dorn73
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dorn73
-
лучше не нюхать выхлоп а подтянуть 2 шестигранника на форсе если не поможет замена медных прокладок
-
У меня егр отключен фишка с него снята - там тарелка хорошо перекрывает выхлопные газы и без доп жестянок , вакуум трубка на заслонку болтом заглушена из плюсов ровная работа на хх и при заводке, зимой тише работает при запуске так как заслонка всегда открыта на всю, минусы немного жестко глушится особенно если резко ключем повернуть и то не всегда ну и типа вредно для грм небольшой расколбас.
-
Было похожее особенно при трогании с места метров через триста- пятьсот в горку - геометрия турбины не правильно работает
-
Смени заправку с нормальной соляркой ваша проблема забитая сажей геометрия
-
По вашей ссылке мое мнение что подойдет но дороговато, там на ебей есть кнопка предложить свою цену - мне отдали по моему 35-40 евро латвия
-
Потенциометр отдельно от актуатора заказывал на ебее подошел- сейчас в работе что то около 2500р
-
Вова вопрос не по теме немного можно ли поставить на дроссель заслонку с электро приводом например от 12в от ближнего корричн. клапана заглушив при этом вакуум?
-
1. Я этот датчик реостат разбирал когда новый ставил(можно было не лезть) у меня машина 2010 года сам датчик был в хорошем состоянии там ползунок и пластинки медные, я думаю у вас не в нем дело, тем более провалы я склоняюсь к закисшей геометрии или как у меня проводка на это датчик была перетерта. 2. Да там тугая пружина посмотрите снизу на заведенной на сколько оно ходит там
-
Я тоже по началу "игрался" газом, особенно в затяжную горку или при равномерном движении чтоб чек не поймать, но осознал что у меня все таки машина .....и я не должен думать как ей "полезно" ехать просто ехать испытывать удовольствие от вождения...и не думать о любимом дядюшке форд как к очередному од по ошибкам кататься...
-
Датчик положения лопаток турбы
-
Подскажите подойдут ли диски с volvo 17 радиус? А то слышал там какие то отличия есть посадочное место что ли другое?
-
Проводку посмотри на изгибе где датчик у самого так было проверял при вкл зажигании на одетой фишке подергал как бы искрение слышно щелчки, а то тоже по незнанию этот датчик заказывал на ebay, менял...
-
Егр не глуши хотя может и он клинит, тут прошивку надо
-
Не хватает воздуха- может каналы почистить но сначала попробуй заглушить трубку что я говорил на заслонку чтоб она не закрывалась и сними подающий патрубок кривой с возд. фильтра, прокатись... и хомуты протяни около заслонки ключом.
-
А еще патрубки от турбы глянь все протяни хомуты как следует, проверь интеркуллер не в масле ли.
-
ЕГР заглушен? Попробуй заглуши вакуум на заслонку впуска. Воздушный фильтр глянь, ну и проводку к актуатору турбины( треугольный датчик положения), слабое место.
-
Расскажи пожалуйста поподробнее про гидрики, мне тоже моторист сказал что гидрики стучат - я не поверил, все списываю на тракторный звук , или забить на скорость не влияет??
-
У меня тоже на заглушенной закрытой машине тоже какое то реле щелкает это у всех так?
-
геометрия конечно может закоксоваться, но она как я понимаю имеет другой принцип чем сильнее шток втягивает актуатор на себя тем больше угол атаки то есть производительность выше- то есть на хх он должен втянуться сразу
-
Посмотри датчик положения актуатора точнее провода на него, включи зажигание и пошевели там на изгибе провода- естественно подлазить снизу
-
Вопрос как машина поехала? как нужно или все равно на низах не так здорово? вопрос т.к у самого то же самое чип ,на егр фишка снята , но тарелка имеется поэтому без заглушки
-
скорее всего виноват ЕГР, но нужен код ошибки, тут я думаю любой диагност за недорого поможет, а дальше смотреть но не менять все подряд!!
-
Если егр заглушен(или отключен программно) то тот поток воздуха который проходил через трубку ЕГР не хватает двигателю для нормальной смеси, поробуй заглуши вакуум на заслонке(типа дроссель) прокатись....
-
Tanzor-diska сказал(а) 04 Дек 2014 - 21:09:
-
кто то решил проблему? отпишитесь, очень туго ходит актуатор, ошибка 2263