kasseg

ну тогда возьму нордман 5 либо пирелли формула айс

Поводу нордмана. Есть ли разница между 4 и 5? цена у них одна сейчас.. А так спасибо большое!

Опытные клубни что могут посоветовать на зиму (шипы) по размеру 205/55/16 в районе 4-5тыс за шт ? Впервые буду покупать резину. Готовлю сани с лета

Вэлкам. Масложор - лечи, у нас не бмв, жрать не должно.

Челябинцы тут особо не зависают

Ну как Вам скзаать, у 1.6 120лс паспортный разгон: "Время разгона (0-100 км/ч) - 12,3 с" даже у 1.6 приоры 11.5с. Не назвал бы я это уверенным разгоном. А до 150 разогнаться и ехать любая 10ка может, это вообще не показатель. Лично ездил с одним водителем по работе на ваз 2104 старой, он стабильно 140 на ней давил всегда, ехала, уверенно.

вот не совсем разделяю данную точку зрения. Не тошнить по трассе это сколько? 150 надо ехать?

Извиняюсь за оффтоп, но тоже часто пшикает при откручивании, думал просто пары бензина скапливаются. Лучше недозакручивать?

спасибо, наверное, я просто неправильно его готовлю свыше 4000 держит нормально, но по городу так ездить особо не удается, смысла нет. Спасибо за ответ!

Соклубни, помогите советом. С машиной, тьфу-тьфу, в целом всё хорошо. Но беспокоит одна небольшая мелочь: при нагретом движке машина на педаль в пол отзывается несильно. По ощущениям, что есть разница в ускорении при нажатии педали от слегка до наполовину, а дальше половины давишь и никакого толка, едет просто несильно спеша набирая обороты. С одной стороны, может оно так и должно работать, но немного настораживает. Машине уже 150+тыс пробега, вот думаю может первая лямбда и катализатор уже влияют и беднят смесь. Фильтры, в т.ч. бензонасоса и бензобак, форсунки мыл недавно, свечи в норме. В целом машина не троит, не дергается. Набирает уверенно, плавно, просто как-то нешустро. Или просто 1.8 движок тупо не может её сильно ускорять. Всё же больше всего меня волнует, педаль газа. Если, скажем я нажимаю газ в пол на 2-2.5 тыс оборотах, должна ли она с них шустрей набирать, чем, скажем наполовину нажатая педаль? или это может особенность мозгов, что газ в пол влияет только после 3500 оборотов, например. При недогретом двигателе, кажется, что шустрее набирает, но может это только кажется

Попробуйте всё же промыть сначала. Я тут после мелкого дтп недавно менял конденсатор кондиционера, мне в сервисе тоже показали, что прилично всё засрано между ними и предложили помыть. Суть в том, что они сами сняли, отвезли на мойку, прочистили и поставили обратно и за всё взяли пару сотен рублей. На мой взгляд недорого. Забиваются они все, грязь, пыль, пух и прочие прелести окружающей среды. Зачем тратить сразу тысячи, если можно обойтись сотнями?

Потому что вы сравниваете разные года, фф2 рестайловый и фм3 рестайловый. Рестайл у фф2 появился тогда, когда вышел фм4 и плюшки все пошли оттуда, в т.ч. дизайн фар, решетки и т.д. Конечно, сравнивать машину 2003 г.в. грубо говоря и 2010 - сильно неправильно. Я к тому, что когда все эти плюшки начали пихать в фф2, их пихали уже в фм4, т.к. фм3 уже не производили.

А у меня, почему-то, наоборот сзади быстрее подвеска ушатывается. Начинает стучать на кочках, по разным причинам. Сначала втулки стаба менял (обошлось дешево), потом косточки и стойки. Щас опять начинает погрямывать потихоньку, уже злит То ли я слишком придирчив к лишним звукам..

Извините, что не совсем по теме, на обычном FM3 рестайле также можно сделать? а то провисает Просто тут бампер слегка другой

ИПОНА МАТЬ ))))) я понял о чем ты. Я думал молдинги на дверях имеются в виду, которые под стёклами, хромированные, а не на самих дверях (при чем там кое-где они не хром даже...)...))) Извиняюсь, теперь всё ясно Я кстати, эти на дверях даже не замечал как-то никогда. Думал у нас их вообще нет (на черных машинах и не бросаются в глаза то..)

