C.Kornell

Перед снятием запомнить(сфотографировать) положение стрелок топлива и температуры двигателя. После снятия/установки стрелок подключить панель и установить стрелки тахометра и скорости по OBD сканеру. Альтернативный вариант: скорость выставить по жпс, тахометр примерно на прогретом двигателе 900rpm, топливо по памяти, температура двигателя посередине. Повторюсь, все это делается на подключенной панели со снятым стеклом.

Интересно состояние, ценник, где посмотреть?

Я бы поддержал рублем эту идею, мне мкпп mtx75 как раз нужна. Звонил по разборам, не знают подойдет ли от мондео или нет. Или если брать то вместе с двиглом от тауруса 3.0Короче, если народ соберется, я в теме!

Они наверное хотят снять генератор с подрамником для удобства ))) Мне меняли в НОРД моторс но вместе с геной. Замена гены 2500 или около того.

Воздух в системе. Воздух может попадать только из шлангов с обратки. После насоса и в рейке уже давление. Скорее всего толстый шланг с бачка на насос. Можно поставить винтовые хомуты а можно шланг поменять.

Уже есть похожая тема. http://mondeoclub.ru/forum/topic/119728/

@tough, а если http://www.ebay.com/itm/CARDONE-20-325-Steering-Pump-Reman-Power-Steering-Pump-/350956872996?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AMercury%7CModel%3ACougar%7CYear%3A1999&hash=item51b6a8e524&vxp=mtr

@tough, насос оставлю себе т.к. есть ремкомплект.

Болт нашел. Могу предложить б/у рулевую рейку и пару болтов подрамника. Все за 2к. Менял всю трассу ГУРа в сборе со шлангами. Насос надо восстанавливать а рейка еще живая.

Нужен болт крепления подрамника.

Можно еще с ебэя заказать, если время есть. Поищи у этого продавана. Поисковый запрос что-то типа "cougar steering pressure hose" http://www.ebay.com/usr/autopartsexp

Я так понимаю что это трубка от ГУРа в рейку? М.б. есть на разборках http://www.ferio.ru/bu-zapchasti-provereno-vremenem_55319.html

Вот что мне нравится во владении этим авто, чувствуешь себя как в маленьком городе где все в курсе последних событий ))) Класс! А кто мне коробку продаст? Ну или поможет с выбором сервиса/мастера в МСК по переборке. За помощь вознагражу хорошей кармой и минералкой/пивом/вином на выбор ;)

http://www.drive2.ru/cars/ford/cougar/cougar/komaric/ Кто что знает про это чудо? Хочу КПП взять но чёт сомнения берут по поводу 45 тыщ пробега ))

По цене согласен. Я тут раздразнил аппетит ссылкой на дешевые компоненты а в итоге заменил их более дорогими )) но, у меня уже был опыт с установкой линз заказанных в этом http://legal-xenon.ru/index.php?route=product/category&path=59 магазине. Ничего плохого, очень адекватный и грамотный продавец, помог с выбором и советом по установке. В этот раз я решил пойти другим путем описанным вот здесь http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/ и решил изначально собрать фары на оригинальных и хороших комплектующих тем более что фары у Кугара позволяют установить почти любые 3" линзы да еще и блоки туда уместить. Если сравнивать линзы Моримото H1 и HELLA 3 то граница более четкая у первых а пучок света лучше у вторых и я голосую за HELLA и вообще за оригинал! Но, бывает что нельзя выходить за рамки бюджета в 7к и тогда однозначно Моримото + блоки розжига 35W и любой цоколь на выбор! Если выбирать между качественным Китайским ксеноном и галогеном то я за ксенон. С блоками розжига в 75W твоя машина станет выжигать глаза даже днем ))) а ночью это будет Звезда Смерти. Но это продлится недолго, выгорят отражатели которые рассчитаны на 55W и тогда я с удовольствием помогу тебе поставить качественный комплект ;) Тем более что у меня остались от Сивика два блока и лампы H1. Хотел сделать два ближних+два дальних но решил не уродовать авто.

Все, я сделал это! Подробный отчет на драйве, ссылка в подписи.

Подходят ли передние стойки от Мондео на Кугар? Поиск юзал, не нашел. Интересует именно Bilstein. Задние подходят от 2 и 3 Мони а про передние кто, что слышал или ставил?

@tamazzi, Собираюсь. Сейчас смотрю http://legal-xenon.ru/index.php?route=product/category&path=59 и если крепежные размеры подойдут то возьму и поставлю.

снял фары для заклеивания дырок оставленных предыдущим оунером, видимо ксянон ставил сцуко! Решил посмотреть чтож свет такой дерьмовый. Снял линзу и сказал в очередной раз бывшему какой молодец! Выжег отражатель напрочь. Теперь ищу линзы на 3 дюйма (76мм.) и крепежными отверстиями верх 60мм низ 75мм. Как вариант вырезать зад старого отражателя и вставить Кетай моримото под H1 или выпилить проставочное кольцо. Как вы поняли, что-бы снять линзу нужна только ловкость рук

последний раз залил Formula F 5W40, погуще. все таки пробег за 300к. В коробку Ликви Молли 75W90 gl4-gl5.

@Sonika, Вот это другой разговор! Спасибо! А про меркури этот я читал и удивился его барабанам.

убил ))) проблема вообще не в этом! На меркури 2.0 стоят барабанные тормоза, на 2.5 дисковые, на фордах европейцах, независимо от объема двигателя стоят дисковые. Девушка возмущается обобщением. Добавляй побольше конкретики и фактов в свои посты. Ставить вентилируемые диски на заднюю ось имеет смысл только когда готовишь авто к соревнованиям, а в городе, даже при условии отсутствия пробок, ты не сможешь их перегреть. Предлагаю вернуться в русло обсуждения моего вопроса.

На мондео 3 разболтовка 5х108 следовательно больше вариантов выбора колесных дисков. А это именно то к чему я стремлюсь хотя основная цель более мощная тормозная система. На меркури 2,5 сзади стоят дисковые тормоза (без вентиляции)

Я заказал такой http://www.ebay.com/itm/130747169702?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 жду когда придет и отпишусь.

В общем идея состоит в том что-бы уйти от разболтовки 4х108 и поставить тормоза от Mondeo III ST или Focus RS Кто-то уже воплощал эту идею в жизнь? Впереди долгие месяцы зимы и я подумываю о возможных решениях этого вопроса. Поменять количество шпилек можно отдав ступицы токарю. С тормозами есть хорошие варианты сторонних производителей, но, хочется чтоб было "БолтОн" Буду благодарен за мнения, идеи и предложения.