Добрался и прочистил клапан pcv (который за впускным коллектором). Грязи из него вымылось много. Вопрос: он правильно работает если в одну сторону дуется, а в другую сразу клапан срабатывает и закрывает.? До чистки дулся в обе стороны
Привет одноклубники. У меня моня 2007 бельгиец 2,0 МКПП.
Стал поджирать масло. Хочу поменять МСК и кольца.
Нужны коды запчастей для данной процедуры.
1.Кольца маслосъемные
2.кольца компрессионные
3. прокладка ГБЦ
4. МСК
5. прокладка крышки клапанной
6. шатунные вкладыши.
Что еще может понадобиться? Что пропустил?
diflash1, а ты уверен что урчит насос? У меня тоже появляется гул на горячую но это не насос - звук идет от рулевой колонки или от рейки (я еще не понял откуда) пока причину не понял. Тоже поменял жидкость и фильтр. На холодную на месте кручу - еле слышно, а как в пробке покрутишь рулем то становится отчетливо слышно
Есть вопрос. Имеется моня 2.0 мкпп бельгиец. Осенью менял рейку. Всю зиму отъездил норм. Сейчас стал замечать что как потеплело итпосле стояния в пробках руль становится тяжелее и при выходе из поворота сам не возвращается в нейтральное положение. В этот момент жидкость в бачке очень горячая. Как думаете - нет смазки в рейке или рейка пенетянута? Жидкость гур поменял на выходных - не помогло.
Есть вопрос. Имеется моня 2.0 мкпп бельгиец. Осенью менял рейку. Всю зиму отъездил норм. Сейчас стал замечать что как потеплело итпосле стояния в пробках руль становится тяжелее и при выходе из поворота сам не возвращается в нейтральное положение. В этот момент жидкость в бачке очень горячая. Как думаете - нет смазки в рейке или рейка пенетянута? Жидкость гур поменял на выходных - не помогло.