Hondetz
-
Постов
359 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Hondetz
-
Да. Это по компу. И он у меня реально не врёт. Проверено.
-
Сегодня на свободной дороге на участке в 50 км добился 4.4л/100км. Ехал 90 по спидометру. До 100 при немногочисленных обгонах. Машина обслужена 7000 км назад, соляра - ТНК рязанская.
-
@Сергей 45, думаю, что в профильной теме уже есть ответы на все вопросы.
-
@makedonskiy4, JP GROUP 1541400800 ставил. Пока ходит. Я и не заморачиваюсь. Это же расходник.
-
@makedonskiy4, на низких скоростях ступица рычит, а на высоких - воет. Я уже поменял. Знаю.
-
@chicho, нет времени замер разгона на сильно нагретом движке провести. Но почти уверен, что будет чуть хуже паспорта. Не принципиально.
-
Алкоголично!
-
@chicho, мои экстремумы ты видел. Вроде всё нормально. :-)
-
А почему этот вопрос ко мне? -
О чём Вы, сударь? Это ж бизнес-класс для нищих...
-
@Seryj36, смотри надёжность продавца. Покури местные форумы, почитай отзывы. У нас в Тамбове, например, и моторкой и трансмиссионкой давно ребята на разлив из 200-литровых бочек барыжат. Притензий пока ни о кого нет. Моторку я у них уже брал. Буду и 3309 у них брать...
-
Как-то не вяжется... Интересный вопрос. У меня нет сажевого от природы, а вот про ЕГР - сильно думаю... Потом протестирую. Свой расход при своём стиле езды знаю отлично. Наверное после очередной поездки в отпускные дальние края займусь...
-
У меня БК и реальный совпадают.
-
У меня по городу 11... Экономить не умею. На Мазде-6 2.0АКПП расход был 14,7 при таком же стиле езды...
-
@black jack, я тоже заливал масло-А, но потом узнал, что "не все зубные пасты одинаковы"...
-
80 тысяч пробега. Для меня это 4 года. Стоит ли копеечная экономия на таком интервале риска поломать такой дорогой узел автомобиля?
-
@diflash1, просто я уж очередной раз буду обращаться к своему опыту общения с АКПП. Ни на одном из моих авто с АКПП, а их было до Форда четыре, не было риски уровня, а был диапазон около 3см от LOW до HIGH.
-
@diflash1, ну вот я думаю, что границы фаски и есть LOW и HIGH...
-
@Nimfan, @kacoco, коллеги, я не вижу проблем в +/- 5мм. И коробас наверняка их не видит. Ведь выше уважаемый @edikrostov писал про 200-300гр недолива.
-
Реальный загон... В каждом узле есть допуски "от" и "до". Та же фигня и в коробасе. И я, как инженер, не думаю, что проверка уровня при 55 градусах покажет большое отличие от проверки, скажем, на 45 градусах, вследствие невысокого теплового расширения масла... И (Боже ж мой!) где тот 1993 год, когда я нихрена не зная про 3-х ступ АКПП Aisin, которая стояла на моей Королле, просто заварил поддон после пробития и залил через щуп масло-А с ЛиАЗа по верхнему уровню. А после ещё разок проконтролировал. Кстати! Что скажут нам по поводу щупа бензиновые братья? Там одна риска уровня или всё-таки есть риски LOW & HIGH?
-
@ZelDol, отлично едет!
-
@ZelDol, у тебя - семечки... Вот отжиг по городу!
-
Сейчас в загородный дом рвану... Будет такая температура, заскриню...
-
@ZelDol, я щас по городу в жёстком режиме прохватил около 30км. Увидел на TorquePRO 97 градусов! Шо интересно: коробас вообще не глючит, хотя масло должно быть горяченькое и никогда не менялось... И так-то да... В Тамбове сегодня +33.
-
@farank, жесть какая...