StrixSS
-
Постов
71 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент StrixSS
-
пружины тож оригинал? по чем аморты вышли? Тоже ищу) -
А на что поменяли?
-
а какой номер жгута?
-
Всем привет! У меня похожий вопрос, потек powershift, но в первый раз. Почитал разной инфы и собственно вопрос возникает, что надо заменить чтобы она не потекла через полгода? У очень многих как я понял проблема повторяется...
-
Получается по логике кода 13D154 значит правая, а 155 левая. А что значат последние буквы?
-
Привет! Ребят, кто силен в инженерных кодах фар?)) Есть правая с кодом BS71-13D154-AC и левая с кодом BS71-13D155-AВ. Это же рестайловый биксенон, я правильно понимаю? А год производства по наклейкам на фарах можно определить?
-
Всем привет! Ребята есть тут кто из Тольятти, нужна помощь! Отзовитесь, если не сложно)
-
Спасибо!!!
-
такая желтая наклейка? фотка из инета
-
Добрый день! Ребят подскажите, как отличить оригинальную форсунку омывателя фары от аналога?
-
Всем привет! А кто-нить знает номера крепежа для этого пыльника?
-
к сожалению нет, заклеить не вариант...
-
Привет! Всю тему не осилил, но честно я старался)) Треснуло стекло на оригинальной рестайл ПТФ. Номерок у нее вроде 1731477, цена нынче 3,6 - 3,7 тыщи Как я понимаю можно взять неоригинал нормального качества фирмы TYC. Но этих TYCов 2 варианта 19-11012-01-2 и 19-B012-01-2B. В чем разница? Еще вроде не плохие Depo, но их автодок не выдает как заменитель оригиналу. Видел еще тут, что на спорт ПТФ поменяли отдельно стекло, а на обычных это реально?
-
ребят, подскажите, может что-то не так понимаю... нужен номер левого зеркала на рестайл. на экзисте выдает 1 776 373, но как понимаю вся навеска (подсветка, повторитель, крышка, зеркальный элемент) отдельно. оно вообще в сборе бывает?
-
ни кто не менял радиаторы?
-
Цена у них практически одинаковая, но один из Дании, а другой отечественный... Не то что бы я был категорически против отечественного производителя)))) А есть тут кто-нить кто их ставил себе?
-
По каталогу экзиста номер оригинала 1778038. Его заменитель Nissens 65615A, а среди его заменителей есть Luzar LRc 1041. Но вот что меня смущает, размеры Nissens и Luzar разные! Опять же по каталогу екзиста. У Nissens Длина 980 мм Ширина 585 мм Высота 135 мм Объем 77395.5 см³ Вес брутто 6.18 кг У Luzar Длина 780 мм Ширина 514 мм Высота 136 мм Объем 0.545 гл Вес брутто 0.004 кг
-
Привет! Хотел помыть котлету радиаторов, но при разборке в сервисе обнаружили следы запекшегося антифриза на нижних углах радиатора. Говорят надо менять и смысла мыть нет, может потечь. Подскажите есть смысл ставить что-то не оригинальное или разоряться на оригинал (около 17 тыщ нынче)?
-
знать бы размеры заказываемого и контакты такого слесаря)))
-
Там пластина с отверстием и резьбой) И покупать новую защиту не хочу! Хочу эти закладные новые найти. Заехал на авторынок, ни у кого нет. Говорят только с защитой продадут(((
-
Я не в курсе какая защита стоит, но тоже на 2-х закладных резьбы практически не осталось... Может кто в курсе можно где-нить купить новые закладные? Или только замена защиты?(
-
себе лью штатный Castrol 5w20, но если переходить на 5w30 скорее всего будет idemitsu 5w30
-
там где брали муфту больше не осталось по такой цене?))) еще что-нить меняли помимо муфты и прокладки клапанной крышки (цепь, натяжитель...)?
-
ну я имел ввиду нужно ли отсоединять двигатель от остального автомобиля, чтобы добраться до механизма ГРМ))) И как это делается полностью вынимать или частичная разборка и поддомкратить его?
-
Был сегодня в сервисе, меняли прокладку клапанной крышки и прокладки клапанов VCT. в процессе обнаружилась вот такая неприятность на впускной муфте откололся кусочек... как давно это произошло ХЗ, и никаких симптомов неисправности этого узла не было, но раз обнаружилось надо менять. подскажите для замены нужна только муфта или еще что-то? я понимаю что масштаб трагедии покажет только вскрытие, но вдруг есть что-то что 100% надо менять вместе с муфтой. ну например, как меняешь стойки, делай сход/развал)) Чуть не забыл машинка 2011 года, 200 сил, пробег 130 тыщ цена на экзисте почти 15 тыщ, но на авито можно найти за 8500 (не реклама), и тож вроде новая, оригинал... Как думаете стоит рассматривать его? и походу главный вопрос, нужно ли для замены вывешивать двигатель? в сервисе сказали что надо и цену вопроса объявили в районе 40 тыщ, но на драйве видел фотки замены на двигателе, который на своем месте) подскажите как правильно)
