kasseg

Подскажите, почему у нас есть 2 разных конденсатора по подключению трубок? Такой, с дополнительной трубкой сбоку и разъемом с вертикальным подключением: и такой, без трубки и с горизонтальным: Дорестайл и рестайл, что ли?

зачем клеммы то скидывать? разберись, что за ошибка сначала. Это же не решение проблемы каждый раз скидывать. Езжай в сервис, пусть сделают диагностику, сканером ошибки прочитают и т.п.

Тихо у нас тут...) суровые челябинские мондеоводы не общительны

3) http://mondeoclub.ru/forum/topic/25821/ - на последние страницы листайте и читайте. 4) сложно сказать, тут кому что. Я купил и не пожалел (правда у меня 1.8 на ручке) 6) ну ваг дороже, там будет год старее (~2003), соответственно больше шанс получить узлы с заканчивающимся ресурсом. Как за машиной не следи - у всего есть свой ресурс. А вообще, все 3 машины очень достойны.

В корне не согласен. Машина как минимум тянет на добротный бизнес-класс, просто чуток старый уже. Во вторых цены, я бы сказал, средние. Возьми например какой-нить лансер 9 - там ценники еще больше на многое, а тачка спартанская и внешне проигрывает. Не понимаю, при чем тут народный автомобиль, вообще редко вижу фм3 в городе. Вот фм4 - завались.

как тут на форуме писали, термос это тоже расходник, рано или поздно ему приходит конец. Машине уже 8+ лет, так что всё нормально

Итак, отчитываюсь. Было: Машинка не догревалась, ездил в режиме самодиагностике, двигатель не прогревался больше 65-68 градусов (на улице при этом -10..-15). Был повышенный расход, но точно не смог определить, как уже писал выше - были не совсем приятные для расхода дистанции и морозы. Сегодня заехал в сервис, сказал поставить мне термос от фм4 1505640, на что они сказали ожидаемое "мы поставить можем, но ничего не гарантируем, придется колхозить?". Я объяснил, что колхоза не потребуется и что встанет как родной, они показали мне оригинал с разъемом (у которого ценник под 4000 кстати), пытаясь убедить, что от фм4 без разъема может не очень хорошо работать. Я сказал ставьте от фм4, т.к. на форуме вычитал, что люди, которые ставили в машины термозы без разъема вместо заводского термоса с разъемом - не жаловались и всё ок. Залезли в кишки, вытащили старый и он оказался без разъема (ну я на это и расчитывал, т.к. машина рестайл, 2006г). В общем поменяли, долили немного ОЖ взамен пролитой. Прогрели тачку прям в сервисе, погазовали, чтоб двигатель прогрелся, в итоге термос сработал и запустил вентилятор. Собрали машинку и я поехал в режиме самодиагностики смотреть. Итог: Проехал домой ~20км по полутрассовым условиям, средняя скорость 60-80км/ч, редкие светофоры, Тул = -10. Тдв держалась 94-95 градусов. Очень рад. Печка при этом зажарила в салоне гораздо сильнее, что тоже очень радует. Приехал домой, слегка немного постоял на холостых, поднялось до 96, потом обратно упало в 95. Я обрадовался и пошел домой. Всем спасибо, кто тут отозвался! з.ы. Цена вопроса - 1150 за термос, 1900 за работы и несколько сотен за ОЖ.

С одной стороны отломилась пластиковая трубочка, с помощью которой радиатор крепится на подрамнике (см. рисунок). Как думаете, без неё будет нормально радиатор стоять? А то сам он целый (ну во всяком случае после дтп езжу уже 3 с лишним месяца и уровень ОЖ не падает). В сервисе приговаривали менять весь радиатор, но как-то не хочется из-за одной мелкой фигни менять весь. Стоит ли заколхозить данное крепление? + ставил ли кто радиатор кондиционера AVA FD5302

Всем спасибо, на днях попробую загнать машинку, проверить. Отпишусь как узнаю что и как

ок, а там как я понял лучше сразу от ФМ4 ставить?

