ilyuha_44
-
Постов
277 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ilyuha_44
-
Благодарю
-
Спасибо, теперь все понятно) Лучше этот заказать, как я понимаю XS7F-10D885-AA ?
-
Уважаемые, подскажите пожалуйста правда ли то, что штатный бортовой компьютер не устанавливался на mk2 с двигателем 1.6 и найти его от двигателя 1.6 нереально?
-
Насос пока не помянял, скоро поменяю, симптомы проблемы просто поменялись от ткмпературы воздуха, вот и думаю, чего это значит. Отпишусь после проверки без дтвв -
Все-таки с наступлением тепла беда не ушла, проявляется также, но первый заглох теперь секунд через 15 после запуска
-
Хорошо, посмотрю. А симптом у Вас какие были?
-
Похоже поиски моей проблемы переносятся на осень (если успею до ухода в армию), т.к. с приходом тепла заглохания сначала уменьшились в количестве: 3...2...1... а теперь совсем исчезли. Может есть у кого мысли по поводу того, как темперетура воздуха на улице связана с моей проблемой? P.S.: насос все же поменяю
-
Понял) В этот раз закажу аналог родного скорее всего, может фирму какую посоветуете, или разницы нет?
-
сегодня с донора поставил, на нем давление и до 2 Бар не дотягивает и резко падает при выключении зажигания. Вернул свой обратно, давление каким-то непонятным образом перестало резко падать. Но на холостом маловато. Куплю новый через пару недель, сейчас с деньгами туго. Как будут новости отпишусь
-
Я столько уже всего перечитал, что всего уже и не упомню)) Понял Вас, насос менять буду
-
Я вот как рассуждаю: после того как двигатель заглушил, давление должно удерживаться 1,8 Бар в течение 5 минут (это по мануалу), у меня с недавних пор оно падает очень быстро. Бензин утекает по всей видимости в обратку, на пути которой стоит РДТ, который не должен пропускать топливо, когда двигатель заглушен, т.к. нет разряжения (это как я думаю). Так может он всему виной и просится на замену? Как в этом резком падении давления может быть виноват насос? Или бензин уходит в бак не через обратку, а через подающую магистраль, и течет в бак через насос из того же места, где он и забирается из бака? Растолкуйте мне непутевому, хочется разобраться теперь в этом, а потом уже подключать опять тестер и решать проблему с заглоханиями. Спасибо
-
Тест не удался опять, провода к к.з. подключил не правильно, пока сделал как надо, машина уже успела заглохнуть. Следующий тест будет после того, как с давлением разберусь, на манометре трещинку в шланге обнаружил, с нее бензин подтекал, думал из-за этого так быстро падает давление, устранил-не помогло, давление так же быстро падает, буду менять насос на донорский для проверки, попробую ещё обратку пережать, отпишусь как чего..
-
Завтрашний (сегодняшний) тест посмотрим что покажет. Всё же было гуд. Может манометр сам?
-
Раньше такого не было, держалось долго. Регулятор давления топлива под замену?
-
Только что на своем же видео заметил, что после заглохания давление очень быстро падает
-
Собрал наконец тестер) Не на плате, по-другому. Попробовал заснять видео, получилось не очень. Заметил, что то ли иголки на концах проводов не достовали до контактов катушки, то ли в ней беда какая-то. На видео красные диоды катушки сначала горят оба, затем один, потом я пошевелил контакты, и лампочки погасли вовсе) Вообщем вот видео, завтра утром все повторю, будет ещё одно видео, плюс сегодня поменял масло и топливный фильтр. Думаю объяснять где что на моем тестере не надо))))
-
Спасибо, учту
-
Т.е. плюс на диодах, что на катушку пойдут можно общий сделать? Диоды все разного цвета будут, после теста выложу видео и распишу какие диоды за что отвечают, на майских праздниках все будет)
-
Если замена топливного фильтра не даст результата, куплю новый родной насос. Спасибо
-
Начал собирать тестер) Есть вопрос по поводу подключения, с форсунками и кхх все понятно, но куда цеплять на катаху 2 диода? И что они показывать будут, искру один диод на 2 свечи и другой диод на две свечи?
-
Хорошо, спасибо. Отпишусь через 3-4 дня, как дома буду, пока буду покупать диоды, плату и собирать тестер)
-
Проблемы эти у меня с момента покупки авто, насос просто сдох и я встал в городе.. притащил домой, поменял насос и никаких измений, заводится стала и ехать по-прежнему. Сетку менял вместе с насосом, и потом ещё раз менял. Думаю фильтр поменять и замерить давление снова, если не будет изменений, поменяю насос. ЕЕсть насос с донора, вместе со всем модулем, может его воткнуть, или лучше новый, а то не известно сколько он уже пробежал?
-
Спасибо за совет. А так может насос 10-ый сдохнуть за пол года? И если менять, то какой ставить? Такой же? Или есть смысл заказать родной?
-
Вот результаты замера давления на прогретую, плавный и резкий газ. Что скажете?
-
Ок, сегодня скину видео. А давление на холодную или на прогретую? ДПДЗ с донора поставил, через диагностику кажется процент открытия, не врет