загораться при открывании дверей, то сняв обшивку, я не обнаружил ни лампы, ничего похожего чтобы там что то загоралось
Возможно от датчика отламалась пластинка железная. Сегодня чистили заслонку в сервисе, тоже самое: болтается что то. Сняли крышку, а там она. Вроде ни на что не влияет, но если попадет между цубцами, может застопорить акселератор.
Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой: врет датчик температуры наружнего воздуха - постоянно показывает -40 при реальной -3. Поискал по форумам, кто пишет что датчику конец, кто обрыв цепи. Заехал в автосервис. посмотрели сказали что накрылся сам датчик. Цена его 4600р. Есть ли вариант заменить его с другой любой модели, например с ВАЗа или, или говорят с Фокуса подходит?