Требуется совет мастеров. Последние 200км появился дикий расход, но там были и не совсем хорошие соотношения поездки (частые короткие перебежки, только двигатель разогреется уже глушу - приехал). Сегодня ехал с работы домой в режиме самодиагностики. Температура на улице -15-16, догрелся по показанию диагностики в 40 с небольшим градусов и потихоньку поехал. Каково было моё удивление, когда на ~45 по ЭБУ на приборке стрелка показывала уже в 60 (читал неоднократно тут, что стрелке на приборке верить нельзя, но не ожидал, что настолько). Примерно на 58 градусах приборка уже стояла ровно на 90. Мне ехать с работы недолго домой, 6км по шоссе со всего парочкой светофоров, средняя скорость 60-90 (в общем занимает минут 7 вся поездка). Доехав до дома был неприятно удивлен, увидев, что двигатель догрелся всего до 68-70, при чем во время поездки на скоростных участках стяоло на 62-63 и дальше не грелось. Постоял немного на холостых (они были в районе 750-850 по диагностике же), прогрело до 73. Что-то совсем мало... При этом тяга двигателя хорошая, уверенная в целом (как мне кажется). Недавно чистил форсунки/дроссель и бак, до этого проблем с расходом не возникало и сразу после чистки тоже не было. Сдохла лямда? Или это термос? Почему пихло так медленно греется?

Меня посещали 2 беды, которые сказывались на ведении в сторону авто: 1) На трассе на ~100км/ч залетел в хорошую ямку и в следствии этого погнуло аморт, в том месте, где он вставляется. попробовал отразить в рисунке суть. Соответственно, колесо уже стояло немного неровно ну и отсюда все остальные приколы. При чем на машине это видно не было особо, только когда колесо сняли и посмотрели на амморт нормально. Заменил амморт, сход-развал и всё ок. 2) Попал в небольшое дтп, схожее с вашим по повреждениям, но удар был снизу, около противотуманки. Погнуло подрамник, тоже с виду не очень значительно, но геометрия была искажена и слегка вело влево. Пришлось менять подрамник и после сход-развала сейчас красота Оба этих варианта уже выше упоминали. В общем, езжай на диагностику подвески и кузова и удачи тебе

Я не про это Я имел в виду, что в том объявлении не базовая для ФМ3 комплектация, вот и всё. У меня всё тоже самое, что у тебя. Только я БК пока не созрел активировать (дорого к уважаемым белорусам слать, а рядом никого нет). С подсветкой ног у меня тоже не повезло, т.к. там не просто вкручивать лампы надо. ПТФ были, остальное то же Вообще, у нас хорошие добротные комплектации начиная с базы, согласен. Бизнес-класс, как никак. Единственное, думаю, может стоило мазду 6 еще присмотреть... Но в форд влюбился, до покупки никогда не представлял себя владельцем форда

ничего себе бедная, а что по вашему там еще должно быть? У 1.8 и не бывает богатых комплектаций. Это средняя. У меня вот база с небольшими допами: стеклоподъемники только спереди, попогрев, климат, подогревы стёкол, АБС и всё остальное, которое само собой идет.

У меня такой же экземпляр, пробег 150к. Масло не ест, расход в районе 10л по городу. Отличная машина

А номерками не поделитесь?

Ребят, подскажите, стоит ли брать радиторы кондиционера и охлаждения неоригинальные. Нужно взять оба, цена за новые кусачая

Вопрос знатокам, разве это не может быть проблема топливного характера? В плане, бензонасос-форсунки и т.п.?

Отвечу сам себе: правильно называется резонатор воздушного фильтра, номер 1 197 939

подскажите номерок абсорбера (бачок) воздухозаборника. Патрубок уже прикупил.

Появился вопрос. Заметил, что неодинаково горят экранчики приборки (левый с температурой за боротом и правый с пробегами). И не могу вспомнить как они должны гореть. Как есть сейчас: Температурный горит всегда при ключе в положении зажигания. Если включать габариты, то тоже загорается. Пробеговый, же, наоборот, горит только при габаритах и горит очень тускло, зажигание на него не влияет. Лампочка перегорела что ли, или косяк какой - не пойму.

А вот кстати, задался вопросом. В чем приходят оригинальная кузовщина форда? Я имею в виду, в какой упаковке? В коробках? Просто боюсь быть обманутым, как проверить оригинальность з/ч при получении? Интересует юбка и сам бампер.

А разница есть. Более дорогая (которая под покрас), она более объёмная, т.е. она больше вниз выбирает (соответственно, шкарябает?). Более дешевая - соответственно почти плоская. Ну и опять же она некрашеная. Вот по этим местам это отчетливо видно.

Теперь всё понятно! У меня черный моня, соответственно это будет не сильно в глаза бросаться, да и мне будет её не так жалко при царапаниях постоянных

Дак не под окрас и это вся разница? Я бы наоборот от такой не отказался, чтоб не жалко её было. По креплениям то она подойдет?