Скорее всего они они были разболтаны, либо один треснул. Вода попала потом и проблема выскочила.
Иду покупать коленые болты от шаровой с контрагайками.
У меня совсем не дизелит. Мотор работает ровно и тихо !
Масло заливаю Кастрол 5W30 по спецификации D913. Покупаю это масло исключительно через официальный сайт Кастрол. Переплата в 300 р. и сплю спокойно.
Не знаю еще как будет по экономии бензина.
Заправляю на Газпроме 95 - G95. Расход пока остался 11.6 л. Езжу по Москве. Зимой был расход 14.6.
Покататься теперь надо.
Мондео 5, 2.5, 2015
Сегодня заехал в Автономию для заправки кондиционера и заодно обновил IDS. Мастер сказал, что это заводская новая прошивка взамен старой. И действительно, после новой прошивки машина поехала. Изменения есть в переключении. Остался доволен. Рекомендую тем у кого Мондео 5, 2.5, 2015 г.в. Обновитесь !
Заливаю исключительно 5w30 Кастрол по номеру спецификации. Покупаю через официальный сайт Кастрол для того, чтобы не попасть на подделку. С двигателем проблем нет, ни дизелит и не стучит. Работает ровно. Рекомендую.
1) в начале темы есть ссылка на инструкцию по адаптации коробки. Ссылка не работает !
2) Большая часть проблем, связанных с пинками и рывками этой АКПП для машин выпуска 2015, "лечатся" прошивками от а/м 2016 г.в. Кто прошивает, к кому обратиться?
Почитаю тему,потом напишу что к чему. Может я придираюсь. Пробег 53.000 км. Масло поменял на днях частично. Пинки значительно меньше стали.
А, причина в том, что на стоянке включаю драйв и пинок не значительный. Бывает его нет. Также пинок бывает с первой на вторую и на третью передачу. Бывает, что тоже все гладко.
Дело в оборотах. Обороты зависают потом переключает следующую передачу и от этого пинок.