мы точно одни ссылки откываем? не верится, что практически у всех монь дорестайловых заменяны двери Примеры: http://auto.ru/cars/used/sale/1011420279-31680/ http://auto.ru/cars/used/sale/1012480021-d00d0/ http://autochel.ru/car/motors/foreign/ford/mondeo/details/1496500.php?full=3 http://autochel.ru/car/motors/foreign/ford/mondeo/details/1419738.php?full=3 и еще куча, куча подобных Среди них много 2л кстати... И примеры рестайла, где почти везде молдинги: http://autochel.ru/car/motors/foreign/ford/mondeo/details/1515472.php?full=3 http://autochel.ru/car/motors/foreign/ford/mondeo/details/1516345.php?full=3 http://autochel.ru/car/motors/foreign/ford/mondeo/details/1511927.php?full=3 http://autochel.ru/car/motors/foreign/ford/mondeo/details/1516166.php?full=3 http://autochel.ru/car/motors/foreign/ford/mondeo/details/1501078.php?full=3 http://autochel.ru/car/motors/foreign/ford/mondeo/details/1361600.php?full=3 КУЧИ, КУЧИ!!!

https://auto.yandex.ru/hash#!/offers?sort_offers=relevance-desc&mark=ford&model=mondeo&year_from=2001&year_to=2005 Открываю объявления, и вижу, что у нас на дорестайле чаще молдингов НЕТ, чем есть. Поэтому мне вдвойне непонятно, что вы пишете, что "на дорестайле молдинги были в базе у всех" Открываю 6-7гг: https://auto.yandex.ru/hash#!/offers?sort_offers=relevance-desc&mark=ford&model=mondeo&year_from=2006&year_to=2007 и вижу молдинги практически везде...

возможно, но может сами салоны эти опции (как и "зимний пакет") включали, чтоб распродать... по крайней мере у нас, я рестайловых машин без молдингов не встречаю. А дорестайл повсюду без молдингов вижу.

угу, создаёт впечатление наспех сделанного конструктора. ПТФ от рестайлинга, а фонари - от дорестайла, как уже подметили. По поводу молдингов только не соглашусь, частое явление для 2006 года, я даже думаю, что в последние годы выпуска без молдингов на дверях машин совсем не делали (на наш рынок, по крайне мере). Отсутствует молдинг на крышке багажника, что опять таки для 06-07гг очень странно. Кароче, я бы не стал связываться

Подозреваю, Олег имел в виду, что у нас 2 радиатора: 1) основной радиатор охлождения (двигателя) 2) конденсатор кондиционера Установлены они вместе, конденсатор крепится на основной радиатор и всё это дело крепится уже на подрамнике и т.д. Соответственно вопрос, вы про какой радиатор спрашивали?

Собственно, с брелка два раза блокируете машину первое нажатие - блокировка. Второе нажатие - двойная блокировка (машинка моргнет поворотниками 2 раза). Суть - при двойной блокировке, двери в машине не откроются никак, кроме как с кнопки с брелка. Т.е., можно в машине закрыть человека и он не сможет выйти (особенно если сзади электростеклоподъемники, то только разбивать стекло ). Ну это безопасность. Машину нельзя открыть никак ни снаружи, ни снутри. Вор, даже разбив стекло, не сможет открыть двери.

на данном форуме толпы людей льют 95 бензин и ни у кого свечи и лямбды не дохнут. Я не "опытный", я просто реалистичный. Тут дело не в октановом числе, а скорее в качестве самого бензина, который некоторые, дабы сэкономить, заливают непонятно где. Ну и недобросовестные предприниматели существуют.

Прошу тон сменить. У меня со свечами никаких проблем нет. Лямбды люди не зависимо от бензина меняют. Не надо выдавать свой субъективный небольшой опыт за объективные факты. Рассказы из второго абзаца вообще лютый бред. Знаю человека, который заправился на нехорошей заправке и клинанул движок. И что весь 95ый теперь плохой?

Предхоз, ровно как и я, лили всегда 95 бензин и никаких проблем с двигателем, тьфу-тьфу-тьфу, не было и нет. Не надо умничать, прописано инженерами 95ый - его и надо лить. Ясное дело, что у нас бензин в России не очень качества, но не думаю, что 92 чем-то лучше 95-го. С 92ым кстати, расход по-больше будет, а в остальном примерно тоже самое.

Ниужели никто не знает? Этот ведь один из тех элементов, которые первыми при аварии страдают, а значит часто меняются...